Witajcie fachmani!

Prozaiczne pytanie...choć może sie narażę, ile maksymalnie jechaliście swoją beemką?

dodam, że interesują mnie dane dotyczące tylko 2,5TDS i najlepiej touring.

A dlaczego pytam....?

Otóż niedawno jechałem drogą A2 do Poznania, i pomyślałem sobie...przycisne, zobaczę co to pójdzie. Maksymalna prędkośc jaką osiągnąłem w kilku próbach oscylowała pomiędzy 165-170km/h. (Nadmienić pragnę odrazu i uspokoić, że nacodzień nie przekraczam 120, bo i po co?). Czy wasze też tylko tyle maksymalnie "idą"? Czy to coś nie zamało? Jeśli możecie, to wypowiedzcie się....

Nie mam żadnej autostrady po drodze, rzadko jeżdżę za miasto bez rodziny (a tylko wtedy jeżdżę szybciej niż 150-160) i auto trochę starsze, bo E34 525TDS kombi ale 180 jechałem i mógł jeszcze, tylko droga zrobiła się za wąska.

 

Tu na grupie czytałem, że 200-220km/h jest chyba normą jak wszystko jest sprawne.

Moja e34 w wieku 14 lat juz... 3 osoby na pokladzie 210 w automacie (w specyfikacji ma podane 205). Takze zle nie jest... jeszcze by ciutke podciagnal ale... bez przesady.

Nie jestem fanem! "200km/h" ale Twoje 170 to duzo za malo.

205 na autostradzie w Niemczech.Dwie osoby w aucie.Automat.Szerokie opony.

w kilku próbach oscylowała pomiędzy 165-170km/h.

 

Zdecydowanie za malo. Tyle to ja jechalem czyms z 1.0 pod maska (to nic ze z gorki :lol: , po rownym 155, ale to tylko 55KM :) a nie 140 :)

Wg katalogu e39 525TDS powinna pojechac 211km/h, 525TD 115PS - 201km/h...

To co poradzicie? czego sie....uczepić? czego szukać? Co jest w niej nie w porządku?

ja po autostradzie A4 w kierunku Wrocław --> Opole w dwie osoby na pokładzie na manualu jechałem 210 km/h --> poszło by może więcej ale lekka mgła i wzmozony ruch i dygawka. Opony - 4 x 205x60x15 (na alu)

 

Ja bym zaczął od wymiany filtrów paliwa, powietrza... pozniej sprawdzil bym czy moze koła za ciezko nie chodza (klocki nie odbijaja, łożyska) pozniej zobaczył bym czy mzoe sprzeglo nie wyjechane i sie nie slizga a na koncu silnik, turbo :)

Witajcie fachmani!

Prozaiczne pytanie...choć może sie narażę, ile maksymalnie jechaliście swoją beemką?

dodam, że interesują mnie dane dotyczące tylko 2,5TDS i najlepiej touring.

A dlaczego pytam....?

Otóż niedawno jechałem drogą A2 do Poznania, i pomyślałem sobie...przycisne, zobaczę co to pójdzie. Maksymalna prędkośc jaką osiągnąłem w kilku próbach oscylowała pomiędzy 165-170km/h. (Nadmienić pragnę odrazu i uspokoić, że nacodzień nie przekraczam 120, bo i po co?). Czy wasze też tylko tyle maksymalnie "idą"? Czy to coś nie zamało? Jeśli możecie, to wypowiedzcie się....

 

170 km/k bez większych problemów wyciąga 325TD 116KM . myslle ze na jakims dłużym odcinku zakrecilo by sie nawet ok 190km/h (przebieg 265 tys km)

Witam

524 td 270 tysiecy poszła 180 :mrgreen: tyle mi wystarczyło

Ja swoją e39 525tds w automacie leciałem 200 km/h i jeszcze trochę było pod nogą. Prędkość tą osiągnąłem bez problemu. Obstawiam, że u Ciebie umiera turbo.

Witam puste auto autostrada w niemczech jechałem 220 bez problemu .

[/url]

Co może być nie tak?

 

Trudno jednoznacznie wskazać.

 

- W pierwszej kolejności wymieniłbym filtry powietrza i paliwa, zabieg niedrogi i można zrobić samemu (opis wymiany filtra paliwa w dziale zrób sam). Przy okazji obejrzeć stan przewodów powietrznych (czy nie ma nieszczelności) i stan intercoolera - czy jest czysty, nie zaolejony, ma przelot powietrza chłodzącego;

 

- rzecz prozaiczna - ciśnienie powietrza w oponach, nie spowolni auta aż tak, ale w połączeniu z innymi czynnikami wpłynie na wynik;

 

- rzecz jeszcze bardziej prozaiczna - zatankować na innej stacji - może to paliwo;

 

- przeszukać forum "słaby tds" - było trochę tematów, ostatnio nawet;

 

- jeżeli będzie bez zmian, to podjechałbym do warsztatu z diagnostyką komputerową ale takiego, żeby był tam ktoś znający się silnikach diesla i na pompach wtryskowych. Sprawdzi parametry pracy, ciśnienie doładowania, temperatury, dawkę paliwa, kąt wyprzedzenia wtrysku itd. Może coś wyjdzie, może wystarczy tylko regulacja pompy (dawka, kąt wtrysku).

