dajan

w NOMI widziałem różne kudłate uszczelki do drzwi czy okien - pewnie coś z tego by szło zastosować

no i tak trzymać :cool2: :cool2: :cool2: nie może wróg nas złamać :D

PawełH kiedy my sie w końcu trefiemy ??? :D

to znaczy że nie musza sięgać do schowka by je włączyć czy nim sterować przy guziku do włanczania tempomatu mam pilot mechaniczny (sygnał kabelkiem) i tym pilotem obsługuja MP3 -- jest to z allegro CLATRONIK na płyty ale w zestawie był zasilacz samochodowy i kaseta "adapter" wszystko coś za 70zł spisuje się to już dwa lata no a przy okazji widać że nawigację mam zamontowaną nie na szybie a na kratce od nawiewu i kabelek do niej też praktycznie jest nie widoczny bo zasilacz jest za radiem a spod klapki radia wyłazi tylko tyle kabelka co jest potrzebne by nawi podłączyć %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images31.fotosik.pl/330/0d03800b598f6c42.jpg no i obowiązkowo DVD między fotelami ... :D :D :D a navi już przelakierowałem na czarno :D

a ta se lubia od czasu do czasu napisać ... :cool2: pozdrawiam :D

przecież nik Ci ani nikomu nie broni ! kolega jedynie pytał czy to zgodne z prawem ? to co mamy mu wmawiać że zgodne jeśli wszyscy wiedzą że nie ??? ja mam i wiem że to jest nie zgodne z kodeksem i liczę się z tym że może kiedyś będe musiał z przednich bocznych odkleić a cza brać pod uwagę że po kilku miesiącach od oklejenia odklejenie to nie łatwa sprawa bo folia zejdzie a ten klej nie ! no i taka uwaga na koniec --> by policjant dowodu nie odebrał wystarczy przy nim zacząć zrywać , tylko cza to tak zrobić by widział że resztę zrobisz w domu bo auto zeszpecone kumpel pozrywał ile się dało przy policjantach to go puścili a on w domu reszte pozrywał i przyleił nową folię a po trzech dniach złapał go ten sam patrol i zabrali mu dowód i wlepili mandat :D

kurcze ! TY KTÓRY WIE WSZYSTKO dałeś sobie tak geometrie zrobić ??? zawsze na początku jak już sprawdzą luzy zawieszenia i zabierają się za geometrię to pierw blokują kierownicę w pozycji na wprost takim stojakiem a po zakończeniu zawsze mówią by się przejechać i zobaczyć jak kierownica ustawiona i czy wszystko gra ... a jak nie to poprawka od lat jak kupuja auto i w nim jest kierownica przestawiona ale tak o ząbek to sam to przestawiam i nie spotkałem się z tym by miał mniejszy skręt w którąś stronę

j0hnny2007 Ty to też nie masz szczęścia do tego auta - współczuja ! no ale psioczycie na wandali czy sąsiadów a często właściciel sam prowokuje takie zachowanie mam kolegi który na parkingu pod blokiem stawia auto nie jak wszyscy prostopadle do chodnika a równolegle czyli zajmuje dwa miejsca parkingowe bo "nie będą mu drzwiami auta obijać" albo mój sąsiad co chwile mu ktoś auto zahaczy bo on uważa że jeśli jest miejsce to może stanąć a nie liczy się z tym że kogoś przyblokował albo znowu u mnie na podwórku sąsiadka poznała nowego chłopaka to zaczoł u nas stawiać scorpio , a po paru dniach przywlókł przyczepkę ale z tych największych dwu osiowych no i w końcu ja płace czynsz a musiałbym parkować na ulicy -- pospuszczaliśmy mu powietrze i problem zniknoł :D

jeśli lampy po lifcie to trudno dostać klosze w polsce ale cza poszukać na ebayu jeden nasz kolega (z żonką :D ) sprowadzili takie klosze ze stanów i kosztowało to coś 300zł czyli mniej niż na allegro za starego typu no a co do polerowania plastyku to osobiście jestem sceptycznie do tego nastawiony ale jek ktoś to umie zrobić to chętnie bym zobaczył efekty

ja nie lubie prowizorek i masy kabli więc już trzeci rok mam CB zamontowane w schowku (e39) a włanczam je guzikiem na konsoli , jedynie jak jade dalej to wyjmuja gruche i kłada ją obok zapalniczki fakt że w schowku po lewej tam gdzie kolega dał CB radio mam dodatkowy głośnik tak to wygląda : (sorki za fotki) http://images24.fotosik.pl/254/92193823b800b6b3.jpg http://images32.fotosik.pl/322/1d4058119750541d.jpg w schowku mam też MP3 i też jest "bezobsługowe" :D Aaaaaa !!! zapomniałem dodać że do CB mam też podłączony kabelek zasilający nawigację , więc jednym guzikiem załanczam oba :D

