Witam, jestem tu swiezakiem od tyg mam e46 318i n42b20 i po odpaleniu spadna obroty na 1-2 sec az telepie buda ale pozniej ale po 1-2 sec wraca do 700 tys i trzyma, a pozniej od czasu do czasu zaczyna drgac stralka od obrotow delikatnie. czy moze to byc wina akumulatora? a drugi problem to airbag, wywala raz jest a raz nie ma. co moze byc przyczyna?? pozdrawiam forumowiczów

Edytowane 21 Lutego 201511 l przez adriano16661

drugi problem to airbag, wywala raz jest a raz nie ma. co moze byc przyczyna?? pozdrawiam forumowiczów

Jeden z 6/8 airbagów, napinacze pasów, taśma kierownicy, mata zajętości fotela pasażera, klema pirotechniczna..bez kompa to loteria.

Dopisz "318i n42" do tytułu, bo temat powędruje do kosza.

Jak dla mnie to pompa paliwa. Masz czasem problem z odpaleniem auta?

no wlasnie nie, pali na ''strzal'' jak to sie mowi. Moze byc wina elektryki, albo aku?

Mógłby mi ktoś powiedzieć w jaki sposób sprawdzić czy odma jest w porządku? Albo podać objawy zepsutej odmy? Pozdrawiam

cos w tym stylu jest u mnie a nawet tak samo

 

U mnie zaraz po odpaleniu spadną obroty do 500 zabija budą, ale za chwile podejda do 700 i juz później tak trzyma, ktoś miał podobny przypadek?

kiedy swiece wymieniales? kable? filtr benzyny?

swiece wymienilem wczoraj, a kabli i flitra benzyny jeszcze nie ruszalem. filtr benzyny to ten pod autem tak? a kable? jakie kable?

jak valvetronic to zapewne masz cewki zas filtr jest pod autem.

 

jedz na komputer.

Nieszczelność w dolocie, ewentualnie odma lub popękane wężyki odmy, ja miałem popękane wężyki co skutkowało takim zachowaniem przez dostawanie się lewego powietrza.

Odmę sprawdzisz tak: po wyłączeniu silnika świszczy, coś w ten deseń. No, ale z tego co gdzieś czytałem, trzeba ją wymieniać chyba co dwa lata, albo co drugą wymianę filtrów czy coś takiego, więc jeśli wcześniej nie była wymieniana - najwyższy czas.

Sprawdź dolot za przepływomierzem tam też podobno lubi pękać.