dajan

dobrze że przynajmniej zadziałało ja wkładam tak jak pisałem po puszczeniu pistolet opiera się o dolną krawędź i wtedy go włanczam i blukuję samemu naleje do pełna i odbije oczywiście ostatnio to można tylko pomarzyć by zawsze tankować do pełna największy błąd jak pistolet podnosisz wężem do góry to wtedy dół rurki dotyka krawędzi wlewu i paliwo zatyka dziurkę w pistolecie służącą do odbijania

nie za bardzo umia doczytać czy te kombinacje pomogły wyeliminować odbijanie pistoletu pistolet odbija jak go trzymasz w ręce wystarczy go włożyć i puścić własnym ciężarem znajduje pozycję w której nie odbije aż do zatankowania do pełna a jego odbicie przy pełnym oznacza że już nie powinieneś dolewać do czubka wlewu

wystarczy odchylić nadkole bez zdejmowania koła pompkę wysuniesz do góry zapłaczesz bo płyn ucieknie ... nie ma za wiele miejsca ale zrobisz bez problemu

ja wiem ! ja wiem ! wróżyłem teraz z fusów i wyszło że pompka a przynajmniej wtyczka na niej

niekoniecznie bo w silnikach z dużym przebiegiem a taki tu na 157,33% mamy może chwilowe przegrzanie owocować nie chwyceniem tłoków a tylko chwilowym zanikem kompresji żonka końcem zimy zadzwoniła i mówi -->> "zaczło się z silnika kopcić i silnik zgasł , po zapaleniu już nie kopciło " do domu przyjechała normalnie tylko ją dziwiło że jak hamuje to radio gaśnie ... było to w cinkolu 700ccm -- rozleciał się i zablokował alternator -- zaczoł palić się pasek a że silnik ten słabiutki to z oporu zgasł jak zapaliła to pasek zleciał z koła pasowego do domu dojechała bez ładowania więc po kilku kilometrach akmulator zesłabł i jak oświecały się trzy "STOPy" to radio gasło ... to samo uzyzkała żona zmiennika tylko w cinkolu 900ccm kobiety posiadają cipy więc na trasie lgną do nich problemy jakich facet nie uświadczy nigdy :D :D :D

moim skromnym zdaniem jak silnik zesłabł i nawet zgasł to musiał mieć wysoką temperaturę -->> może przez chwilę ale jednak wtedy też lubią plastiki się odkształcić i kapnie olej na kolektor tak miałem jak wykończyłem pierwszy silnik

ten blacharz ma być ze Śląska czy Sosnowca ? :D :D :D p. Krystian 503066262 powiedz że polecił sąsiad Damian z białego e39 to rozmowa będzie łatwiejsza

jak bum to robia u Waszkiewicza bardzo drogi czasami długa kolejka ale jak zrobi to mucha nie siada jak naprawa z ubezpieczenia to zna wszyskich rzeczoznawców szyby przyjeżdżają i wklejają u niego (szyby z Katowic ze Ściegiemmego) ma taką renomę że niemcy auto przywożą do niego jak Ci powie że 1000zł to zapłacisz max 1000zł a nie jak w innych warsztatach pierw 1000 a przy zapłacie wychodzi 1800 przeważnie robi taniej niż pierw wycenił --------------------------------------------------------------------------------- pytasz to polecam ale nie jest to moja rodzina ani też nie mam z tego prowizji

http://swietnafirma.pl/firma.aspx?id=41815&miasto=siemianowice-slaskie&n=auto-serwis-piotr-waszkiewicz

kurcze nie wiem o co Ci chodzi ... auto masz ładne a jak chcesz listwy przy szybach mieć srebrne to tylko to tu napisz to pewnie będzie kilku chętnych na zamianę

jak cuda się dzieją po aktywowaniu DRL to przyczyną może być że nowy LCM nie został zakodowany pod auto do którego go zamontowano dlatego też pokazuje błąd musiał ktoś przy montażu trefić na egzemplarz z podobnym wyposażeniem jak Twoje auto więc do włączenia DRL nie wywalało jakiś błędów jak już kiedyś pisałem miałem zamontowany LCM II który działał poprawnie ale włączył na desce kontrolkę hamulca ręcznego jako że miałem go z dwie godziny to nie zaobserwowałem innych skutków ubocznych a DRLów nie udało się kuplowi aktywować bo nie wiedział jak nowego LCMa zakodować