KRIS-BMW jeśli masz to sprawdź jak działa drugi kluczyk nie wiem jak to jest w e60 ale w e39 jak by całkowicie padło zdalne zamykanie to zawsze moga otwierać kluczem a zapalić musi bo transponder w kluczyku to całkiem coś nie zależnego ani od zasilania ani od sterowania radiowego centralnym zamkiem

dokładnie ! a z mojego doświadczenia wiem że na tym łączeniu się nie urywa lecz tylko w tym pudełku jedna z linek może się rozpiąć (ja tak miałem i to 300 km od domu) są dwa zamki i wyjęcie prawej nerki tej gdzie wyłazi uchwyt dodatkowego ryglowania maski nie wiele daje (chyba że tylko ten zamek trzyma) jak już wyjmować to lewą nerkę i z trudem ale można ją wyjąć w całości a następnie cza na wyczucie znaleź linkę przy lewym zamku i czymś w rodzaju śrubokręta czy scyzoryka starać się przesunąć ramie zamka te z linką w prawo czyli w kierunku reflektora przy normalnie działających zamkach idzie to bardzo ciężko a jak który zatarty to już praktycznie ręką się nie otworzy no ale jęsli zamki nie zatarte to po przesunięciu dźwigni lewego zamka po przez linkę mamy otwarty też prawy zamek wiem że byłe udane próby otwarcia maski po przez dotarcie do linki od spodu auta -- może to być lepsze bo nerki jak są w dobrym stanie to nie za bardzo chcą się dać rozebrać i to tylko manipulując z zewnątrz

auto można zamknąć a otworzyć sam bagażnik i po odczekaniu mierzyć

w gazetach motoryzacyjnych było już o tym pare razy -- zawsze piszą że nawet piecowe ściemnienie powoduje przekroczenie dopuszczalnej normy gdyż tak jak koledzy piszą szyby fabryczne są na jej granicy ściemnione no a atesty i certyfikaty są wyłącznie na to że środki użyte są najlepszej jakości no i wykonanie też to tak jakby pojechało się do serwisu z autem nowym i na gwarancji i odpłatnie kazało by się zamontować antyradar -- gwarancji by się nie straciło , montaż by był profesjonalny a i tak pozostało by to nie zgodne z przepisami

może być zwarcie ale może też być tak że pompa się zaciera i stawia opór większy niż normalnie a może też być tak że filtr paliwa zatkany i większy opór na pompie jest jeszcze kilka innych możliwości ale najprawdopodobniej pompa kończy się

już szpiesza Cię oświecić : normalnie by wisko się sprzęgneło silnik musi się rozgrzać i to do tego stopnia by otwarł się termostat i to na tak długo by chłodnica zrobiła się gorąca i dopiero gorące powietrze z chłodnicy powoduje sprzęgnięcie się wiska ale jak wisko jest sprzęgnięte już na zimnym silniku to nie jest to normalne a w dodatku odbiera silnikowi kilka kucyków pewnie jest to do obliczenia (jaką moc ma wentylator) ale w serwisie szacują to na minus 10-20 koni

jeśli pierw zdejmniesz kleme z akumulatora i nie założysz jej aż kierownica wróci na swoje miejsce to nic się nie stanie w sumie to wystarcza nie włączać zapłonu ale ze względu że nim Ci to obszyją to troche potrwa to lepiej wyłączyć klemę a przestawienie kierownicy na wieloklinie nie ma wpływu na pracę trakcji a jedynie łatwiej będzie Ci się włanczać kierunkowskazy

pewnie wisko zaczyna szfankować jak będzie Ci to się działo to podnieś maskę i niech ktoś Ci przegazuje jak pęd powietrza z wentylatora Cię przewróci to znaczy że wisko sprzęgnięte i wentylator powoduje ten hałas -- no i odbiera troszeczkę mocy bo nic nie ma za darmo :D

warto też poszukiwania zacząć od sprawdzenia kompresji jak miałem wypaloną uszczelkę między 3 a 4 cylindrem to silnik łaził i palił normalnie ale był bardzo słabiutki wprawdzie były delikatne drgania na wolnych obrotach ale nie każdy by je zauważył no i nie objawiało sie to ubytkami płynu czy oleju

żarówki nie wyjmniesz - bo nie ma licznik kontrolki ma na ledach i u mnie jak starego właściciela denerwowały świecące kontrolki ABS i ASR to je pozatykał kulkami zrobionymi z taśmy izolacyjnej

dzięki :cool2: :cool2: :cool2: to powinno być w jakiś sposób zaznaczone lub jak to jest na forach "przyklejone" oczywiście sama rozpiska ta przetłumaczona jeszcze raz wielkie dzięki ! już to sobie drukuję

szukałem i znalazłem taki temat : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=49364&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=e1babfdc581631820dae472c478f563e ale nie otwiera mi się miejsce gdzie najprawdopodobniej jest tłumaczenie rozpiski bezpieczników (jest tylko czerwony X) jeśli ktoś ma tłumaczenie to prosze mi dać lub wskazać gdzie jest na forum takie które się otwiera

no to pozostało Ci jedynie szukać dale złodzieja ale mierz dopiero po około 30 minutach

Kris może masz problem z ładowaniem ? wszystkie auta mają ładowanie około 14,4-14,6 V a jedynie niemcy ubzdurali sobie że ma być równe 14 V i ani grama więcej ja jak miałem 13,8 V to wystarczyło że dotkłem kabli przy alternatorze i już było 14,00000000000000000000000000000000 V :D no i ważna masa w bagażniku - też lubi się luzować czy syfieć - kilka razy już czyściłem i dokręcałem no i sprawdź klemy - zapaliłem pod domem przejechałem 500 m na CPN i już nie zapaliłem ! dotykam klem a jedna całkiem luźna