 

Powodzenia!

 

I koniecznie daj znać jak coś ustalisz!

ja swoja mialem 210 ale wg gps'a bylo to 200 rowniutko

natomiast jak mialem uszkodzony przetwornik elektryczno-powietrzny do turbo to auto przy 160-165 km/h mialo "odciecie" - pracowalo jakby nie bylo turbo

Jak juz inni wspomnieli sprobuj najpierw zobaczyc filtr powietrza, czy czasem nie jest coś przytkane i auto jest zamulone, sprawc ciśnienie spreżania na cylindrach.. ak bedzie kiepskie to nawet nie ma co dalej szukac bo przyczyna juz jest.. no ale zostaje też komp i moze coś elektrycznego/elektronicznego

 

Pozdrawiam

ja swoją 520d ostatnio na A2 218(rekord) oponki 225 x 4 wszytsko chodzi jak należy a w danych technicznych mowią coś o 207 :roll2: ogolnie na A2 to trochę ją piłuje bo poniżej 160 to chyba nigdy nie schodze...

Witam podłącz auto pod waga u dobrego diagnosty musi być jakaś usterka przewarznie bm-ki zamykaja licznik :shock:

V-max: 210km/h, normalnie to 180-200km/h w zależności od obładowania na kołach 205/60/R15

 

V-max: 180-200km/h na kołach 225/40/R18 :cool2:

 

Zależy czego się zatankuje i jak jest obładowany...Jeżeli mocno to może poniżej 180 jechać...

 

Mówię o 525tdsA Touring :mrgreen:

e 39 525TDS Touring '98 240tys przebiegu, jedna osoba na pokladzie, kola jakies standardowe alu BMW 16'' 210km/h - moze poszla by jeszcze jakies 5-10 km/h

No to ja sie nie pochwale bo mam swoja od pol roku w idealnym stanie i czesto w trasie nie przekroczylem 180 :)

to sie nazywa byc dobrym dla swojego auta :)

A jak widze to wy tu ladnie te swoje betki testujecie :mrgreen: :twisted2:

raz można ? jakby nie było można to by BMW blokowało liczniki do 180 :P, mówię Ci - sprawdź swoją, poczuj z nią tą adrenalinę :P

Witam podłącz auto pod waga u dobrego diagnosty musi być jakaś usterka przewarznie bm-ki zamykaja licznik :shock:

 

Nie pod VAG-a i nie "waga" :D ,bo jak sama nazwa wskazuje V-olkswagen A-udi G-rouppe i nie kazda beemka zamyka licznik. Widziałeś 316, która zamyka licznik? :jawdrop: Zacznij od przepływomierza, jest to typowa usterka diesla i właśnie tak się objawia, że samochód po prostu nie "ciągnie" więcej.

Witam podłącz auto pod waga u dobrego diagnosty musi być jakaś usterka przewarznie bm-ki zamykaja licznik :shock:

 

Nie pod VAG-a i nie "waga" :D ,bo jak sama nazwa wskazuje V-olkswagen A-udi G-rouppe i nie kazda beemka zamyka licznik. Widziałeś 316, która zamyka licznik? :jawdrop: Zacznij od przepływomierza, jest to typowa usterka diesla i właśnie tak się objawia, że samochód po prostu nie "ciągnie" więcej.

Witam podłącz auto pod waga u dobrego diagnosty musi być jakaś usterka przewarznie bm-ki zamykaja licznik :shock:

 

Nie pod VAG-a i nie "waga" :D ,bo jak sama nazwa wskazuje V-olkswagen A-udi G-rouppe i nie kazda beemka zamyka licznik. Widziałeś 316, która zamyka licznik? :jawdrop: Zacznij od przepływomierza, jest to typowa usterka diesla i właśnie tak się objawia, że samochód po prostu nie "ciągnie" więcej.

a masz jakieś inne jeszcze problemy??? np.odpalanie, falujące obroty,.... /??????????????????????????????

Testowalem TDSa 2 lata temu sprowadzajac auto z Niemiec, na autobahnie 200 - 210 bez problemow, dodam ze do 200 zbiera sie calkiem zwawo, potem juz troche opornie.. pozniej na kawalku autostrady a-2 Poznan -Konin (zupelnie pusta droga) rozbujalem dieselka do 220 km/h, kto wie moze by poszedl jeszcze wiecej, ale nie mialem sumienia dusic go przez dluzszy czas na wysokich obrotach. Normalnie jezdzac nie pzrekraczam 180.