dajan

właśnie o to chodzi że taka pomyłka drogo kosztuje co drugi temat na klubie jest właśnie o zatrzaśniętych kluczach w bagażniku sedana

głupoty piszesz jak klapę zatrzaśniesz to jest zamknięta pierwszy raz słyszę by ktoś po ztrzaśnięciu ryglował z pilota

łatwiej by było jak byś miał wypełniony profil tak jak się należy a tak nie wiadomo czy masz automat czy manual a od tego zależy jak odczuwasz hamowanie silnikiem

wsadź śrubokręt płaski w miejsce dla niego zrobione w lampce i spróbuj ją przesunąć w prawo czy lewo da się tylko w jedną stronę bo jest tam sprężynka jak przesuniesz na przykład w prawo to z lewej strony lampka powinna wypaść z dziury jak nie to jej pomóż

wydaje mi się że hamuje tylko silnikiem 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 jechałem przed chwilą i testowałem pierw z górki - ustawiłem 60km/h następnie by być pewny że jest z górki to auto na luz i samo rozpędziło się do 90km/h następnie 5 bieg i przywołanie zapamiętanej prędkości -- auto delikatnie wytraciło prędkość hamując silnikiem aż było poniżej 60km/h i dodało gazu by zrównać z zapamiętanym 60 to samo na prostej drodze ze 100km/h do 50km/h jedynie co mnie troszku zastanawia to czemu nie jest wstanie zwolnić do ustawionej prędkości tylko ją przekroczy a następnie koryguje gazem ?

zrobiło się zimno i pewnie straciłeś styk we wtyczce na połączeniu drzwi i budy ja bym próbował poruszyć wiązką kabli idącą z drzwi a jak zaskoczy i uda się otworzyć to cza wtyczkę z gniazdka wypiąć i czymś do polepszenia styku popsikać

pompka jest pod 1 góra elektrozawory dół pompka

osłon nie oryginalnych nie warto kupować kiedyś skusiłem się na same "dzioby" bo były niedrogie nie dość że nie pasowały to po zimie nic z nich nie zostało

Ooo ! pamiętasz te czasy jak bagażnik otwierałem i częstowałem jagodzianką ? :wink: również serdecznie pozdrawiam co do znaczka to zwykły z kierownicy a audio i barek wygląda tak : wysokiej klasy głośniki http://imageshack.us/a/img690/6249/p1050270o.jpg super mocny wzmacniacz Pionier nad nim ręcznie robiony korektor dżwięku http://imageshack.us/a/img593/9457/p1050265j.jpg w barku obowiązkowo koniak na bazie jagody http://imageshack.us/a/img685/1972/p1050266v.jpg kielonki http://imageshack.us/a/img193/3558/p1050268x.jpg brecha i młotek czyli zestaw do kasowania inspekcji http://imageshack.us/a/img339/1705/p1050269ja.jpg wszystko wygląda schludnie i elegancko gra za_je_biś_cie kopie niemiłosiernie (coś podobnego do czeskiej wódki) http://imageshack.us/a/img713/1440/p1050273n.jpg fotek z montażu nie dam bo już samo to co pokazałem nie wszyscy pewnie ogarną umysłem :D :D :D

ori gałka rozleciała się bo to normalna przypadłość e39 dywaniki gumowe tylko na zimę a normalnie to te z fotki http://imageshack.us/a/img17/3596/obrazb208.jpg http://imageshack.us/a/img7/1469/dsci0027tp.jpg http://imageshack.us/a/img17/7325/obrazb364.jpg fotek mam setki więc nie są z jednego dnia prosze więc nie szukać dziury w całym i nie pytać "czemu jak dywaniki welurowe to tapicerka szmaciana?" to samo tyczy się zacisków -- obecnie są srebrne a Zimermany pordzewiałe ... o lampkach już nie piszę bo było pare razy na forum

polecam Centre Future ładować możesz bez zdejmowania klem i wystarczy prostownik podłączyć do + na silniku i - na błotniku kodować cza jak się ma e60 co do otwartego auta to jeśli cały dzień było zamknięte to po 15 minutach wszystkie odbiorniki w aucie się powinny wyłączyć ale wystarczyło otworzyć drzwi i znowu się aktywowały

