Rufio

Jakie masz felgi - szerokość i wymiar ET? Wymień amortyzatory, może jeszcze nie wylał, ale już nie działa. U mnie jak wylał amortyzator z tyłu to tył był nienaturalnie nisko.

Z przodu jeszcze wskazane łożyska McPersona -górne mocowanie amortyzatora. U mnie było delikatnie noszenie w koleinach, po wymianie problem ustąpił.

Nie zaklinaj rzeczywistości takie są realne ceny: http://www.autoscout24.pl/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=13&model=18805&fuel=B&fregfrom=2007&pricefrom=1000&kmto=150000&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=13&mmvmd0=18805&flzh=1&body=3 Kup nowe za 300 tys i trać przez siedem lat po ok 30-33 tys to stwierdzisz, że 70-80 tys za 335i to jak za darmo. Jak chcesz tańszego 335i szukaj sedana. Popatrz na F30 sedan 328i 2013 rok zaczynają się od 29 tys euro http://www.autoscout24.pl/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=13&model=1645&fuel=B&fregfrom=2013&pricefrom=1000&kmto=150000&gear=A&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=13&mmvmd0=1645&flzh=1&version= F32 coupe 428 428i 2013 rok zaczynają się od 38 tys euro http://www.autoscout24.pl/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=13&model=20287&fuel=B&fregfrom=2013&pricefrom=1000&kmto=150000&gear=A&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=13&mmvmd0=20287&flzh=1&version= Wersje coupe a cabrio/coupe bedą dużo droższe od sedananów czy kombi.

Odbiegając od tematu. Diesle w Toyotach będą z BMW

Moc mocą, ale 330d E93 ma np większe hamulce z przodu niż 325d

MB c300 jaki to silnik? ile mocy?

Nie mają aż tak złych osiągów wersje E93 waga dla aut z autoamatem, silnik 335i E92 1615kg E92 xdrive 1725kg E93 1825kg dla porównanie jeszcze kombi z xdrive E91 1805kg Metalowy dach powoduje usztywnienie nadwozia. Dopiero jak jest dach w bagażniku to jest gorzej.

Z uwagi na zmianę kursu to cena netto za 428i w Niemczech jest niższa o jakieś 8 tys złotych w stosunku do cen polskich. Euro kupujemy za 4 zł.

Patrząc na ceny Niemcy, Francja itd kontra Polska: największą instytucją charytatywna nie jest: Owsiak czy Caritas tylko handlarze w Polsce. Kupują drożej niż sprzedają. Zobaczcie ile dobrego robią dla obywateli. Zaraz odezwą inni mistrzowie CCC, że u nas auta muszą być tańsze bo mniej zarabiamy..... W tym temacie rozwalony przód, parę tematów niżej rozbitek z USA bez tyłu, ale Cena Czyn Cuda.

Ale przy tym silniku dolicz jeszcze 18,6% akcyzy.

SENSATEC to nie skóra tylko tzw ekoskóra czyt. derma, skaj

Coś te przerwy tylny błotnik/ klapa są różne po obu stronach. Jak uderzenie przestawiło mechanizm składania to będzie problem.

Tylko automat, szczególnie w cabrio.

Czy BMW w końcu zacznie robić porządne silniki??? Akcja serwisowa na 320i, 328i, 335i http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1113640 A w Europie pewnie zamiotą to pod dywan. Jak nie urywające się łańcuchy w dieslu to teraz taki kwiatek

Poprawiłem juz na 17'' :oops: Zrobienie średniej na dystansie ponad 400km na poziomie 155km/h wymaga ciśnięcia w okolicach 200km/h. Miejscami jechałem 220km/h. Z uwagi na maruderów, ciężarówki, ograniczenia. Jak się jedzie tak do 160-170km/h pali jakieś 7,8 litra A dokładniej: E93 330d 231KM /automat gumy: 225/45R17 i 255/40/17 trasa : Autostrada dystans:697km średnia prędkość BC : 130km/h średnie spalanie BC : 7,3l średnie spalanie wyliczone:7,8l paliwo : Standard ON z Shell

E93 330d 231KM /automat gumy: 225/45R17 i 255/40/17 trasa : Autostrada dystans:434km średnia prędkość BC : 155km/h średnie spalanie BC : 9,9l średnie spalanie wyliczone:9,9l paliwo : Standard ON z Orlen

Jeśli jest aktywny układ kierowniczy to CHF11

Na tył 255/40/17

Po prawie 6 latach uzytkowania na codzień, E93 spokojnie nadaje się na samochód całoroczny. Z dachem nigdy nie miałem problemów. Warunek auto musi być bezwypadkowe. Co 2-3 miesiące trzeba smarować uszczelki, żeby uniknąć poskrzypiwania na dużych dziurach. Szukaj z silnikiem 6 cylindrowym. Najlepiej 330d lub 335i. Z uwagi na wagę auta, potrzebny moment obrotowy "od dołu".

Odnośnie pakietów ubezp. oferowanych przez BMW nie znalazłem lepszych ofert. Leasing były tańsze niż te oferrowane przez BMW

Wstawiłem też, żeby pokazać że 6 cylindrów w diesle w cabrio to dobry pomysł. Najważniejsze to sprawdzić czy jest bezwypadkowy. Cabrio + wypadek = problemy.

Jeśli to salon Polska to ciekawe czy nie jest auto BMW Polska Prawie taka sama konfiguracja

Dzięki metalowemu dachu jest autem całorocznym.

Chyba tylko dlatego, że mniej pali i mniej oleju na wymianę potrzeba.

I obowiązkowo trzeba dokupić windschott. Bez tego max predkość bez dachu to jakieś 100km/h. Powyżej szumy i zawirowania są za duże.