dkzg

Oni chyba tak na serio ;)

W którymś momencie BMW zmieniło przepływomierz na inny, bo miał jakiś feler. Nie pamiętam dokładnie kiedy, poszukaj temat o adaptacji przepływki tam jest to napisane na 100%. Jeśli miałeś stary i kupisz teraz inny to musisz wykonać adaptację. Jeśli miałeś ten nowszy to nie trzeba.

Ja z kolei słyszałem od swojego mechanika, który robi tylko BMW, że albo Bosh, albo oryginał z ASO, przy czym to w zasadzie to samo. Wstawiłem Bosha i praca silnika od razu się poprawiła.

Jeśli konkretną informacją na zadany przez Ciebie temat jak tu ująłeś jest potwierdzenie przez Asotka, że wszystko jest okej, to ja wysiadam. Dziękuję.

To może być też pompa paliwowa. Zawsze odpala? Czy im mniej paliwa w baku tym trudniej?

Ja Ci podpowiem, odpuść bo będziesz oślepiał innych.

Dziękuję Panowie za rady. Dobrze, że nie ma u mnie jeszcze siarczystych mrozów, śniegu i wszechobecnej soli. Zajmę się tym niezwłocznie. Lakiernika odwiedzę wiosną. Najgorsze było to, że były to dwie rysy w odstępie miesiąca. Miałem swój typ, jednak bez dowodów. Przeprowadziłem rozmowę wychowawczą i sąsiad się wyprowadził ;) Auto i tak stawiam kilkaset metrów dalej i jakoś spokojniejszy jestem.

Nie szkoda Ci stracić dowodu przy jakiejś bardziej wnikliwej kontroli policyjnej, lub na przeglądzie?

Oznacza, że jeśli masz czujnik poziomu oleju nieoryginalny to możesz wywalić go do kosza, a jeśli nie to szukaj kogoś kto go naprawi albo kup oryginał. Nowy lub używany.

To wiem, mówię o tej drugiej kontrolce, która zapala się gdy obieg wewnętrzny włączę sam.

Też mam pytanie. Czy gdy czujnik wyłapie jakąś substancję w powietrzu i uruchamia obieg wewnętrzny to zapala Wam się od tego kontrolka? Jechałem przed chwilą za starym Autosanem, który zostawiał za sobą ogromną chmurę spalin, nic nie poczułem, a kontrolka się nie paliła. Jak by ktoś pytał to lampka działa.

Nie mam o tym żadnej wiedzy, ale zastanów się. Po coś te numery części są. To nie jest Polonez czy Maluch że jak włożysz coś innego i ew. wyregulujesz to będzie grało. Tutaj chodzi o wtryski sterowane elektronicznie. Wystarczy, że inżynierowie w BMW minimalnie zmienili w nich charakterystykę i będą inaczej reagowały na sygnały z komputera sterującego, a wtedy silnik nie będzie działał prawidłowo. Ja bym nie zaryzykował.

Wstawiaj, BMW ponumerowało części zupełnie niepotrzebnie. Prawdopodobnie z VW też będą pasować.

Poczekaj, zadzwonię i się dowiem... Stary to Ty chcesz kupić te auto, więc potwierdź sobie przebieg. Bez jaj.

O ile pamiętam, to gdy ustawisz na "A" jeśli komputer wykryje jakieś niebezpieczne substancje to sam włączy obieg zamknięty. Jeśli się mylę, niech mnie ktoś poprawi.

Nie wiem jak w dieslu, ale w benzynie jest. Pod kanapą.

No to niestety musisz zapomnieć o BMW. Nie wiem co chcesz kupić za 10 tys.ale wpakujesz w auto co najmniej połowę i to bez gazu. Poza tym użyj wyszukiwarki na forum. Czytania na kilka dni i wszystkiego się dowiesz. To było wałkowane tyle razy..

Dodaj VIN do tematu i go rozkoduj, bo pójdzie do kosza.

A tak się zapytam, bo zawsze mnie to zastanawiało. Handlarze jak robią taki przekręt to dają samą książkę czy komplet dokumentów, które dostaje pierwszy właściciel?

Wygląda jak robiona kalkulatorem, ale widać, że zrobione z premedytacją http://images70.fotosik.pl/384/82154730f3388d09med.jpg

Wygląda na to, że jednak jest. Widać przycisk od kierowcy, zaś od pasażera zasłania gałka zmiany biegów.

Czujnik oleju do kosza. Jeśli masz oryginał to może uda Ci się znaleźć kogoś kto będzie w stanie go naprawić. Jeśli nie to szukaj używki, lub szukaj kasę na nowy. O zamiennikach zapomnij, jak w ogóle zaczną działać to za chwilę padną.

Pytasz o coś i chcesz by odpowiadający domyślał się o co Ci chodzi? No daj spokój chłopie. Wady i zalety? Masz temat "Chcę kupić E46" 200 stron, skarbnica wiedzy wystarczy tylko lekko się wysilić. Takie pytania padają tutaj co chwilę.

Czujnik jest zintegrowany z przepływomierzem. Do wymiany ;)

Witam. Niedawno kupiłem swoje piękne, czarne E46, jednak niestety nie wszystkim się spodobała :/ Mam już dwie rysy, pierwszą zaczynającą się na lewym błotniku i kończącą się na drzwiach kierowcy. Dziś zauważyłem drugą, tylko na drzwiach kierowcy. Do polerki się nie nadają. Chciałbym jakoś je jakoś ochronić przed zimą, a na wiosnę odwiedzić lakiernika. Każdy poleca mi co innego i mam już mętlik w głowie. Pomysły to oczywiście kredka, lakier do paznokci oraz pisak do płyt CD. Co wybrać?