dajan

szukaj wycieku zobacz czy z wężyka idącego od silnika do przepustnicy nie kapie trudno tam zajrzeć bo cza patrzeć od przodu silnika pod kolektor ssący ale jak tam kapie to nie ma kałuży bo na gorącym bloku od razu odparowywuje a uszczelka co dwa miesiące to bzdury jak padnie dwa razy to za trzecim nie ma do czego głowicy przykręcić bo zrywają się gwinty w aluminiowym bloku

aleś to wykombinował ... a wystarczyło poszukać na forum co drugi temat jest o tym że wystarczy wymienić samą żarówkę nawet dawałem link do sklepu gdzie kosztują coś z 3zł i są nawet w wersji 20W

pierw sprawdź masy czy neony podłączyłeś do zewnętrznych żarówek ? bez oporników czy żaróweczek i to na wszystkich czterech kablach najprawdopodobniej się nie obejdzie -->> mruganie przy włanczaniu pozycyjnych może robić różne zakłócenia ostatnio miałem czasami szybkie mruganie kierunków - też wyłaziłem z auta i niby wszystko grało a za chwilę znowu szybko migały okazało się że zaczoł padać marker LED w prawych ringach to robił zakłócenia na kierunkowskazy

nie musi być zamknięty na klucz wystarczy że zapłon wyłączony to nawet jak drzwi pootwierane to elektryka się wyłancza najlepiej widać to jak się auto sprząta nie wiem czy webasto da się zdiagnozować komputerem

duży pobór prądu po otwarciu drzwi to normalna sprawa bo budzisz całą elektronikę więc nie musi to być webasto lakiernik auta wcale nie zamykał więc ciągle było wszystko aktywne wyłączniki łatwo można zablokować ale pewnie ich nie znalazł to myślał że są w zamkach i te ręcznie przestawił w pozycję zatrzaśniętych drzwi myśla że nawet nowy akumulator tyle godzin by nie wytrzymał

czujniki są nie w zamkach a na słupkach w tych zaczepach o które zahacza pazur zamka widać tam wystający cypelek wyłącznika i można go wcisnąć palcem oświetlenie wewnętrzne i w bagażniku odłanczane jest po 15 minutach więc nie może rozładowywać akumulatora http://allegro.pl/bmw-e39-zamek-zatrzask-rygiel-drzwi-z-czujnikiem-i3224523705.html

pewnie jesteś zatrudniony w bawarii ... :D

chyba nie ma auta w którym poduszki odpalają tylko jak pasy zapięte co do wlutowania diody i oczekiwania że błąd sam zniknie -- niestety trzeba błąd wykasować lub odłączyć akumulator ale na miesiąc ...

czujniki szare i niebieskie nie są zamienne musisz mieć w takim kolorze jak pozostałe w aucie ale za to piasty są jednakowe a dokładniej to łożyska bo to one mają koronkę dającą sygnał czujnikom

a klucz został w zamku czy go wyjołeś ? jak został to psikaj WD40 i ruszaj aż przekręcisz do pionu (innego wyjścia i tak nie masz) jak wylaz w poziomie to zamek i tak do wymiany

tylko oryginalne mają rurkę i takie też idą na pierwszy montaż ciekawe skąd miałeś bez rurek bo jak szukałem do mojej to zawsze były z rurką

chopie a uświadomiłeś sobie że zniszczenia są poważniejsze ? URAWŁO CI DWA CYLINDRY !!! :D :D :D co do kupna kolektora bez klapek to kosztuje coś 1500 zł więc lepiej klapki wywalić a otwory zaślepić

po polsku jak wymienić jeża ? idziesz do sklepu zoologicznego i mówisz - "prosze wymienić jeża ! " pani pewnie zapyta - "dlaczego ?" no to krótkie uzasadnienie że na przykład " jest źle wychowany i strasznie przeklina " no to pani wymieni Ci go ale nie wiadomo czy nie na większego chama ... oczywiście musisz mieć paragon i świadectwo chrztu (jeża} wymień lepiej na chomika one są przeważnie kulturalniejsze i nie plują na dywan ... :wink:

http://allegro.pl/atrapa-grill-gril-nerki-nerka-bmw-e39-00-04-nowe-l-i3166578074.html http://allegro.pl/atrapa-grill-gril-nerki-nerka-bmw-e39-96-00-nowe-p-i3166579892.html widać że poliftowe mają szerszą część chromowaną do maski będą pasować więc jak masz okazję to kup poliftowe

nie zerwała Ci się czasem jakaś poduszka pod skrzynią czy silnikiem ?

cza było pierw poszukać bo było już kilka razy gniazdko w lampie ma skorodowane wtyki wyczyścić to jest praktycznie niemożliwe bo mało miejsca najlepszym ale prymitywnym rozwiązaniem jest przylutowanie kabelków idących do neona bezpośrednio do kabelków przed wtyczką żebyś był pewny że mam rację pierw wypnij kabelki neona idące do gniazdka i podłącz je na krótko z zasilaniem lampy jeszcze dodam że bez problemu zauważysz w lampie dwa kabelki które idą w stronę neona tylko nie piszcie że to nie neon a dioda LED bo to wiem ale potocznie mówi się neony :D

w serwisach BMW kupisz przejściówki tylko tak jak kolega napisał drogo kosztują

ile zapłaciłeś ?

jako że do niedawna nasze przepisy wymagały by dzienne świeciły z postojowymi z tyłu to obecnie dopuszczone są oba rozwiązania zresztą stary przepis to mistrzostwo świata -- miały świecić dzienne z tylnimi postojami ale bez przednich postojowych ... oczywiście szybko zezwolili na przednie postojowe bo inaczej to cza by ciąć instalację

kupiłeś najgorsze dziadostwo ringi są podświetlane dwoma zwykłymi ledami na dole pod chromowaną osłonką więc ich nawet w nocy nie widać ale musisz mieć między światłem mijania a drogowym dodatkowe ledy które mają być jako postojówki nie wiem czy te lampy są rozbieralne bez rozklejania ale jeśli tak to wsadź ringi CCFL ale z montażem wstrzym się do ulewy bo kumpel takie miał i co deszcz to reflektory zalane były do połowy ale woda nie szkodziła silniczkom bo te przestały działać zaraz po podłączeniu ,,, :D :D :D

ło matko a myślałem że ja jestem dziwak ... wskaźnika bym nigdy nie zamontował a CB od lat mam w schowku po stronie pasażera więc jest całkowicie niewidoczne

niiiii ori HELLA na tył :D

może się nie popaliły a jedynie nie dostają prądu ? jak próbowałem naprawić pixele to sama naprawa na długo nie starczyła a dodatkowo od tego czasu jedna żarówka oświeca się tylko wtedy jak auto długo postoi a jak się często jeżdzi to gaśnie

ja mam z tyłu 2x30mm ale musiałem krawędzie błotników zakrzywić do góry miałem je i przy 15" i przy 16-sto calowych Borbetach z mega rantem i obecnie przy 17-sto calowych "kwadratach" z przodu były 2x20mm i pięknie wyglądały ale cza przyznać uczciwie że były na granicy prawa ... jeżdżę na tym kilka lat i nigdy nie było problemu z wyważeniem te 20mm miałbym do dziś ale potrzebowałem $ na neony a znalazł się akurat chętny więc sprzedałem ale ciągle myślę by kupić 2x17mm

najlepiej koła pierw zdjąć i śruby popuścić ale jak mają to zrobić to nawet jak wiedzą to wolą udawać że nie wiedzą :D