Grubers

a wiec tak zaczne od tego ze w wigilie ciezko jest znalezc jakiegokolwiek mechanika,mnie sie niestety udalo co za tym poszlo bylem przez swieta bez samoczodu a po swietach wymienil mi pompe wody i dalej to samo(temp. rosla a ogrzewania zero) i stwierdzil ze juz nie ma innej mozliwosci jak padnieta uszczelka pod glowica lub glowica peknieta,zasugerowalem mu delikatnie ze moze jest uklad zapowietrzony a on mi ze odpowietrzal na wszystkie sposoby.zaplacilem nieduzo za wymiane pompy i zabralem samochod do siebie,dowiedzialem sie jak go dobrze odpowietrzyc i sam go odpowietrzylem i :cool2: Tak wiec wszyscy po trochu mieliscie racje gobil mi plyn przez ta pompe i przez to byl zapowietrzony a termostat jest ok.dzieki Pozdro :roll2:

witam.sprawa wyglada tak,tematow o tym troche jest ale nie dokladnie o tym modelu co ja mam jest to E34 520i 12v i dzis rano najpierw zapalilem samochod na benzynie po chwili przelaczyl sie na gaz i po kilkuset metrach zgasl i nie moglem go zapalic.pozniej go troche rozgrzalem i zapalil ale wskaznik temperatury po chwili pracy silnika skoczyl na czerwone pole.zgasilem silnik i po kilku minutach wskaznik opadl ponizej polowy i gdy zapalilem znowu to samo.ogrzewanie dmucha zimnym powietrzem a plyn w chlodnicy po odkreceniu korka ostro idzie do gory a ogolnie strasznie gubi mi plyn z chlodnicy chyba przez pompe.po swietach ide do mechanika ale wczesniej chce poznac opinie uzytkownikow BMW.z gory dziekuje za pomoc :modlitwa:

nareszcie jest cos na temat ktory napisalem a nie tylko ze taki temat juz byl.Dzieki chlopaki.a moze ktos cos napisze o silniku 3.5 v8 :?: :modlitwa:

ten jes jak najbardziej optymalny :cool2: :clap:

dzieki Bushvalk za linki ale wiekszosc o e 32 chcialem sie dowiedziec ktory silnik byscie mi doradzili 3.5v8 manual czy jesli v8 to lepiej 4.4automat a moze 3.0.bo do v12 sie nie przymierzam(narazie) :modlitwa:

ja uwazam ze slowo optymalny jest jednoznaczne no ale moze nie mam racji,a jesli co trzeci post jest taki sam to moze zarzucisz linka do chocby jednego i nikt nie bedzie sie musial rozpisywac.pozdro

witam.mam takie pytanko dotyczace BMW e38 mianowicie ktora wersja silnikowa jest najbardziej optymalna do tego samochodu,mam na mysli wersje benzynowa jak tez diesla.Prosze o podpowiedz.Dzieki

Witam.jest duzo tematow na temat swapu silnikow,ale nie dowiedzialem sie czy ktos robil taki w e34 z 2.0 12v na 3.5 M30.Interesuje mnie czy ten 3.5 bedzie pasowal bez przerabiania uchwytow i czy ktos wie gdzie na podkarpaciu lub w malopolsce robia przekladki.z gory dziekuje :modlitwa:

witam.moja Bunia ma przejechane 350 tys. i zblizam sie do wymiany rozrzadu uszczelki pod glowica i oleju.po przeczytaniu tego i wielu innych tematow nadal nie wiem czy zmienic olej Shell Hellix 15w40 na polsyntetyk tej same firmy czy zostac przy mineralnym.Na cieplym silniku slychac juz delikatne stukanie.Jesli ktos moze prosze o pomoc,z gory dziekuje.

heh moja 520 12v jazda mieszana trasa-miasto 12,5l gazu moja noga nie nalezy do lekkich,jak kupilem to BMW bez gazu to mniej niz 15l Pb nie palila :D musialem ja sprawdzic :wink:

Witam.zastanawiam sie czym sie rozni silnik z vanosem od tego bez,oraz co to jest vanos i jak rozpoznac czy jest czy tez nie?pozdro :?:

heh.dzieki za wyjasnienie.juz sobie zapisalem :cool2: :roll2:

kto mi powie co to znaczy "Freude am fahren"coraz czesciej sie spotykam z tym okresleniem.z gory dzieki :?: :roll2:

moje e34 520i 12v ma 345 tys. i ciagle dobrze sie trzyma,kupilem ja jak miala 320 tys. i sie nie psuje. pozdro :cool2:

witam.chcialbym sie dowiedziec czy e46 320d z 1999 roku ma pasek czy lancuszek rozrzadu i ile ma cylindrow.z gory dziekuje za info