w 3-City

Ja też mogę potwierdzić, że rabat 11-12% jest jak najbardziej możliwy.

Dostałem takie oferty na auto wg własnej konfiguracji od dealerów u których nie kupowałem jeszcze samochodów..

 

Od tego gdzie kupowałem do tej pory nie dostałem nawet 10%.. taka polityka:)

Czyli co panowie jak przyjdzie co do czego uderzać raczej do mniejszych prywatnych dealerów BMW niż potentatów pokroju Inchcape czy Bawaria ?

Ja uderzał bym do większego. Sprzedają więcej samochodów, więc mają chyba lepsze warunki.

Może mój przypadek jest inny bo moja f11 pochodzi z Premium Selection, ale 5 miesięczne auto z przebiegiem 15tys., kupiłem o 40% taniej niż nowe bez rabatu. Inschape Warszawa.

Natomiast za nową f10 w 2012 dostałem 20%, ale auto było z placu (Smorawinski Poznań)

Przepraszam za błąd, poprawiam się -uderzałbym.

Może dlatego że jedną brałeś jak już lift wchodził a drugą na końcu produkcji tak czy owak szacunek warunki mega.

Skoro nowe chodziły z 20% rabatem, to drugie 20% za używkę... raczej w porządku oferta. Ja sprzedałem 2-letnie F30 za 50% wartości, a stan i przebieg idealny.

A czyś coś w sprawie nowej akcyzy słychać ?

Jeśli w tym miesiącu przegłosują, podpisze ją prezydent, to wejdzie od 1 kwietnia.

 

Pzdr

Szanse chyba mierne niestety.

Rząd musiałby na głowę upaść, aby obniżyć akcyzę na auta klasy premium - więcej zyskałby na obniżeniu na tańsze auta, aby ludzie zamiast ściągać graty z zagranicy przerzucili się na nowe.

Jak ktoś chce kupić BMW zy Audi to kupi - niezależnie od tego czy akcyza będzie 18% czy 10%

Poza tym te 18% to nie jest obniżka 18% na cenie auta, ale znacznie mniej

Reasumując - nie spodziewałbym się jakiś rewolucji - zwłaszcza, że w grudniu wpływu z VATu były niższe o połowę niż w 2016 - o całe 5 mld.

Może dzięki temu ludzie nie kombinowali by z autami specjalnymi Czechami etc etc, podobnie jak z używkami podnieśli akcyzę wpływy spadły stało się tak nie tylko u nas.

Rząd musiałby na głowę upaść, aby obniżyć akcyzę na auta klasy premium - więcej zyskałby na obniżeniu na tańsze auta, aby ludzie zamiast ściągać graty z zagranicy przerzucili się na nowe.

Akcyza na nowego powiedzmy vw polo cz yarisa to około 1000zl. Sądzisz, że po zmniejszeniu tego na 0 ludzie przerzucą się na nowe? :)

Akcyza na nowego powiedzmy vw polo cz yarisa to około 1000zl. Sądzisz, że po zmniejszeniu tego na 0 ludzie przerzucą się na nowe? :)

 

Przy podniesieniu na używane tak, aby trupów nie ściągać do Polski - tak.

To tak jak z górnictwem - trzeba likwidować patologie, a nie tylko CHCIEĆ

Czy ktoś się orientuje w temacie Performance Power Kit do 20d? Będzie taka opcja?

Inchcape zaprasza na dzień otwarty z G30 , ciekawe czy będą mieli kilka wersji czy tylko tę jedną która stała od kilku tygodni zamaskowana pod salonem .

 

http://warszawa.bmw-inchcape.pl/o_nas/aktualnosci_i_oferty/aid/9a997859d7e73ebab25e2d30b30897c0/-/11_luty_premiera_zupelnie_nowe_bmw_serii_5

Już mają kilka :lol:

Ale nie wiem, czy wszystkie do pokazywania.

 

@Szozdul - PPK ma być teoretycznie do większości wersji, na razie podano parametry do 530d i 540i, dostępne od czerwca.

Czesc,

 

Jezdzilem nowa 520d i oto wrazenia.

Lepsze zawieszenie, samochod rzeczywiscie fajnie i lekko sie prowadzi.

W wyciszeniu nie zauwazylem jakiejs zdecydowanej poprawy. Nowe komforty sa jakby troche mniejsze ale i bardziej miekkie i w sumie chyba na plus.

Materialy wewnatrz lepsze ale nie ma mowy o jakiejs zdecydowanej roznicy na + tak jak to bylo po zmianie z E60 na F10.

Wszelkie systemy i multimedia oczywiscie super dzialaja, szybko, wyswietlacze z super grafika itd.

Generalnie ewolucja nie rewolucja i jak wsiadlem ponownie do swojej to nie mialem wrazenia ze jade czyms o wiele gorszym.

Już mają kilka :lol:

Ale nie wiem, czy wszystkie do pokazywania.

.

 

Dostałem info że tego dnia mają być dwie do wglądu , 530xD na salonie i 520xD do jazd testowych .

W Inchcape juz dzisiaj mozna ogladac ta 530D w salonie tylko ze za kotara ale bez zadnego maskowania.

520d jest do jazd testowych w nieduzym kamuflazu.

Cyrkują z tym maskowaniem - auto w Necie jest dostępne. Albo niech nie wysyłają aut przed premierą albo niech nie cudują :)

Czy ktoś z szanownych forumowiczów zamawiał bmw w Anglii z kierownicą po właściwej stronie? Właśnie spojrzałem w ich cennik i wychodzi mi, że 520d ze skórą dakota i kilkoma dodatkami wychodzi w granicach 180 tysięcy już z polską akcyzą i vatem. U nas 520d w automacie startuje od 227. Podobna wersja to pewnie około 240-250 tysięcy.

Cyrkują z tym maskowaniem - auto w Necie jest dostępne. Albo niech nie wysyłają aut przed premierą albo niech nie cudują :)

 

To taki trik marketingowy. Samochód zamaskowany bardziej zwraca uwagę na ulicy.

Podobny patent zastosowali przed premierą x6.

 

Ja dostałem zaproszenie na piątek na zamknięta premierę z kolacja w Poznaniu.

 

Swóją drogą ciekaw jestem, jak działa elektryczne wspomaganie kierownicy. Niestety BMW jako kolejna marka rezygnuje z hydraulicznego wspomagania.

Dziwne z tym wyciszeniem. W większości recenzji zachwycają się nad tym, ze zdecydowanie lepsze, coś na poziomie 7 a tu użytkownicy nic takiego nie potwierdzają. Co do prowadzenia to też są różne recenzje. Jedno jest pewne f10 teraz wygląda już staro.

Kto nie potwierdza? Wiele osob sie zachwyca wyciszeniem, i ja rowniez, w stos do f10 prelci jest przepaśc.

 

Pzdr

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk