Ja bym o błędzie poinformował, podczas sprawdzenia połączenia powinni je rozkręcić i ponownie skręcić poprawnie. Po dokonanym sprawdzeniu przez ASO można sprawdzić czy błąd będzie dale występował.

Od góry to w każdym aucie będzie wyglądać ładnie, ważne jak wygląda od spodu....

Sprawa wygląda następująco, byłem wczoraj z autem w serwisie, po 1,5 godzinnej diagnozie panowie stwierdzili że cały przewód plusowy, w bagażniku i pod autem jest do wymiany. Przewód z Niemiec ma dojść w połowie następnego tygodnia, mają dzwonić do mnie kiedy mam się zgłosić. A błąd 9AFF jest prawdopodobnie spowodowany przez ten kabel plusowy. Panowie chyba musieli poruszać tą czarna kostką ponieważ gdy wyjechałem z serwisu to bimmertoolem skasowałem ten błąd, po wczorajszej i dzisiejszej jeździe nie pokazuje się , a tak to przy każdym odpalaniu gong i na czerwono w i drive.

Jestem po dzisiejszej wymianie kabla plusowego, akcja trwała 8h, w tym wymiana ramek tablic rejestracyjnych, mycie i sprzątanie auta , oczywiście wszystko gratis :shock: . Ale jest problem, błąd 9AFF ( za duża rezystancja obwodu zapłonu zacisku bezpieczeństwa akumulatora ) jak był, tak jest. Doradźcie coś, bo ręce opadają. Może to być związek z IBS, bo zmieniona jest od e87, ale to już ze 3 lata temu.

No i jak na razie problem za żegnanay, od piątku nie ma błędu 9AFF, oby tak już zostało. Koszt 0 zł.

a powiesz jaki był powód i jakie rozwiązanie ?

To jest klema piro, pomaga zwiększenie rezystancji w sofcie lub usunięcie programowo :wink:

a powiesz jaki był powód i jakie rozwiązanie ?

PW.

Ciekawa sytuacja. Pani w BMW Sikora w Opolu po wpisaniu nr VIN poinformowała mnie że mój samochód nie jest objęty żadną akcją serwisową. Natomiast pan z serwisu BMW Inchcape Wrocław potwierdził że na moje auto jest akcja na:

- wymianę osłony kabla akumulatora

- wymianę kolanka nagrzewnicy (chodzi chyba o ten plastikowy króciec)

- tylny uchwyt żarówki lampy (?)

Co serwis to obyczaj.

Pozdrawiam

niektórym się nie chce po prostu tego robić... ale jak się auto im spali to się zdziwią :)

Ja sprawdziłem w necie i wyskoczył mi kod 0061070500. Zadzwoniłem w środę do BMW Bońkowscy Gorzów Wlkp. Wizyta dzisiaj na 9:00. Auto odbieram jutro, choć dzisiaj już dostałem informację, że mój przykład jest książkowy i dobrze, że przyjechałem.

Miąłem błąd, czujnik akumulatora (nr błędu 299B) - ciekawe czy zniknie :)

Pozdrawiam

Zakupiłem niedawno e61 3.0d 2005 r.

Rozkodowując VIN dowiedziałem się, ze w aucie w 2015 r. była wykonywana akcja serwisowa /06.07.15 - 239 074 km - poprawienie mocowania klemy plus akumulatora akcja serwisowa/

Natomiast również aktualnie jest komunikat, że auto ma do wykonania akcję serwisowa dotyczącą mocowania klemy +akumulatora.

Napisałem więc maila do Biura Obsługi Klienta BMW Service spodziewając się potwierdzenia, ze trzeba wykonać w/w akcję i jakiegoś zaproszenia do umówienia terminu.

Dostałem taką odpowiedź:

"Szanowny Panie,

w odpowiedzi na przesłane zapytanie informujemy, że zgłoszony samochód obecnie nie posiada aktywnego pakietu.

Dla zgłoszonego pojazdu nie ma możliwości zakupu dodatkowych pakietów serwisowych.

Szczegóły dotyczące pakietów znajdują się na stronie www.bmw.pl/pakiety.

Z wyrazami szacunku,

BMW Service"

Jak to jest z tymi akcjami serwisowymi, czytając ten wątek nikt nie wspominał o tym, ze trzeba mieć aktywny jakiś pakiet serwisowy.

Jak do tego podejść? Trochę się niepokoje tą klemą.

Rozkodowałeś VIN, gdzie? Przecież stronki do rozkodowywania VIN-u nie maja live update, tak sądze. Serwis ma dostęp do bazy danych i historia tam jest na bieżąco uzupełniania, czy też od iluś lat z automatu idzie upadate. Ja patrzyłem na historie pojazdu swego czasu była dostępna strona na rosyjskich serwerach, to w miarę pokrywało sie z książką, po za paroma tzw. czeskimi błędami, czyli ptrzestawionymi cyefrkami w dacie czy przebiegu. Z tego co pamietam starsza historia była wklepywana ręcznie do baz, zanim zaczęto z automatu to robić z kluczyka. Także jak serwis powiedział, że akcja wykonana i nie ma aktywnych tzn. że tak jest.

