Rufio

chyba od sierpnia/września 2008 jest nowy idrive

Temat zamykam. Dyskusja zeszla na odczucia subiektywne uzytkowników. Brak konkretnych danych liczbowych czy uwag merytoryczncyh odnośnie przyspieszeń.

Odnośnie M3, 335i Jednak Mietek miażdży wszystkich http://img704.imageshack.us/img704/9361/66124734.jpg Fajne mody. Robisz indywidualne auto. Może lepiej poszukać Alpiny? Masz już szperę zamontowaną?

No i potem porażka jest w wycenach Eurotaxu. Ostanio wyceniałem ile wycenia Eurotax nstepujące egz: Wszystko roczniki 2008r przebieg do 90 tys km. E92 330d automat, skóra, nawigacja,aktive steeering 96 tys zlotych (W DE 26 tys euro z akcyzą 123 tys złotych) E93 330d automat,skóra,nawigacja,aktive steering, 101 tys złotych(W DE 29 tys euro z akzycą 137 tys złotych) M3 DKG, EDC, nawigacja 140 tys (w DE 38 tys Euro + akcyza wychodzi z akcyzą 180tys złotych) Przecież to jakś żenada. Przez tych pseudo handlarzy, nikt nie chce oddawać dobrych aut za bezcen. Nowy kosztuje więcej niż w Niemczech, używany jest tańszy niż w Niemczech. :mad2: A potem się dziwią, że mało ludzi kupuje nowe samochody - po co? . Przez zepsuty rynek używek, kupujący chce mieć tanio dobry samochód.

Dobry wzrok. :cool2:

Gałka jest zupełnie inna.

napis powinien być Dynamic Xenon z tego co pamiętam.

Poprawny temat wątku w dziale E90-E93 to: model auta + NAZWANY PROBLEM czyli, np.: 320d mocne szarpnięcie silnikiem przy gaszeniu lub 320d kolektor ssący wycieki lub 330i - "Znikający" olej w silniku WAŻNE !! Wcześniej proszę skorzystać z wyszukiwarki czy jest podobny temat ! Tytuł wątku składa się z dwóch informacji, które są w równie dużym stopniu ważne jak niezbędne: ____________________________________________________________ 1) informacja o modelu BMW serii 3, którego dotyczy treść wątku czyli np. 320d, 330d, 318i, 330i Jeśli problem (np usterki zawieszenia) dotyczy dowolnej wersji silnikowej, oznaczenie silnika można pominąć. 2) skrócona, hasłowa informacja naprowadzająca na tematykę poruszaną w treści wątku. 3)jeśli zapytanie dotyczy konkretnej wersji nadwozia warto dodać oznaczenie serii (informacja: E90-sedan, E91-kombi, E92-coupe,E93-kabriolet) ____________________________________________________________ Czyli oczywiste – a jednocześnie tak lekceważone rzeczy (zwłaszcza przez nowych użytkowników)... Utworzone wątki na forum nie służą tylko jednorazowej pomocy temu, kto jest autorem tematu. Istniejące wątki mają także pełnić rolę pomocy każdemu, kto będzie szukał konkretnych, interesujących go informacji w zbiorze tematów forum. Dlatego w starannym przestrzeganiu tej prostej zasady nadawania nazw - przede wszystkim chodzi o to, żeby podczas poszukiwań interesującego nas tematu, było możliwe odnalezienie go przeglądając listę wątków (zamiast czytania całego forum "od deski do deski"). REASUMUJĄC: Jeżeli masz np. 325i, którego silnik zaczął nierówno pracować , to tytuł wątku powinien być napisany na kształt: „ 325i – nierówna praca silnika ” :!: a nie np.: „ mam problem ” „ 325 – pomocy ” „ o co chodzi ? ” „ BMW 325i ” „ co mam robić ? ” „ co się stało ? ” „ coś się zepsuło ” „ już nie mam sił :-( ” itp. :duh: :!: Proszę też NIE ZACZYNAĆ tematu od BMW, - szkoda kilku znaków w temacie a przecież wiadomo, że chodzi o ten samochód... Jeśli zdarzy się opublikować post ze złym formatem tematu - należy edytować pierwszy post w wątku (przycisk EDYTUJ - pierwszy z belki menu postu). Jednocześnie informuję, że każdy źle zatytułowany wątek będzie bez wyjątku i wyjaśnień zamykany, a autor otrzyma ostrzeżenie.

