http://tc-performance.eu/css/images/chiptuning-lodz-hamownia.gif

 

Witam

 

Jako oficjalny partner BMW KLUB POLSKA chcielibyśmy zaoferować pańtwu profesjonalną usługe chiptuningu. Jako że przerobiliśmy setki BMW z tego forum możemy zapewnić Was o bardzo dużym doświadczeniu w strojeniu silników z tego koncernu.

 

 

Wszelakie modyfikacje zawierające większe turbosprężarki, wydajniejsze wtryskiwacze itp. nie są nam obce dzięki czemu możesz być pewny że nie wgrywamy gotowców i do każdego auta podchodzimy indywidualnie mając zawsze na uwadze stan auta i preferencje klienta.

 

Przykładowe wykresy :

 

Silnika o mocy 122KM ( EDC16)

http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/1459278_736103726419359_1234507185_n.jpg

 

Silnika o mocy 143KM (EDC17)

http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/977656_824942034202194_1596984286846578553_o.jpg

 

 

Silnika o mocy 163KM (EDC16)

 

 

Silnika o mocy 177KM (EDC17)

 

 

 

Silnika o mocy 197KM (EDC16)

 

 

Silnika o mocy 231KM (EDC16)

 

Silnika o mocy 286KM (EDC16)

 

 

 

CENNIK - Chiptuning z Hamownią

 

Cena za sterownik EDC16 2.0D : 900zł – 50zł rabatu na paliwo = 850zł

Cena za sterownik EDC16 3.0D : 1000zł – 50zł rabatu na paliwo = 950zł

 

Cena za sterownik EDC17 : 1100zł – 50zł rabatu na paliwo = 1050zł

 

Usunięcie elektroniczne DPF - 700zł

Usunięcie elektroniczne zaworu EGR - 300zł

 

CHIPTUNING + DPF OFF (EDC16) = 900zł+700zł= 1600zł - 400zł rabatu = 1200zł !!!

CHIPTUNING + DPF OFF (EDC17) = 1100zł+700zł= 1800zł - 400zł rabatu = 1400zł !!!

 

Jeżeli zdecydujecie się Państwo na zestaw CHIP + DPF otrzymujecie usunięcie elektroniczne zaworu EGR CAŁKOWICIE ZA DARMO !

 

By uzyskać zniżkę należy wspomnieć o promocji BKP.

 

Przypominamy cena obejmuje : diagnostykę samochodu na hamowni, pomiar serii, pomiary modyfikacji - czyli KOMPLETNE STROJENIE INDYWIDUALNE

 

Sprawdź nasze opinie na FACEBOOK : http://www.facebook.com/TeCePERFORMANCE

Edytowane 5 Stycznia 201511 l przez TC

Ponizej zamieszczam pierwszy wykres E90 po modzie:

 

http://images41.fotosik.pl/1667/7c8cd5068e302a82.jpg

 

SERIA 163 KM

 

Jedynym mankamentem jest przebieg momentu.

 

To było robione na hamowni przenośniej, powiedzieli klientowi, ze ich hamownia nie jest w stanie precyzyjnie zdeterminować momentu.

 

Jesli ktos jest z Poznania lub okolic isnieje mozliwosc zrobienia programu w Poznaniu wraz z DIAGNOSTYKA przed i po modzie !!!

 

INFO NA PRIV

Nie że się czepiam przebieg momentu przebiegiem, ale kurde tyle momentu co masz teraz MAX to ten silnik ma w standardzie :)

 

 

pzdr. Łukasz

Dlatego tez napisalem, ze prosze sie nie sugerowac wartoscia momentu, bo nie jest adekwatny do tego co jest po modzie...

Edytowane 20 Lipca 201213 l przez moby85

dlatego w prawym górnym rogu jest adnotacja na temat pomiaru moment ... to robił klient na targach motoryzacyjnych na hamowni podwoziowej przenośnej ... jesli moment byłby prawdziwy to przy takiej mocy autko niemiłosiernie dymiłoby a ma się całkiem dobrze ...

Rozumiem ze jest to kontynuacja z dzialu E46, wiec jezeli masz rozpracowane E46 to moze zostan przy tym modelu a E90 zostaw komu innemu.

Chcesz zobaczyc na ile sie robi te motory to zobacz sobie watek i czipowaniu i powstawiane tam wykresy.

Co do dymienia to 320D robi sie bezdymnie na okolo 200KM i 400Nm i nic nie dymi.

Zalaczonym wykresem odstraszasz potencjalnych klientow bo moment na wykresie jest mniejszy niz powinien byc ori (pomine wogole milczeniem jego wykres).

Jezeli chcesz sie zareklamowac, to zrob dobry program i zalacz powazny wykres z MAHA.

A tlumaczenie, iz hamownia byla nie taka jest dla mnie osobiscie bez sensu bo albo sie promujesz albo udajesz ze sie promujesz.

Skad laik ma wiedziec w jakim stopniu ta hamownia z wykresu ma wplyw na przebieg i wartosc momentu, a moze wszystko jest dobrze tylko program skopany.

Jak to wytlumaczysz laikowi???

Na zakonczenie mala zagadka ile M47N2 powinien miec momentu z seri?

Sprawdziles?

Teraz spojrz na swoj wykres.

kolego... chyba i Twój program jest słaby jak i osoba wykonująca pomiar Dynometrem też nie umie go obsługiwać!!!

 

tu NIE TYLKO przebieg momentu jest skopany, ale CAŁY pomiar!! max moc przy jakich obrotach masz?? 512x RMP?? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

moment tak jak koledzy napisali, ledwo seryjny...

