argentorat

Właśnie jestem po wizycie w Dynosofcie u Aligatora 2.0d xdrive fabrycznie wyszło 177,2km/359Nm, a po korekcie 212,1km/422,9Nm. Ogólnie banan :)

Również polecę Dufała z Katowic. Robiłem u nich swoja po gradobiciu 350 wgniotek ani śladu. Złodzieje też nie widzieli bo dwa miesiące później ukradli.

Panowie myślę że wielu to potwierdzi. Bmw nie trzyma temperatury to wymieniamy główny i egr. Kasa żadna, a problem z głowy (oczywiście mowa przy samodzielnej wymianie) :D

Zgadza się koledzy tylko jest jedno ale. Wpsikując preparat tylko przez otwór powstały po wyjęciu czujnika pryskamy parownik tylko od strony kabiny. Natomiast po demontażu wiatraka i włożeniu ręki w otwór dosięgniemy wężykiem i spryskamy parownik także od strony komory silnika. Tak więc wydaję mi się że warto poświęcić 30 minut więcej i zrobić to porządnie :D

U żony w smarcie założyłem pół roku temu osram nightbreaker plus, a teraz do mojego nowego nabytku osram nightbreaker ultimited jest to nowsza generacja plusa wyszły pod koniec 2013r jestem bardzo zadowolony. Wg producenta temperatura wynosi 4000k czyli bardzo blisko temperatury xenonu

Mi po kradzieży zostały niemieckie Tomason Tn1 17". Z ciekawości zważyłem ok 6,2kg bez opony. Zimówki na ori 17 niestety wagi nie wiem ale były zdecydowanie cięższe

Polemizowałbym z tobą przeczytaj przepisy ; 1. Przyciemnianie szyb Art. 66 ust. 1 pkt 5 prawa o ruchu drogowym " (...) pojazd musi być tak zbudowany, utrzymany i wyposażony, aby korzystanie z niego (...) zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy (...)". Polska norma branżowa nr BN-76/3626-07 określa wymagania dla samochodów osobowych w zakresie widoczności z miejsca kierowcy. Norma ta mówi, że niedopuszczalne jest ograniczenie pola widzenia kierowcy w obrębie kąta widzenia 180 stopni. Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej od 1998 roku wydało stanowisko, że nie ma przeciwwskazań do przyciemniania szyb, z wyjątkiem szyb z przodu pojazdu mających wpływ na pole widzenia kierowcy (czyli szyba przednia i boczne szyby przednie). Reasumując: Zgodnie z obowiązującymi normami przepuszczalność szyb pojazdów powinna wynosić zgodnie z homologacją E20: - dla szyby przedniej (czołowej) minimum 75 %, - dla szyb nie będących szybami przednimi (szyby przednie boczne lewa i prawa) min.70% - dla szyb nie mających wpływu na pole widzenia kierowcy (szyby tylne boczne lewa i prawa, szyba tylna ogrzewana) dopuszcza się wartość przepuszczalności poniżej 70 %. Policjanci dysponują miernikami do sprawdzenia przepuszczalności światła może akurat Ci co kontrolowali nie mieli ale przepisy mówią jasno i wyraźnie w najlepszym wypadku będziesz targał folie przy patrolu, a jak nie to dowód rejestracyjny do zatrzymania. Jeżeli ktoś chce się bawić w ciuciubabkę z policjantami, diagnostami i ubezpieczalnią to jego sprawa.

A no widzisz więc wychodzi z tego że tyły można nawet na czarno, a przód na własne ryzyko, myślałem że piecowo będzie można ale z tego co mówisz też nic z tego.

Z przyciemnianiem szyb z przodu jest tak samo jak jazda na Hid-ach. Przepisy wyraźnie mówią o przepuszczalności światła szyb przednich bocznych , oklejenie obojętnie jaką folią prowadzi do zejścia poniżej niej- wiem bo sprawdzałem kilka rodzajów folii. W przypadku wypadku lub kolizji ubezpieczalnia może nie wypłacić odszkodowania sugerując ograniczenie widoczności. Jedyną metodą z tego co słyszałem nie powodującą spadku przepuszczalności jest przyciemnianie piecowe ale ceny też są wysokie. No ale wiadomo każdy ma swój rozum i robi to na własne ryzyko

No to ja Ci polecę Wojtka z http://www.tech-foll.pl/index.php. Robię u niego wszystkie samochody i jest najtańszy w okolicy Tychów i Katowic

Zdarzenie z nocy.Z mojej okolicy poszła X3. Lokalizator GPS z kartą znaleziony w miejscowości obok a auta ani śladu. Tak więc nie ma zabezpieczeń idealnych widocznie na to też mają sposoby

ty moze masz przestawione w BC w zamian l/100 masz km/l i dlatego przy wiekszych predkosciach mniej wskazuje, albo twoje auto ma juz wiecej na zegarze niz zegar wsazuje :mrgreen: Też tak kiedyś miałem jak dzieciak się bawił manetką. Ale miałem zagwozdkę :oops: Może rzeczywiście masz to zmienione w BC Dobre :cool2:

Oj Oj chyba nie potrzebnie wrzucasz wszystkich do jednego worka i trochę się zagalopowałeś :nienie:

Polecam wszystkim filmik spowiedź handlarza objaśniającą procedury przywozu aut z de. Może co niektórzy się opamiętają i uwierzą że aby kupić dobry samochód z niekręconym przebiegiem w de trzeba sporo zapłacić, a handlarz żeby zarobić targa auto z przebiegiem pod 300tyś bo kupi z 2tyś euro taniej, a u nas ma już 140tyś km. Potem na oto-sroto ludzie napalają się np. na e90 z 2006 za 30tyś, a jak ktoś normalny wystawi za np 35-39tyś bo wie że ma auto pewne to sypią się hasła że się z gruszki urwał. http://www.youtube.com/watch?v=IZWads25KCI

To tak jak ja i o 3.40 nad ranem sobie wyjechało :cry2: