Nie jezdzilem dieslem w X5, ale patrzac po suchych danych, roznica bedzie dopeiro odczuwalna przy predkosciach autostradowych:

https://zeperfs.com/en/duel9382-10751.htm

23 godziny temu, emsi111 napisał(a):

Tylko jak może być to wersja US? Albo ma homologację BMW albo jej nie ma. Rozmiar jest zgodny z oponą zimową na której sam jeżdżę - ogumienie jednolite na 4 koła.

Inna kwestia jest to czy to aby dobry pomysł zakładać uniwersalną oponę na nasze warunki pogodowe. Tu szczególnie mówię o hamowaniu i sterowności, bo z xdrive napędzisz się na wszystkim.

Te Michelin miałem i złego słowa na nie nie powiem

Brałbym lepiej wyposażony egzemplarz.

Różnica jest raczej nieduża na codzień.

Różnica jest tez przed wszystkim w fotelach M wielofunkcyjne vs komforty

Miałem komforty bez wentylacji i masaży czyli w opcji najwygodniejszej i teraz sport M z dodatkami. Zakres regulacji jest identyczny. Komfort z uwagi na masaże i wentylację ciut niższy ale i tak bdb. Jedyna różnica na minus to twardy zagłówek. Już się przyzwyczaiłem. Wygląd M o wiele lepszy.

Edytowane wczoraj o 13:33 1 dn przez Roberto1

Moge ja wymienić, jutro musze podjąć decyzję.🙈

Ja rozważałem fotele M a comfort i wziąłem comfort. Lepiej usiądź w jednym i drugim i da Ci to pogląd co Ci bardziej podchodzi. Dla mnie fotele M - mimo że mam 176 i 75kg wagi były odczuwalnie zbyt wąskie na boki żeby komfortowo usiąść.

Podobno z comfortami łatwiej odsprzedać.

M wyglądają agresywnie i sportowo, ale te comfort z merino też robią robotę pod względem roboty tapicerskiej.

Nie mam jak bo woz bede odbierał ze Szczecina. Ta ze sportowymi jest duzo lepiej wyposazona, panorama, Alcantara, deska indywidual i dolna część deski.

Dużo lepiej wyposażona. Prawie identycznie jak mój konfig. Przede wszystkim fajnie wygląda skóra na dole z obszyciami, podsufitka w alcantarze , ogrzewanie postojowe to wszystko bardzo lubię na co dzień.

Edit nie masz masaży więc będzie bardzo fajnie w fotelu.

Edytowane wczoraj o 16:17 1 dn przez Roberto1

Bez przesady 40d to nie demon prędkości. Mocy w X5 nigdy nie jest za dużo.

Ja bym brał 40d, chyba że jakieś konkretne wyposażenie musisz mieć, a to 40d go nie ma. Ale osobiście i tak bym poświęcił wyposażenie na korzyść silnika.

Mój głos za lepszym wyposażeniem 🙂 ale upewnij się że te fotele Ci podejdą - to samo masz każdym X5M - może lokalny salon ma coś na stanie żebyś sprawdził.

Panowie czy ktoś wie jak wyglada Pakiet aerodynamiczny M (S0715) ? Nie mogę nigdzie znaleźć zdjec a 30d ma taki Pakiet

40d ma S05AL System bezpieczeństwa Active Protection a 30d ma S05AU Systemy asystujące kierowcy Professional, ma ktoś doswiadczenie z tymi systemami ?

Godzinę temu, evo 11 napisał(a):

40d ma S05AL System bezpieczeństwa Active Protection a 30d ma S05AU Systemy asystujące kierowcy Professional, ma ktoś doswiadczenie z tymi systemami ?

System asystujące Professional imho bardzo przydatny na długich przelotach autostradowych. BMW ma jedne z lepszych (jeśli nie najlepsze) systemy w tym zakresie.

W dniu 19.10.2026 o 14:42, emsi111 napisał(a):

Tylko jak może być to wersja US? Albo ma homologację BMW albo jej nie ma. Rozmiar jest zgodny z oponą zimową na której sam jeżdżę - ogumienie jednolite na 4 koła.

Inna kwestia jest to czy to aby dobry pomysł zakładać uniwersalną oponę na nasze warunki pogodowe. Tu szczególnie mówię o hamowaniu i sterowności, bo z xdrive napędzisz się na wszystkim.

też jeżdzę w zimie na michałach, dobra opona. Co do All Season, to że ma homologację BMW to nie oznacza że to wersja jest przydatna w naszej części Europy. Zakładam że ktoś kto zakłada wielosezonowe to po to aby ich nie zmieniać na zimę. A na tej oponie (mimo że ma homologację) to nie da rady pojechać w Alpy lub chyba nawet legalnie poruszać się w Niemczech (jak kolega @hansel pisał, nie mają 3PMSF). Decydują o tym przepisy w danym kraju a nie homologacja BMW. Więc jak trzeba zmieniać na zimę to po co All Season....

Potwierdzam, spotkałem się we Włoszech z sytuacją, że policja sprawdzała opony przed wjazdem do doliny. Można było co prawda założyć łańcuchy jak ktoś nie miał zimowek więc jakaś opcja jest.

8 godzin temu, evo 11 napisał(a):

40d ma S05AL System bezpieczeństwa Active Protection a 30d ma S05AU Systemy asystujące kierowcy Professional, ma ktoś doswiadczenie z tymi systemami ?

Bierz 5AU. Innej opcji nawet nie bierz pod uwagę, jeśli planujesz długie nudne trasy na tempomacie.

Według niemieckiego auto motor und sport