Rufio

Nie zaklinaj rzeczywistości takie są realne ceny: http://www.autoscout24.pl/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=13&model=18805&fuel=B&fregfrom=2007&pricefrom=1000&kmto=150000&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=13&mmvmd0=18805&flzh=1&body=3 Kup nowe za 300 tys i trać przez siedem lat po ok 30-33 tys to stwierdzisz, że 70-80 tys za 335i to jak za darmo. Jak chcesz tańszego 335i szukaj sedana. Popatrz na F30 sedan 328i 2013 rok zaczynają się od 29 tys euro http://www.autoscout24.pl/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=13&model=1645&fuel=B&fregfrom=2013&pricefrom=1000&kmto=150000&gear=A&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=13&mmvmd0=1645&flzh=1&version= F32 coupe 428 428i 2013 rok zaczynają się od 38 tys euro http://www.autoscout24.pl/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=13&model=20287&fuel=B&fregfrom=2013&pricefrom=1000&kmto=150000&gear=A&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=13&mmvmd0=20287&flzh=1&version= Wersje coupe a cabrio/coupe bedą dużo droższe od sedananów czy kombi.

Odbiegając od tematu. Diesle w Toyotach będą z BMW

Moc mocą, ale 330d E93 ma np większe hamulce z przodu niż 325d

MB c300 jaki to silnik? ile mocy?

Nie mają aż tak złych osiągów wersje E93 waga dla aut z autoamatem, silnik 335i E92 1615kg E92 xdrive 1725kg E93 1825kg dla porównanie jeszcze kombi z xdrive E91 1805kg Metalowy dach powoduje usztywnienie nadwozia. Dopiero jak jest dach w bagażniku to jest gorzej.

Z uwagi na zmianę kursu to cena netto za 428i w Niemczech jest niższa o jakieś 8 tys złotych w stosunku do cen polskich. Euro kupujemy za 4 zł.

Patrząc na ceny Niemcy, Francja itd kontra Polska: największą instytucją charytatywna nie jest: Owsiak czy Caritas tylko handlarze w Polsce. Kupują drożej niż sprzedają. Zobaczcie ile dobrego robią dla obywateli. Zaraz odezwą inni mistrzowie CCC, że u nas auta muszą być tańsze bo mniej zarabiamy..... W tym temacie rozwalony przód, parę tematów niżej rozbitek z USA bez tyłu, ale Cena Czyn Cuda.

Ale przy tym silniku dolicz jeszcze 18,6% akcyzy.

SENSATEC to nie skóra tylko tzw ekoskóra czyt. derma, skaj

Coś te przerwy tylny błotnik/ klapa są różne po obu stronach. Jak uderzenie przestawiło mechanizm składania to będzie problem.

Tylko automat, szczególnie w cabrio.

Czy BMW w końcu zacznie robić porządne silniki??? Akcja serwisowa na 320i, 328i, 335i http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1113640 A w Europie pewnie zamiotą to pod dywan. Jak nie urywające się łańcuchy w dieslu to teraz taki kwiatek

Poprawiłem juz na 17'' :oops: Zrobienie średniej na dystansie ponad 400km na poziomie 155km/h wymaga ciśnięcia w okolicach 200km/h. Miejscami jechałem 220km/h. Z uwagi na maruderów, ciężarówki, ograniczenia. Jak się jedzie tak do 160-170km/h pali jakieś 7,8 litra A dokładniej: E93 330d 231KM /automat gumy: 225/45R17 i 255/40/17 trasa : Autostrada dystans:697km średnia prędkość BC : 130km/h średnie spalanie BC : 7,3l średnie spalanie wyliczone:7,8l paliwo : Standard ON z Shell

E93 330d 231KM /automat gumy: 225/45R17 i 255/40/17 trasa : Autostrada dystans:434km średnia prędkość BC : 155km/h średnie spalanie BC : 9,9l średnie spalanie wyliczone:9,9l paliwo : Standard ON z Orlen

Jeśli jest aktywny układ kierowniczy to CHF11

Na tył 255/40/17

Po prawie 6 latach uzytkowania na codzień, E93 spokojnie nadaje się na samochód całoroczny. Z dachem nigdy nie miałem problemów. Warunek auto musi być bezwypadkowe. Co 2-3 miesiące trzeba smarować uszczelki, żeby uniknąć poskrzypiwania na dużych dziurach. Szukaj z silnikiem 6 cylindrowym. Najlepiej 330d lub 335i. Z uwagi na wagę auta, potrzebny moment obrotowy "od dołu".

Odnośnie pakietów ubezp. oferowanych przez BMW nie znalazłem lepszych ofert. Leasing były tańsze niż te oferrowane przez BMW

Wstawiłem też, żeby pokazać że 6 cylindrów w diesle w cabrio to dobry pomysł. Najważniejsze to sprawdzić czy jest bezwypadkowy. Cabrio + wypadek = problemy.

Jeśli to salon Polska to ciekawe czy nie jest auto BMW Polska Prawie taka sama konfiguracja

Dzięki metalowemu dachu jest autem całorocznym.

Chyba tylko dlatego, że mniej pali i mniej oleju na wymianę potrzeba.

I obowiązkowo trzeba dokupić windschott. Bez tego max predkość bez dachu to jakieś 100km/h. Powyżej szumy i zawirowania są za duże.

Data for vehicle identification number: WBAWM51040P097136 Model description: 330d Market: Europa Type: WM51 E-Code: E93 Chassis: Cabriolet Steering: links Doors: 2 Engine: M57D30O2 - 3,00l (170kW) Drive: Heckantrieb Transmission: automatisch Body Color: Black Sapphire Metallic (475) Upholstery: Leder Dakota/creambeige (LCGE) Production date: 24.09.2007 Assembled in: Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S522A Xenon-Licht Xenon Light S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 Umfang CO2 package S1CDA Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration S205A Automatikgetriebe Automatic transmission S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S2C6A BMW LM Rad Sternspeiche 189 BMW LA wheel, star spoke 189 S2PAA Radschraubensicherung Lug bolt retainer S2XAA Sport-Lederlenkrad mit Schaltwippen Sport steering wheel with shift paddles S322A Komfortzugang Comfort access S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S493A Ablagenpaket Storage compartment package S4ACA Edelholzausführung Pappelmaser Fine wood trim Poplar woodgrain S4AEA Armauflage vorn verschiebbar Armrest front, retractable S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A Regensensor Rain sensor S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt. Cruise control with brake function S563A Lichtpaket Light package S5ACA Fernlichtassistent High-beam assistant S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S620A Spracheingabe Voice control S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth S676A HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices S6ABA Steuerung Teleservices Control for Teleservices S6FLA USB-/Audio-Schnittstelle USB/Audio interface S854A Sprachversion französisch Language version French S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S881A Bordliteratur französisch On-board vehicle literature French S8S3A Automatische Verriegelung beim Anfahren Automatic locking when driving off S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP Najważniejsze to jest to rocznik 2007 a nie 2008. Ktoś dał ciała przy konfiguracji, Fotele skórzane, a brak podgrzewania foteli. Akcyza opłacona? Bo od tej pojemności to jest 18,6% podatku akcyzowego.

Co 150 - 200 tys km wymień kolektor ssący na nowy - koszt 2200 - 2500. Zaczyna cieknąć. Użytkują 2 takie silniki prawie od nowości. Aktualne przebiegi 210 tys i 150 tys.