Skocz do zawartości

lts77

Zarejestrowani
  • Postów

    633
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lts77

  1. Tak żeby nie być gołosłownym https://www.facebook.com/1906878986208781/posts/2985087305054605/
  2. Zapraszam na czyszczenie zaworów
  3. Mam w ofercie pompy CP4.1 z silnika b47 o przebiegach max 8tysiecy km roczniki 2017 2018 , przygotowane do silnika n47 , Po kilku latach walki z układem paliwowym w silniku n47 mogę stwierdzić że najlepszą opcją jest wymiana pompy na tą z silnika b47 . W 123d na tej pompie mamy wynik 301KM
  4. Hej , jaki silnik masz w aucie ? M47 czy N47 bo to różne pompy
  5. Hej , są już dostępne :D Ktoś już używa ??? :shock:
  6. Tak jak piszesz tylko wał korby, tłoki i rozrząd są takie same , niestety głowice są inne i uszczelki pod głowicę też są inne
  7. 177 a 184 to niestety całkowicie inne silniki inne bloki inne głowice inne kolektory dolotowe inne układy paliwowe ..... Ja osobiście kupiłbym coś uszkodzonego tak żeby wiedzieć co mam , poszukalbym czegoś z uszkodzonym układem paliwowym ... Takie się zdarzają
  8. zlicz sobie pozycje do odkreślonej , to jest sam rozrząd z uszczelkami i olejem , pompa nie jest wliczona do rozrządu :D to moja wycena dla klienta któremu robiłem jeszcze układ paliwowy :cool2:
  9. zlicz sobie pozycje do odkreślonej , to jest sam rozrząd z uszczelkami i olejem , pompa nie jest wliczona do rozrządu :D
  10. Jak za 2500zł to dość tanio , bo u mnie same części wychodzą 2200zł Ja leję 5w30 castrola , ale ilu właścicieli tyle opinii o olejach
  11. Hej , ROZRZĄD wymiana to koszt ok 3200 - 3500zł , miałem i mam różne n47 , niestety nie mogę podzielić opinii ludzi którzy uważają ten silnik za awaryjny :D Dla mnie jak wymienisz rozrząd i będziesz dbał o olej , to jednostka będzie bez awaryjna :cool2:
  12. Hej , ten błąd to na pewno zbyt wysokie ciśnienie na listwie ? Jeśli wyskakuje błąd silnika powyżej 3000obr przy przyśpieszaniu to raczej zbyt niskie ciśnienie , a powodem jest pompa wtryskowa :D Chyba że ja się na pompach nie znam :oops:
  13. Hej , który rok tego auta ? N47 z początku produkcji z końcówką silnika A miały problem z blokami , pękały między tulejami :oops:
  14. Wszystko da się zrobić , tylko napisz co ty chcesz osiągnąć ? Bo jak jakieś większe moce to w 120d są inne setupy :D
  15. Hej , różni się wtryskami i pompą CP , różne też są skrzynie jeśli jest w manualu :D
  16. Cześć , olej zostaw taki jak masz , zmień tylko interwał wymiany oleju max co 10tyś km :D
  17. Moc może nie poraża ale jedzie dość fajnie
  18. 335I może jezdzić tak :shock: :shock: :shock:
  19. Na takiej hybrydzie jak piszesz i wtryskach elektro z b47 2000bar , e87 118d można zrobić tak :D
  20. lts77

    Problem z e87

    Hej , nie widzę dokładnie ale to jest jakiś wyciek z okolic klapek w kolektorze ssącym . A to co na zdjęciu to chłodnica EGR . Trzeba by się temu przyjrzeć na żywo :D
  21. Mam takie układy paliwowe nówki po przebiegu 1000km
  22. Cześć , robiłem i to nie raz :D Poprawia elastyczność silnika i odblokowuje utraconą moc :shock:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.