od Twojego kaprycha :D

pare dni poświęciłem na psikanie aż w końcu dziś kupiłem : http://img138.imageshack.us/img138/1610/201208307653.jpg stary wyglądał tak mimo że też ori i ma dopiero 1,5 roku http://img600.imageshack.us/img600/5614/201208307654.jpg http://img254.imageshack.us/img254/743/201208307655.jpg mimo że markowe to albo mają wadę albo są podrabiane w każdym razie mi już nie trzeszczy

masz już sprawdzone bo grzeje cały czas

nie no zrozumiałem że cały czas na szybę i nogi i myślałem że nie umiesz tego zmienić jak cały czas tylko ciepłe to elektrozaworki są pod rurą łączącą lewy filtr pyłkowy z budą czasami wystarczy wtyczkę przeczyścić ale przeważnie to zgniły uszczelki grzybków zamykających i przepuszczają gorący płyn do nagrzewnicy

przy lewej nodze pasażera jest taka osłona owinięta tym dywanikiem co podłoga -->> jak to zdemontujesz to zobaczysz silniczki regulujące klapy nawiewów zmieniaj kierunki i obserwój czy klapy chodzą ten od nadmuchu na nogi jest najbliżej panelu klimy i lubią cięgna się wysunąć i nie zamykać klapy

Toyo Proxes T1 R ---->> jeden sezon i po ptokach dobra przyczepność a co za tym idzie miękie jak g... jak kupiłem felgi 17 " to założone były dwie nówki a po jednym sezonie były łysiutkie co do jodełek to obecnie drugi sezon mam uniroyal rainsport 2 i wszystkie 4 sztuki wyglądają jak nówki więc jeszcze długo posłużą co do różnych rozmiarów przód-tył to jak przesadzisz to ABS i automat jak masz to będą świrować

co jest to samo ? jeśli się grzeje a płyn nie cieknie to najprawdopodobniej tylko zapowietrzony układ mogła też paść pompa wody --->> od temperatury mógł wirnik się rozlecieć lub zaczoł się ślizgać na ośce nie pozwól zdejmować głowicy puki tego nie sprawdzisz koszt zdjęcia głowicy to około 1500zł ale nie to najważniejsze a tylko to że silnik aluminiowy i mechanicy przy skręcaniu często gwinty zrywają

mam za schowkiem na rękawiczki pozdrowionko

godej co chcesz w każdym razie ja ostrzegam kolegów że mogą po kupnie na allegro się zdziwić bo sprzedający piszą tylko LCM szkoda żeś przestudiowoł moje posty bo jak takiś mądry to pewnie byś wiedział gdzie w moim aucie jest moduł EWS ...

mała wtyczka bez ksenonu http://img829.imageshack.us/img829/6074/2523767274.jpg ksenon http://img708.imageshack.us/img708/2746/2527541515.jpg moja jest z grudnia 95 i ma LCMa i w dodatku z ksenonem więc z małą oddałem bo nie pasował

koledzy pytają o auta przedliftowe do których wsadzili lampy poliftowe w autach przdliftowych mogą mieć LCMa pierwszej generacji który ma dwa rodzaje wtyczek i to nie jest gdybanie a fakt co do postów to masz rację jak czegoś nie wiem to nie pisza bo akurat ja już postów sobie nie musza nabijać

Jezu chopie życiorys tu wystawiosz i to po mongolsku :D ja w ręce miałem LCMa a nie LCM2 czy LCM3 widocznie te nowsze mają już wszystkie takie same wtyczki

"bez" czy "z" mają inne wtyczki Jakie inne wtyczki :shock: LCM bo o nim mowa ma takie same wtyczki !!! Zakodowanie NCS Expert ... Ja u siebie zalozylem LCM III B mit man. LWR BMW No: 61.35-6 919 453 wszystko pieknie dziala pisałem o tym w temacie o dziennych DRL miałem szczęście że kupowałem LCMa od gościa którego zna mój kumpel więc dawał bez forsy bym mógł sprawdzić który działa jeden miał całkiem inne gniazdka i to ponoć jest z auta bez ksenonów

pewnie się zawstydzi ... teraz jak już wiem co to za komis to moga śmialo napisać że nazwa "komis" powinna mu być odebrana nawet na najgorszych złomnicach auta zrejestrowane nadające się jeszcze do jazdy stoją w lepszych warunkach u niego nie ma szans auta zobaczyć bo kilkadziesiąt aut stoi jedno przy drugim na milimetry i to przy poskładanych lusterkach aż dziwne że w tym ogłoszeniu są zdjęcia z przodu bo co jest źle to on nigdy nie fotografuje usprawiedliwieniem jest chyba to że auta w tak dobrym stanie ten komis jeszcze nie oferował kiedyś miałem kupić u niego malucha i nawet specjalnie dla mnie wyciągnoł go przed bramę ...