Kylo WR

Różnie można na to patrzeć. Co najbardziej kuje w oczy to brak klimy. Nie ma M-pakietu, żółte kierunki i najprostsza felga też ceny nie podniosą. Biorąc pod uwagę co się dzieje na rynku ja bym puścił za te 15. Nie wiadomo kiedy znajdzie się następny klient i możesz się z nim bujać pół roku.

Każdy cal w górę to zmniejszenie komfortu na naszych pięknych drogach :duh: Ja bym nie włożył nic większego od 17' ale wiadomo, wszystko zależy od użytkownika. Jestem za 17' a opony 4 letnie nie są przecież takie stare.

Fakt. Jeśli włożysz np B6 to autko się nieznacznie podniesie ale powtarzam nieznacznie. Jeśli byś chciał koniecznie zachować wygląd obecny musiałbyś zakombinować ze sprężynami ale policz czy to się opłaca bardziej czy dołożenie np 400 zł na te B8. Fakt że potem mógłbyś sprzedać te sprężyny M-Technik. Wybór należy do Ciebie :wink:

Spokojnie wsadzisz 205/50/17. Ja tak miałem na feldze 7,5 cala.

Według realoem półosie z Twojego auta mają takie same wymiary jak od 323i, 325tds i 328i.

S5D 250G była montowana od 316i do bodajże 323i. W każdym razie nie będziesz miał problemów z zakupem.

Wklep tu VIN http://www.e34.de/vin/ i dowiesz się jaka masz skrzynię. Jeśli jest to S5D 250x będzie pasować od większości E36 :wink:

Do 328i szły seryjnie 205 :wink: Do autora tematu. Napisz jakie masz ET felg i szerokość. Będzie mozna doradzić coś więcej.

Możesz spróbować ze sprężynami od M-Technika :wink:

Jestem tego samego zdania :cool2:

Będą pasować ale lepsze by były 225/40/18.

Śmiem twierdzić że C-Klasa ma więcej miejsca niż E36. Miałem ostatnio okazję jechać C200 diesel i zauważyłem trochę zalet i wad w porównaniu do E36.

I na tym skończymy :wink: (żarcik) Diesle w E36 nie cieszą się dobrą opinią. Zapewne dlatego że właściciele nie dbają wystarczająco o te silniki i kupno zadbanego egzemplarza graniczy z cudem. Inną sprawą jest to że jak 2.5 TDS ma mi palić w mieście 10 litrów (jak piszą użytkownicy) to dziękuję za taką oszczędnośc. E36 miało pod maską 3 diesle. Najsłabszy 1.8TDS 90KM dokładna pojemnośc to 16xx cos tam. 2.5TD 115KM i 2.5 TDS 143KM. TD od TDS różni się tym że TD nie ma intercoolera i jeszcze czymś (użytkownicy napiszą). Wszystkie 3 miały turbo. Jasne ze był lifting E36. W 95r wszedł nowy przedni zderzak a pod koniec 96r nowe nerki. Listwy i M-pakiet to już inna bajka.

Ja raczej bym tu obstawiał na coś z zawieszeniem. Dyfer najczęściej wyje kiedy umiera. Przypominam że mamy napęd na tył gdyby ktoś zapomniał :lol: W zeszłym roku czytałem fajne posty o tym że kiedy ktoś dodaje gazu na śniegu to tył chce go wyprzedzic :norty: Oponki masz ładne :?:

Coś ta aukcja mi nie pasuje. Nawet jeśli musisz dwa komplety to wyjdzie niecałe 300zł. Najczęściej z tyłu auta padają te tulejki pierwsze z lewej na obrazku. Ja zapłaciłem 120zł tylko za te po lewej stronie obrazka też Febi. Więc 300zł za komplet wydaje mi się coś za tanio. Zajedź gdzieś na diagnostykę i sprawdzą które dokładnie masz do wymiany.

2.8 Ci mało :?: :norty: Sporo osób zakłada kolektory z M50 i z tego co czytam daje to efekty. Kolektor trzeba przerobic przed założeniem. Napisz do użytkownika Korona dostaniesz info z pierwszej ręki :D

Nest na 90% to będzie tak jak piszesz. Nie wiem jak w TDS ale u mnie w is-ce jak i M52 da się wymienic w rozruszniku co się tylko chce. Zwróc uwagę na wentylator. Ja miałem ostatnio okropne trzaski chwlę po odpaleniu i też myśłałem że to bendiks. Okazało się że w tym czasie łamały się łopatki wentylatora :mad2: bo poluzowały mi się te plastiki nad chłodnicą :duh: :mad2:

Witam. A zawieszenie m-technik jest wyzsze niż standart?? M-Technik jest niższy niż seria ok 20mm. Wyraźnie twardsze. Inne amorki , sprężyny ale tego autor nie wymieniał. Inne są również łączniki stabilizatora ale one raczej auta nie podniosą nawet gdy się kupi seryjne. To że masz indywidual nie znaczy że musisz miec M sport suspension. Daj swój VIN do rozkodowania do specjalniego działu to sie dowiesz.

Masz zawieszenie M-Technik :?:

Nie będą pasowac.

Podejrzewam ze to będzie 2 generacja ale jeśli sie mylę to mnie poprawcie.

Kup bańkę nowego i wlej resztę starego. Olej nie nabiał. Nie zepsuje się :wink:

Mały szczegół. Z tego roku na pewno 328i nie znajdziesz :wink:

Nie są te same. Niby ale jednak. Dane zaczerpnięte z wikipedii. TDS w E36 to ten sam co w E34. Natomiast Z E39 to taki sam jak z E38. Róznią się troszkę momentem.

Jest rozmiar 225/50/17 ale do E46 jest za wysoki profil. Trzec nie powinno ale będą przekłamania na liczniku i będzie brzydko wyglądac.