 

powodzenia w zdobywaniu kolejnych zadowolonych klientów... :mrgreen:

...jest to tylko i wyłącznie pomiar mocy ... Wyraźnie jest to napisane .... Proszę poczytać opinię klientów i właścicieli e90 którzy wypowiadają sie w.wątku ... Jeśli nie macie nic konkretnego do powiedzenia to proszę nie pisać .... Wykresy klientów wstawiane są wszystkie bez wyjątku... Klienci e90 byli i będą ... A poza tym zastanowilbym sie na waszym miejscu skąd bierze sie moment obrotowy ... :)) pewnie zmniejszylem ciśnienie turbo .... :)))

OK - zapraszam do Warszawy do mnie na hamownie (nie jest to komercyjna hamownia służąca chiptuningowi) - z chęcią Ci zhamuję to e90 z tym programem

o wykres nie musisz się martwić - posiadam certyfikację PCA (jako jedna z 3 hamowni w Polsce - wykonuję pomiary na potrzeby homologacji)

 

dalej nie rozumiem, jak chcesz zdobyć klientów wklejając taki wykres??

Wykres faktycznie jakis dziwny.

Ja tak bezinteresownie polecam jednak mody od TC i Moby85.

 

Moby85 -podjechałem i zczytał oryginał. Dokonał pomiarów pod obciążeniem- podczas jazdy i....UWAGA... zaznaczył że jeśli JEGO zdaniem będzie cos nie tak to chipa nie robi!

Wielki szacun bo to oznacza ni mniej ni więcej jak szczere podejscie do klienta. Po chipie nic mi nie dymi ale gdybym miał zastrzeżenia mogę zgłosić się na modyfikacje....

Uczciwszego podejscia trudniej wymagać.

 

Mam porównanie przed i po programie.100-160 na 5 biegu z 13 sekund urwane do poniżej 10 (miałem reukcje mocy).

 

Hamowni nie zrobiłem ale patrzac na wrażenia z jazdy plus podejscie do kienta (zadnego cwaniactwa) POLECAM!

Koledzy,

 

Jesli macie jakies watpliwosci to poczytajcie opinie klientow E46...Wszystkie osoby, jakie u mnie sie stawily osobiscie na wgranie moda od TC byly mega zadowolone i nikt nie przyjechal z reklamacja wrecz przyjezdzaly osoby z polecenia tych wczesniejszych.

 

Wykres rzeczywiscie nie jest moze super przykladem, ale fakty sa takie, ze 80% osob robiacych moda nie jedzie na hamownie, bo roznice w osiagach auta widac przy pierwszej jezdzie testowej.

Witam,

wczoraj dokonałem modyfikacji mojego auta u kolegi TC.

Posiadam E90 2006 r., 2.0 D w serii 163 KM.

Póki co podzielę się pierwszymi wrażeniami.

Elastyczność i przyspieszenie na 2 i 3 biegu - po prostu przepaść.

Auto ciągnie od samego dołu, świetnie przyspiesza, szybciej wkręca się na obrotu.

Na 1 biegu rusza porównywalnie jak benzyna.

Więcej wniosków i swoich uwag opisze po dłuższym użytkowaniu.

Może uda mi się podjechać gdzieś na hamownie, to wrzucę wykres.

Jest może więcej opinii osób, które zrobiły tą modyfikację programem od TC. Mam 40 km do Giżycka więc mógł bym spróbować, o ile jest to bezpieczne dla naszych silniczków.

E90 2007 r., 2.0 D w serii 163 KM

Kolego,

 

Modyfikacja jest jak najbardziej bezpieczna...poczytaj opinie osob w dziale E46...same pozytywy :cool2: W E90 jest malo, bo dopiero od niedawna watek jest tutaj podwieszony, ale na bank opinii bedzie wiecej.

Czy istnieje możliwość przeprowadzenia modyfikacji w Trójmieście?

Kolego,

 

Najblizej z Trojmiasta masz do Marcina z Bydgoszczy.

335i też jest możliwość? jeżeli tak to ile $$?

Rozumiem, że 318d N47 też wchodzi w grę? Ile można z niej wyciągnąć nie wycinając DPF? Rocznik 2008

ja mam E91 2008.08 177 kucyków

automat czy jest bezpiecznie z automatem i do ilu kucyków wzrośnie i czy ze skrzynia nic nie bedzie

Czy ten mod polega na zmierzeniu parametrów przed na hamowni, wczytaniu ori programu, modyfikacji , wgraniu programu i hamowaniu po? Czy sądzac po cenie tylko wgranie gotowca uniwersalnego pod silnik?

Ja bym się skusił na mod ale zależy mi na bezpiecznym modzie (żywotność turbo itd) i maksymalnie wygładzonym momencie jak najniżej żeby była większa przyjemność z jazdy. Max moc i wyniki do 100km/h mnie nie interesują. W związku z tym wykres który pokazujecie nie zachęca i tłumaczenie żeby nie patrzeć na niego też dziwne, tzn że żaden z klientów nie ma wykresu z porządnego hamowania przed i po?

 

Kuba

tzn że więcej wykresów znajdziesz w dziale E46 , z hamowania aut ... ten wykres klient robił na własną rękę gdzieś na spocie ... dysponujemy już własną hamownią , więc zapraszam do Poznania ...

*nie to mialo byc ;-)*

Czy podejmiecie się założenia wyrysku woda metanol do 123d? Czy to jest operacja odwracalna prostym sposobem?

Oczywiście podejmujemy się instalacji wtrysku metanolu. Efekty instalacji uwieczniamy na hamowni :cool2: Jesli chciałbyś umówić się na termin to pisz na PW :cool2:

Napisz proszę co, gdzie oferujecie, w jakich cenach itp. bo pewnie będzie wiecej zainteresowanych. Ja sie będę konkretnie umawiać dopiero na wiosnę.