Kanaly dolotowe po zdjeciu kolektora-spojrz walnut blast

Adaptacje zrobil jakims programem, ale to chyba bylo cos z delphi. Inpa chyba tez zrobisz

spoko, to wszystko czyszczone przed nowym kolektorem. jak fabryka.

http://img11.hostingpics.net/pics/47407720141121152802.jpg

 

O zesz ty! Chyba czas zajrzec do kolektora...

Zajrzyj, bo przy takim syfie tracisz nawet 15KM i 30Nm. Mierzone wielokrotnie.

Gdzie w świętokrzyskim polecacie zrobić program albo kto mógłby mi poprawić juz zrobiony ?

Może ktoś polecić sprawdzoną firmę z Krakowa lub okolic do ChipTuningu? Myślałem nad V-tech w Krakowie. Pacjent to 330d

Może ktoś polecić sprawdzoną firmę z Krakowa lub okolic do ChipTuningu? Myślałem nad V-tech w Krakowie. Pacjent to 330d

GCS.

Witam, jestem z zachodniopomorskiego. Znacie kogos kto dobrze ogarnia program w N47? Jesli nie ma nikogo blisko, to moge sie wybrac dalej, zalezy mi na profesionalistach. Ktorzy dobrze dobiara parametry rowniez dla automatycznej skrzyni.

Witam, jestem z zachodniopomorskiego. Znacie kogos kto dobrze ogarnia program w N47? Jesli nie ma nikogo blisko, to moge sie wybrac dalej, zalezy mi na profesionalistach. Ktorzy dobrze dobiara parametry rowniez dla automatycznej skrzyni.

 

Polecam zrobic serwis skrzyni-olej, miska z filtrem i wgrac xhp stage 2, aby nie przeginac. Dopiero wtedy program silnika. Dopiero wtedy poczujemy ze samochod lata a nie muli

Gcs ma chyba oddzial w starogardzie gdanskim

...w Pruszczu Gdańskim :)

Sorry pomylka

Zalezy gdzie kolega mieszka w zachodnim to bedzie mial dalej lub blizej

Serwis juz dawno ogarniety, jeszcze tylko kupic nowy kolektor z nowymi klapami zostalo. Ile kosztuje taka przyjemnosc w pelnym pakiecie?

A jaka to różnica w 320d po samym programie wyjdzie Ci jakieś 215koni ,po co bardziej modzić czy to będzie 215 czy 230 koni nie odczujesz tego a koszta znacznie wzrosną, już lepiej wziąć 330 czy 335

Nawet jak wyjdzie 210 to bedzie dla mnie wystarczajaco. Nie mam zamiaru celowac w wieksze moce, jak bedzie 200-210 to bede bardzo zadowolony.

Czy ktoś może polecić godne zaufania i w rozsądnych pieniądzach miejsce do zrobienia Chipu w okolicach Opola?

Panowie co sadzicie o tak zrobionym programie warto cos zmienic? e91 automat 2.0 163km

https://zapodaj.net/62081bfe16bc7.jpg.html

hmmm :roll:

Panowie co sadzicie o tak zrobionym programie warto cos zmienic? e91 automat 2.0 163km

https://zapodaj.net/62081bfe16bc7.jpg.html

 

cięzko stwierdzić jak kto zrobił pomiar srzyni automatycznej w tym aucie a tymbardziej jaki jest program w sterowniku

zawsze mozna podjechac na zgranie softu i analize czy jest zgodnie ze sztuką czy nie ;-)

zapraszamy :cool2:

Opcje są dwie - albo lockup nie spina w skrzyni AT, albo ktoś zrobił soft na zasadzie "wszystkie limitery +50%" a turbo z bliżej nieokreslonego powodu łapie overboost i przez to generuje taki piękny szczyt. W razie czego również zapraszam, sprawdzę.

to sprawa pomiaru, konwertera, więc nie ma co wyrokować na podstawie tego wykresu

Nie macie do polecenia miejsca godnego zaufania na Opolszczyźnie?

Siemano,

Byłem dzisiaj stroić E91 320d 184 KM. Auto w serii wypluło 182 KM i aż 420 Nm...ale tuning nie udał się ponieważ panowie stwierdzili, że wyrzuca im jakiś błąd i wg nich winna jest zużyta pompa common rail. Auto nie daje żadnych objawów zużytej pompy tzn. pali od strzała, nie falują obroty, brak błędów na kompie, jest dynamiczne w całym zakresie obrotów itd.

Stąd moje pytanie czy faktycznie zająć się pompą czy po prostu zmienić tunera?

Siemano,

Byłem dzisiaj stroić E91 320d 184 KM. Auto w serii wypluło 182 KM i aż 420 Nm...ale tuning nie udał się ponieważ panowie stwierdzili, że wyrzuca im jakiś błąd i wg nich winna jest zużyta pompa common rail. Auto nie daje żadnych objawów zużytej pompy tzn. pali od strzała, nie falują obroty, brak błędów na kompie, jest dynamiczne w całym zakresie obrotów itd.

Stąd moje pytanie czy faktycznie zająć się pompą czy po prostu zmienić tunera?

 

Cześć , na oryginalnym programie może tak być że nie odczujesz objawów słabej pompy , ale przy zwiększonej dawce paliwa pompa może nie trzymać ciśnienia powyżej 3000obr i wywala błąd :oops:

Np. ma zadane w programie 2000bar a bije 1800bar i wywala błąd , odcina moc ,

Z doświadczenia wiem że pompy po przebiegu powyżej 150tyś nie trzymają ciśnienia w górnym zakresie obrotów :oops:

Dzięki za wyjaśnienie sytuacji :cool2: Seria wyszła tak:

http://oi63.tinypic.com/a4bpys.jpg

Tak więc na seryjnym programie pompa chyba musi dawać jeszcze radę (auto ma 285k km przebiegu). Te pompy się regeneruje czy tylko nówka za 5k pln? :duh:

Dziwisz sie, ze nie daje rady przy 285kkm

Szukaj pewnej uzywki, bo te silniki byly dlugo produkowane i pewnie z Fxx podejdzie