macste

Przykra sytuacja, mieszkam 1km od Inchcape gdzie już dwukrotnie naprawiałem auto. Nie mogę narzekać ale moje naprawy przy Twojej były proste. Przykro czytać Twoją historię. Myślę, że musisz ich kontrolować o ile nie będziesz regularnie informowany co dalej i dlaczego. Raczej zawinił człowiek lub grupa ludzi zajmująca się Twoim autem, opóźnienia się dodają, do tego dodatkowe fakty, które wyszły w trakcie. Życzę powodzenia i szybkiego odbioru. P.S. czy dostałeś auto zastępcze od Inch na ten okres?

Miałem F30 328i RWD. Przy tej mocy i dobrym podwoziu, balansie auta nie ma się co bać o ile ktoś ma zdrowy rozsądek i ma elementarną wiedzę nt. nadsterowności. O ile nie mieszkałbym w górach gdzie Xdrive może się przydać nigdy do tej mocy nie polecałbym 4wd. Auto lżejsze, przednie koła wolne od napędu, niższe spalanie... jak dla mnie to są plusy.

Gratuluję, niech się chowa i dogaduje z rodzeństwem ?

Pewnie większość tak, nie należę do osób, która lubi przyciągać uwagę i wolę skromnie ale po czasie M3C bardzo mi się podoba. Ten napompowany bodykit (szczególnie bioderka:), przytłoczenia na masce, bóbr który pierwotnie mi się nie podobał. Jako drugie auto bym chciał, ba nawet w fajnym kontrastowym kolorze ? Daily jednak M340i "robi robotę".

Każda Mka krzyczy z daleka io to chodzi ?

Jak sop 11/2016 to już specyfikacja zewnętrzna ikonstrukcja dawno zamrożona i jest testowana. Oczywiście dalej zmiany materiałów i tzw. małe są dopuszczalne.

2,5tony to nie 1,8t m340i która już i tak jest megaciężka...

No i mamy już potwierdzone daty na roadmapie dla nowej 3er. Będzie 350ka na 99% bazującą na B58 ? Co przy okazji będzie pocięte i jak finalnie będzie wyglądać pewnie się dowiemy do końca roku. Wrzucajcie potwierdzone newsy, zdjęcia. Jestem mega ciekawy co przyniesie...

Po zakupie kół w BMW dostałem w gratisie na pierwszy sezon przechowywanie w ASO. Wymiana i przechowywanie to teraz w Inchcape 600pln+ czyli ok. 1200pln+ rocznie. Inne często lepsze zakłady poza ASO robią to co najmniej 2x taniej. Czy ma ktoś do polecenia dobry zakład najlepiej na południu Wrocławia ale niekoniecznie? Na pewno zależy mi na dobrym wyważeniu oraz bezpiecznym przechowywaniu kół. Już miałem w historii problem z uszkodzoną felgą, do tego porysowane mocno felgi przy wymianie lub przechowywaniu stąd prośba do Was o podzielenie się sprawdzonym dostawcą tych usług. Z góry dziękuję ?

No to we Wrocku przeginają bez znajomości...

dokładnie tak, ważna informacja

Cena promocyjna, std cena ok. 1500pln. Jak pogadasz z handlowcem lub masz znajomego będzie ok. 1000pln. Koledzy piszą o Bawarii i rzeczywiście taniej się nie da ale nie jest to standardowa cena. Ja przy swoim materiale plus robocizna we Wrocławskim Inchcape zapłaciłem ok. 850pln. Do 340i wchodzi 7,2l oliwki...

Material zawsze będzie przyjemniejszy od skóry. Pamiętam super sportowe fotele alcantarowe z Audi... rewelacja Jak zawsze są plusy i minusy każdego rozwiązania. Czasem nie ma wyboru... jak przy wspomnianych fotelach M.

Czy ktoś w tej klasie auta doświadczył po 2020 jakościowej skóry? Nie ma się co rozdrabniać, ktoś ma dzieciaki i chce spokój ją zamawia, wygląd też na plus dla 90% populacji. Fotele M tylko Vernasca. Każdy ma co chce i moje często nie jest najmojsze. Nie ograniczajmy się w myśleniu ?

225 w m340i dla mnie nie wygląda. Jedni zwracają na to uwagę, inni nie. Należę do tych pierwszych ? czyli komedia...

Porsche też tnie koszty. Kumpel już 2x reklamował po zakupie Cayenne. Wykończenie zostawia do życzenia... i to najdroższej dostępnej skóry. Ehhhh

Ja zrezygnowałem... a potem dokleiłem czarne. Czarno i godnie ?

Drugi biegun, dla każdego... coś czarnego... ?

Na tym zdjęciu jak w matt a to pewnie Skyscraper? Jak nie lubię srebrnych to ten kolor mógłbym mieć ? O Alpine chwile myślałem bo to biały kruk, wyższa jakość, legendarne zawieszenie, Nm ? Jednak cena weryfikuje. 700kpln za fajną 3er to trochę za dużo, na pewno M5 G30 można było za tyle kupić...

@GDX4, musiałbyś zejść z 40i na 30i i będzie blado ? No trochę dziwna polityka, każdy woli co innego. My się podobają zaciemnione i nie widziałem żadnej "bladej" 340i, ba... rzadko widuje blade, pewnie większość to flotówki. Jak coś się sprzedaje w 2-5% populacji jest to przedmiotem dalszych cięć coby produkcję uprościć.

Czyli byłeś zadowolony jak rozumiem? Kumpel miał dwa lata i był mega zadowolony... Oczywiście prowadzeniem i przeniesieniem napędu do M340 brakuje ale wygodne auto w trasy, pakowne,dobrze wyciszone i jak na vw ładne.

Ja przy F30 328i powieszą wymianę świec miałem przy 23tyś razem z pierwsza wymiana oleju wynikająca z pakietu. Powinno być co 2ga... Może coś było nie tak czego nie odczułem albo jakaś trefna partia świec i bmw podjęłp taka a nie inną decyzję.

Kumpel też miał 2 lata. Jeździłem parę razy. Gdyby lepsza skrzynia biegów było by super. Autko pięknie jeździło mimo nadwozia kombi ... tylko taki ma 4wd... polityka vw coby golfa R nie zabić). Jedno z lepiej się prowadzących aut w relacji do ceny.

Nawet R ma tylko 2l, fakt że A45 też... Tylko po przejechaniu A45 chce się do niego wracać... uzależnia. AMG dalej robi fajne autka nawet z 2l, wydech robi robotę i czuć sportowe geny. Szkoda że m340i już ładnie nie gada w serii...

Przede wszystkim to zupełnie inne auto, dużo przestronniejsze niż G20, do tego dużo większy kufer z o niebo lepszym dostępem. W trasie superwygodny. 280KM benzyna nieźle sobie z nim radzi i jest super wyciszony. Oczywiście w kwesti silnika i prowadzenia nie ma co porównywać Artka 2.0 R4 vs M340i z 3.0 R6 B58, stylistyka to już kwestia gustu... Jak na VW to IMO jedne z ładniejszych aut.