to je wypierdziel i daj żarówki albo oporniki

o to i mój złom : vinu nigdy nie rozkodowywałem ale tyle o nim wiem 523i czyli m52b25 czyli 2500ccm wyprodukowany grudzień 1995 a oficjalnie 96rok -skóry dołożone -klimatronik - niesprawny -szyberdach - z golfa II - sam piłowałem :D -telefon - sam go zepsułem ale świeci tylko nie działa :D -elektryka tylnich szyb -mój pomysł i wykonanie :D wsadziłem kupa forsy a nie zbliżyło mnie to by przynajmniej w połowie był sprawny z grubsza wygląda tak : http://imageshack.us/a/img109/7560/aaa205.jpg http://imageshack.us/a/img208/9769/dsci0015y.jpg http://imageshack.us/a/img194/56/p1010195gy.jpg http://imageshack.us/a/img197/3507/p1010248kb.jpg http://imageshack.us/a/img812/3040/p1010218hs.jpg http://imageshack.us/a/img138/3264/p1000753i.jpg http://imageshack.us/a/img94/7202/p1000842n.jpg http://imageshack.us/a/img534/7695/p1000775l.jpg http://imageshack.us/a/img685/838/p1000821ou.jpg http://imageshack.us/a/img689/7271/p1000826p.jpg http://imageshack.us/a/img337/1732/c064.jpg http://imageshack.us/a/img571/82/108btli.jpg oprócz tego mam pięknie zabudowane audio w bagażniku wraz ze barkiem i kielonkami jak chcecie to dam fotki ... pozdrawiam : http://imageshack.us/a/img268/2973/p1010236z.jpg

masz słaby styk w kostce

akurat tego Krystian nawet mi nie chce zrobić za duże ryzyko że zawór wpadnie

ja na nich miałem 195/65/15 a też chciałem 185 ale nie udało się takich kupić dobrze że jest ktoś kto rozumie że czym węższa tym lepiej

szkło czy całe ?

sprawdź ładowanie za duże lub za małe może powodować że zegary się wyłączą przeważnie przyczyną jest spadek napięcia więc musisz też przeczyścić klemy a w pierwszej kolejności masę przy połączeniu akumulatora z budą mi ostatnio po odpaleniu nie włączyły się bo aku był słaby a za dwa dni już wcale nie odpaliłem

wszystkie nowe auta mają ten problem tylko po co wydziwiać skoro mogłeś otworzyć kluczem i odjechać ?

wszystkie płyny robią syf bo są mieszane ze zwykłą kranówą problemem jest tylko to do czego je potrzebujecie ja w sezonie kupuja i zużywam kilka baniek najtańszego i nie ma on czasu zrobić glutów a bracik ma takie problemy jak opisujecie bo jak dwa lata temu wlał zimowy to go ma do dziś "bo szkoda płynu a i od wycieraczek szyba się rysuje"

nie przesadzaj zwolenników uszczelniaczy jest tyle co i przeciwników ja stosuje od paru lat i nic się nie dzieje oczywiście za wyjątkiem wycieku z chłodnicy który po wlaniu ustał ale gdzieś po 1.5 roku się znowu pokazał to wlałem drugą buteleczkę i znowu jest spokój żeby nie było że chciałem zaoszczędzić na chłodnicy to właśnie nowa chłodnica zaraz po gwarancji zaczła się pocić nawaliłem już kilometrów z tymi podwójnymi preparatami i nic się nie zatyka ani słabiej chłodzi wisko pierwszy raz na chwilę włączyło się w tym roku jak w sierpniu w czasie mega upału jechaliśmy w 5 osób i z pełnym bakiem i bagażnikiem do Tatralandii brat ma astre III z 2008 roku a one mają feler w mocowaniu chłodnic -- chłodnice są za blisko siebie więc się przecierają zaczło kapać to też wlał preparat i już drugi rok jeździ bez problemu chodź akurat u niego mogliśmy jak by my wiedzieli poczekać miesiąc bo opel ogłosił akcję serwisową i by mu chłodnicę wymienili i dali podkładki a że mu nie cieknie to nie chcieli wymienić ...

aż strach coś napisać ... zrób uszczelkę i już jak będziesz zwlekał a nieszczelność się powiększy na przykład przy szybkiej jeździe to płyn dostanie się w wiekszej ilości nad tłoki i pokrzywi korbowody

robią bez obciążenie i robią bardzo dobrze z tyłem jest problem bo cza kręcić wszystkimi czterema śrubami ale musi to robić fachowiec co umie zrobić w BeeMce bo z tego co pokazywał mi kumpel w mojej wynika że nie ma kręcenia na zdrowy rozsądek bo wtedy jak wygląda że zmniejszy się zbieżność to się ją zwiększa może być też tak że ktoś kręcił mimośrodami bez ich popuszczenia wtedy śruba jest skręcona jak korkociąg i mimośrody się nie zgrywają fachowiec jest też wstanie ustawić piony tak że nadal są w zielonym polu a nie ma problemu z obcieraniem opon o krawędzie błotników -- tak mam zrobione więc nie obciera przy oponach 245 i dystansach 2x30mm (przy zagiętych krawędziach)

przemo_525tds próbuj je zwrócić lub wymienić

najprawdopodobniej winne są łożyska bo jedyne zamienniki które na 100% nie dają błędów to FAG