Rufio

Popraw tytuł wg viewtopic.php?f=44&t=72889

Właśnie.

Przede wszystkim jedno auto jeden temat. Popraw temat zgodnie z: viewtopic.php?f=44&t=72889

Ładne drewienko w środku :D . Mam takie samo. Co to ma być?? Beżowe wnętrze i czarne dywaniki. Takie niedopatrzenie, bleee :wink:

Wyposażenie konkretne. W zasadzie takie jak u mnie. Masz nawet adaptacyjny tempomat. Ciekawe jaka była cena, coś koło 100k zł?

No właśnie dlatego temat zamykam. Zastanawialiśmy się nad tym i takie działy skończą się jakąś kłotnia, wklejaniem jakiś mniej lub bardziej głupich/śmiesznych/nudnych linków.

W porównaniu do 320d zauważyłem, że w 330d zaczyna obliczanie od niższej wartości. Poziom oleju prawidlowy. Zwiększanie przebiegu hamulców to znam, miałem tak kilka razy. Ale zwiększenie prawie dwukrote przebiegu oleju.

Ostatnio coś dziwnego się stało. Miałem wg idrivu przebieg 18 tys km do wymiany oleju (malało od bodajże 27 tys km) Po ponownym odpaleniu pokazał się przebieg 34 tys km. :shock: Czas do wymiany nie zmienił się. Jakieś czary... Miał ktoś coś podobnego?

Art. Wartość Numer podwozia WBAVU11000K012505 Kod typu VU11 Typ 318D UL (EUR) Typoszereg E E91 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M47/T2 Pojemność skokowa 2.00 Moc 90 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Data prod. 2007-04-16 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2BHA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 156 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 156 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Instrukcja obsługi, jęz. holenderski S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Dokładnie tak jak piszesz. Jak sobie przypomnę klienta, który narzekał na odpryski klaru na zderzaku i połamaną osłonę po silnikiem to serwisant ASO który sprawdzał auto, powiedział: "jak chce pan mieć idealne auto to proszę kupić nowe" Tylko, ż nowe kosztowało 175 tys, a 5 latek z przebiegiem 115tys km 60 tys zł.

Po sprawdzeniu błędów wyszło, błąd modułu TCU. Zrobiony upgrade softu i dalej błąd wywala. Zostaje tylko wymiana modułu?

Ubezpieczenie szyb w Allianz pakiet dealerski: - szyba oryginał - brak udziału własnego - brak amortyzacji - brak utraty zniżek

Wersje US mają mniejszą moc. Chyba właśnie 265KM

A co skłoniło cię do wzięcia klekoczącego 320d zamiast tanszego 320i ? Albo 328i jest droższy o 6 tys, ale ma więcej od 320d: felgi 17'', servotronic i różnica maleje do 1 tys złotych.

Koszt takiego serwisu po 30 tkm to około 500-800zł. Zalezy u którego dealera robisz, czy masz jakieś wynegocjowane rabaty itp Jak masz samochód starszy do masz ekstra rabaty u niektóyrych dealerow http://www.bmwsklep.pl/renesans.php

Kontynuując, żeby nie zakładać nowego tematu (pacjent to E60): - rozłącza się bluetooth - znika dźwięk z radia - komunikat SOS Jakieś pomysly?

Coupe będzie sporo tańsze niż cabrio. Ale przeglądaj oferty dealerów czasami są fajne okazje...

i-drive od połowy 2008r lift w 2010r bierz przed lifta: ma ładniejsze lampy z przodu i zgrabne lusterka http://www.bmwblog.com/2010/01/17/photo-comparison-e92-coupe-facelift-vs-pre-facelift/e92-lci-vs-pre-lci-06/

Jak na przebieg 150 tkm jest naprawdę nieźle. Kolektor to standard - koszt ok 1500 zł Koło pasowe - dziwne, że padło w 330d. Często sypie się w 320d Spryskiwacz 130zł Filtr cząstek stałych powinien wytrzymać 200 tkm - ciekawe jaki był objaw awarii, może pomogłoby wypalenie Turbo jeszcze działa ale i tak wytrzymalo 150 tkm. Ale zawieszenie i elektronika koszt 0 złotych. W porównaiu do E46 czy Passata gdzie zawieszenie wytrzymuje 30-40 tkm. E90 gra w innej (wyższej) lidze.

Jednak potwierdza się wysoka bezawaryjność E90. Miałeś automat czy manual? A jak zawieszenie? Nic nie robiłeś?

"igiełki" w PL są 55-60 tys :lol:

Z parrotem 3000 nie ma problemu, ale z twoim modelem chyba się nie da.

Ja miałem Eibach'y po 15mm stronę. Było ok

Active steering i nic nie myszkuje. Sprawdzone w E60 i E93

Jak zrobisz mało kilometrów to naprawisz runflata.