Sprzedajesz bezpośrednio po wykupie z leasingu?

Lexusy ISF mają niezłe ceny, ale to nie jest BMW :wink:

Jak wyszukuję to też zaznaczam bezwypadkowy. W polskich realiach powypadkowy = spawany z kawałków, zalany itp. A szkody parkingowe? Przecież to porażka, ze ktoś odrzuca na wstępie auto polakierowane na drzwiach czy błotniku, bo dla kogoś miejsce parkingowe było za małe. Ale co niektórzy na tym forum oczekuja auta z oryginalnym lakierem, nawet jak ma 8-10 lat. :mad2:

Tarcze+klocki+wymiana. Cena pewnie dotyczy najsłabszej wersji 520d.

Mam tez w rodzinie E60 ;) 530d Wciśnij zakładkę E60 w linku.

Wstawiam oryginały: http://www.bmwsklep.pl/renesans.php Cenowo jest nieźle.

Wstawiam oryginały: http://www.bmwsklep.pl/renesans.php Cenowo jest nieźle.

Cena była duzo niższa niż 250 tys. Sam się taka interesowałem. One były chyba po 130 tys. lub 150 tys. Dobrze Arnold pamiętam? Taki mały OT. Samochód to zawsze konsumpcja, na którym się zawsze traci. Czy to będzie F30 czy E90.

Akualny przebieg 74 tys km. Kupiłem jak miała 25 tys km.

Parę lata temu przesiadłem się z E91 320d na E93 330d. (ostatnie podsumowania na końcu tematu) Prowadziłem statystykę kosztów utkowania: Przez dwa lata przejechałem 48 tys km. Średnie spalanie 9,17 (w 320d było 7,5l) samochód ma automat i wagę większą o 240kg. Największe średnie sapalanie 12,11l , najniższe 5,72. Koszty serwisu: Przeglądy (robione w ASO - tylko wymianę klocków robiłem w niezależnym zakładzie, bo klocki się skończyły): oleje, filtry, hamulce,żarówki 4712 zł brutto. (w tym 850zł na zakup używanej felgi 19'' - wiosenna dziura) Naprawy: zatarty spryskiwacz nie chował się (wymina na nowy), zalany silniczek ustawienia lusterka (wymiana na nowy) 430zł -robocizna własna Opony: Kupiłem komplet używanych kól zimowych 17'' i kpl opon letnich 5860 zł Razem 11 002 zł kosztów serwisu i napraw na przejechanie 48 tys km + paliwo Do tego ubezpieczenie, ale to już kwestia indywidualna. Jestem zadowlony. Jednak E93 z mocnym dieslem to inna liga niż rechoczące 320d z manualem, zwykłymi fotelami.

Przecież już jest X3 245Km 2,0 litra na turbo twin scroll. W cenie ma już automat. i kosztuje więcej o 15 tys zl od 20d z automatem.

Jak kupowałem swoją dwa lata temu. To ta 335i była za 165 tys.

Właśnie ten kolor jest genialny. Wygląda super i jest dostepny tylko w M-pakiecie lub M3. A nie znowu nudny czarny lub srebrny. A cena, myslę że 110 tys byłaby już w miare dobra. Tym bardziej, że na pełną FV

BMW uaktualnia paletę silników generalnie w marcu i wrześniu.

Zamiast servotronic wziąłbym: 2VL Zmienny sportowy układ kierowniczy i 2VF Adaptacyjne zawieszenie sportowe M A resztę wyposażenia też bym taką wybrał No i dobrze, że masz czerwony kolor. :cool2: Sam mam niebieski (co prawda E93) i wygląda super. Srebrne i czarne są nudne i dla konformistów F30 w niebeiskim http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=629624&d=1326242151 http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=630443&d=1326398708

Teraz masz szansę na niską cenę E93 jest zima, ale za 1-2 miesiące już nie będzie tak rózowo. Jak kupowałem swoje E93 to jeden dealer sprzedawał wiosną 2 letnie 330d za 180 tys złotych, jak się skończyło lato spuścił z ceny na 160 tys złotych i sprzedal. To E93 które pokazujesz za jaką jest kwotę? Jest dwuletnie E93 za zaledwie 89 tys z autoreduty. Bez M-pakietu zawieszenie jest wysokie i E93 wygląda lipnie.

Niw wysiliłes się :mad2: Coś z tych schematów? http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=NR71&mospid=48802&hg=11&fg=40