Katelo

X5 30d bedzie wolniejsze od X3 30d. 30 koni wiecej nie zrekompensuje aerodynamiki kiosku ruchu oraz dodatkowej masy.

Nie jezdzilem dieslem w X5, ale patrzac po suchych danych, roznica bedzie dopeiro odczuwalna przy predkosciach autostradowych: https://zeperfs.com/en/duel9382-10751.htm

W sumie ja tez cos takiego mam, jakos bardzo nie zwracalem na to uwagi, ale jestem ciekaw co powiedzieli Ci w serwisie. Jak to faktycznie usterka, to dobrze wiedziec jak nakierowac serwis.

Dokladnie, przy pierwszym pakietowym poprosilem o wymiane filtra. 60kkm jest absurdalne na jednym filtrze, tym bardziej, ze to nie jest jakis koszt.

I co dealer zaproponowal? W ogole przyznal sie, ze to jego blad?

O Panie, szczerze wspolczuje. Przy odbieraniu swojej trojki, czy X5 nie bylo najmniejszych problemow. Chyba szczescie w nieszczesciu, ze "zapomnieli" o aktywnym tempomacie. Na Twoim miejscu zrezygnowalbym z tego samochodu i poszedl w nowe X5 z bardzo dobrym rabatem.

Zmienilem zgody na "indywidualne" i odznaczylem jakas pierodle. Odswiezylem aplikacje i dziala

Nowe koła na lato ?

Watpie. Tak samo mowiono jak wchodzilo G60, ze G30 bedzie trzymalo wartosc.

I nie ma dzielonej klapy

No szalu nie ma

W mojej galerii napisalem tak: Teraz jest zdecydowanie lepiej, moze sie rozbily te fotele, mam 190cm i 100kg. Tez mam wrazenie jakby fotel pasazera byl "inny".

Przyszla mata, zamowilem na www.hubauer-shop.de za ~130 EUR. Spasowanie, wiadomo, idealne. Poki co polozylem do gory warstwa z wloskami, aby sprawdzic, jak sprawdza sie te separatory.

Zamówiłem oryginał. Będzie w przyszłym tygodniu, dam znać jak to wygląda na żywo.

Znam, ale chce czyjas opinie, kto faktycznie uzywa. Tym bardziej, ze sa rozne wersje w zaleznosci, czy jest regulowana tylna kanapa (jak u mnie), czy nie. Przyklad: widzialem jeden model, ale trzeba odsuwac kanape o jeden zabek, aby mata nie wstawala.

Hej, chcialem kupić matę do bagażnika, ale zauważylem, że oryginalna mata 51475B313F8 to jest tylko taka plaska jak w zalaczniku. Jakie macie doswiadczenia? Jakieś alternatywy?

Dzieki rowniez i oficjalnie przejmuje temat ?

@Denis13 trochę popłynąłeś z opisem?, ale powodzenia w sprzedaży! Na co zmieniasz?

Jest. Pokretlo iDrive w gore i jest dedykowany skrot.

Byly odniesienia do 40i LCI. Tutaj moje statystyki, troche tras, ale tez dojazdy do pracy (15 km w jedna strone). Miasto, dzieki ASS z MH, nie psuje mocno statystyk. Swoja droga, jest to pierwszy ASS, ktorego nie wylaczam (w miescie, bo w trasie zawsze). Teraz zima mam okolo 11l/100km.

Doszedłem do tego samego wniosku... Miałem już dosyć unikania oglądania samochodu od boku między listopadem a kwietniem ? A czy 1" zmieni dużo komfortu? Wątpię. Czy głębiej osadzone węższe opony wpłyną na prowadzenie? Przy szybkiej jeździe, pewnie tak. Trochę się obawiałem nierównego zużycia opon przód/tył (tak jak miałem w G20 330i RWD, 2 zmiany tylnych opon na 1 przednich), ale po 15kkm na letnich zużycie bieżnika pomiędzy osiami jest równe.

Zawsze jest ryzyko, ja juz mialem kupowac nowe, ale trafilem od osoby prywatnej cale kola w bdb stanie na sprzedaz. Facet zamienial X5 LCI na X7 i nie pasowaly.

Jak wybieralem kolor samochodu, to rozwazalem wybranie Skyscrapper i oklejenie go matowa folia. Losowy link z Internetu: BMW X5 SKYSCARPER GREY ZABEZPIECZENIE LAKIERU FOLIA PPF - Głowacki Detailing - Studio detailingowe

dalej aktualne