VIN rozkodował mi Bimmer Check, ale to nie o to chodzi nawet. Wystarczy, ze na stronie BMW wpiszesz swój VIN i masz informację czy auto ma do wykonania akcje naprawczą.

https://www.bmw.pl/pl/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html#/bookmark=aHR0cHM6Ly9mb3Jtcy5ibXcuYXQvY29tbW9uL0JNVy9yZWNhbGwtYXBwL2luZGV4Lmh0bWw/bWFya2V0PXBsJmxuZz1wbA==

No i po wpisaniu mojego VIN u mam poniższy komunikat:

" Numer Identyfikacj Pojazdu (VIN): WBANJ71060CR19149

Marka: BMW

Z samochodem powiązana jest akcja przywoławcza. Kliknij tutaj i umów wizytę serwisową online lub znajdź kontakt do swojego Dealera BMW tutaj, aby poznać więcej szczegółów. Kod akcji przywoławczej: 0061070500 "

Natomiast jeden z autoryzowanych serwisów BMW na mojego maila w tej sprawie odpowiedział, ze moje auto nie ma aktywnego pakietu serwisowego. Czyli, ze mam ich pocałować w trąbkę.

Dlatego pytam jak to jest z tymi akcjami przywoławczymi. Trzeba mieć jakiś pakiet serwisowy aktywny/wykupiony czy jak?

Czy powinni zrobić na swój koszt? Wtedy dziwna odpowiedź tego serwisu do którego się zwróciłem.

Zadzwoń do serwisu i niech sprawdzą sami Twój vin, jeśli łapiesz się na tą akcję i chcesz z niej skorzystać, to umówią Cię telefonicznie i tyle , nie trzeba mieć żadnych aktywnych pakietów, ktoś Ci odpisał jakieś bzdury , ja byłem z ciekawości osobiście, sprawdzili mój vin i od razu chcieli mnie zapisać na wizytę ( mają z tego dobre siano od bmw :D ) później pojechałem do swojego mechanika i oglądałem auto pod spodem i w bagażniku i nie widziałem tam grama rdzy , więc odpuściłem temat .

Rzeczywiście. Jestem już umówiony na bezpłatne sprawdzenie tej klemy w Poznaniu u Smorawińskiego.

Mi takiego maila wyslali na moje e60.

"W odpowiedzi na przesłane zapytanie informujemy, że zgłoszony samochód jest objęty akcją techniczną dotyczącą kontroli i w razie potrzeby poprawy uchwytu przekazującego.

Prosimy o kontakt z Autoryzowanym Serwisem BMW w celu umówienia wizyty.

Akcja techniczna zostanie przeprowadzona bezpłatnie."

Sprawdzają poprawiają ale raczej nic nie wymieniają. :)

Akcja przywoławcza 0061070500 nadal trwa. Którego dealera lepiej wybrać: Sikora Lubin czy Inchcape Wrocław? Może ktoś się podzieli wrażeniami?

Byłem na początku stycznia na tą akcję. Najbliżej miałem do Łomży. 

Kabel zakwalifikowali do wymiany wraz z naprawą podłogi w okolicy złącza. Kabel mieli od ręki a cała akcja zajęła im jakieś 5 godzin. Auto po wymianie lepiej odpala a akumulator pomimo , że już go chciałem wymieniać to teraz w te mrozy ma się świetnie.

Auto oddali posprzątane umyte i pachnące . Zrobili też ogólny przegląd wraz z opisem tego co wypadało by niedługo zrobić. Podłączyli też pod komputer . Byli mile zaskoczeni tym , że nie ma ani jednego błędu. Porozmawiałem chwilę z mechanikiem.

Na czas naprawy dali mi najnowszą jedynkę żebym potestował i miał czym jeździć.

Warto było.

To super dyzio255.

Ciekawe czy takie podejście będzie w Sikora Lubin lub Inchcape Wrocław. Któryś z forumowiczów był z tą akcją u jednego z tych dwóch dealerów?

wizyta zaliczona. W Stavanger. Pierw wzięli go na warsztat, obmacali, obstukali, po czym, pani zadzwoniła i powiedziała że auto kwalifikuje się na ten RECAL. Zamówili potrzebne częsci, podstawiłem auto. o7,30 wzięli go na warsztat, o 13.00 powiadomili smesem że auto do odebrania,a kluczyki są w skrytce która otworzy się jak wbiję podesłany przez nich kod.

I teraz tak:czasami znika mi ustawienie daty i godziny (kilka dni jest data i godzina, po czym ni z tego ni z owego - znika). Gdzie w ISTA sprawdzić jak stary jest akumulator. Wyczytałem gdzieś, że jeśli znika data i godzina to wina albo tych kabli, albo słabego akumulatora. Kable wykluczam, bo są nowe... akumulator- nie wiem ile ma lat

10 godzin temu, 520i napisał(a):

Gdzie w ISTA sprawdzić jak stary jest akumulator.

Funkcje serwisowe -> Nadwozie -> Zasilanie -> Akumulator -> Ocena stanu naładowania akumulatora

Będziesz tam miał info jaki aktualnie jest zakodowany, przebieg przy ostatniej wymianie (jeśli był zarejestrowany) i możesz podejrzeć historyczne stany naładowania akumulatora.

mam zakodowany akumulator 80Ah. Wymieniany był przy przebiegu 192 940. teraz mam 260 972. Akumulator ma przejechane 68 032 km. Raczej można go zakwalifikować jako nowy.. Co jest przyczyną, że znika mi data i godzina???

Coś kradnie prąd - u mnie w e61 jak zostawiałem wpięty dongle w port OBDII godzina i data mi się resetowały na przykład.