Rufio

My tu gadu-gadu, a te samochody coraz większe E39 miało rozstaw osi 2830 i 4775mm długość G30 ma rozstaw osi 2975 i 4936mm długość Czy wszyscy tak rosną, że potrzebujemy większych aut? E39 i F30 http://i.imgur.com/da8tFq5.png A G30 prawie dogoniło,a nawet przegoniło E38, bo rozstaw osi ma większy http://www.bimmerboard.com/members/robink/original/DataSheet-e38-1995-01.jpg Czyli trzeba kupować F30, żeby poczuć jak w sportowej limuzynie pokroju E39. Kupując G30 idziemy w kierunku statecznej i nieporęcznej siódemki.

Jeżdziłem 320d E91 zrobioną na 185Km i 380Nm, teraz jeżdzę 330d 265KM i 580Nm. Problem to prześit na śniegu i ruszanie. E93 330d to mój samochód na codzień, jeżdzę 7 lat i przejechane 180 tys km. Bez przesady 335d czy zaczipowane 330d to przy obecnych systemach kontoli jest w pełni bezpieczne.

Robiłem szybę, dzięki niewielkiej dopłacie nie straciłem zniżek. Bez problemu naprawa w Aso. Z AC robiłem zderzak. w E60. Samochód 8 letni dalej miał pakiet dealerski, a naprawa bez problemu.

Przygotuj 15 tys euro + akcyza czyli +/- 75 tys. http://fahrzeuge.autoscout24.de/?atype=C&mmvmk0=13&mmvmd0=18805&mmvco=1&fuel=D&fregfrom=2007&kmto=175000&body=3&cy=D&zipc=D&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1&event=addB||mileage&dtr=s Jak masz mniej to trafiasz na "igiełki"

Przy ok 150 tys km.

Raczej opony to nie problem. Jeżdze na zwykłych i jest pewne prowadzenie. Walczyłem z ojca E60 na runflatach z bardzo niepewnym prowadzeniem. Wymieniono sprężyny, amortyzatory i nie było poprawy. Problemem były tuleje tylnych wahaczy i źle ustawiona zbieżność. Było na "zielono" na wydruku, ale w innym warsztacie wyszła katastrofa. U mnie w e93 jak "nosiło" po drodzeto winne były górne mocowania McPersona. Były wyrobione i też było kiepsko. I też potrafiło mrugnąć kontrola trakcji

W Niemczech 335i E93 kosztuje 2008r kosztuje od 18 tys euro co daje ok 90 tys złotych (z uwzg. akcyzy 18,6%) 2008r. to rzeczywiście korzystny kurs dolar/pln i niższa akcyza 13,6%/

Hmm, czyli mam jeździć do bólu moja 330d M57 z 2008? Niedługo 200 tys. i awarii brak. Co prawda przy 160 tys nowy kolektor, bo stary przeciekal

Jednak 3 litrowe diesle są nie do zajechania

Zlikwiduje przyczynę, a nie skutek. Jakiś czujnik szwankuje.

Utrata wartości masakryczna. Dlatego kupowałem roczne 35% taniej z przebiegała rzędu 20 25 tys km.

Pomogło. Dzięki. W CCC opóźnienie dałem 1300ms i jest ok.

-xdrive -launch control -lepszy przebieg momentu obrotowego -szybsza skrzynia

Ustawiłem tak u siebie i słyszę tylko końcówkę komunikatu. Ale mam starą navi W E90 CCC

Kontynuując temat aktywnego układu kierowniczego wkleję swój stary post na który nie doczekałem się odpowiedzi: Czu użytkownik F30 z opcją 2VL, może mniej wiecej podać ile obrotów kierownicą jest wymagane na postoju, żeby maksymalnie skręcic kołami między skrajnymi położeniami?

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/71_0361-komplet-narzedzi/i50493/kL/sN

Weź automat zamiast xdrive, zwłaszcza w 320i

Koniec kłótni. Techniec dostaje "nagrodę" pocieszenia. Po co ta kłótnia o modyfikacje M235i. M2 jest w sprzedaży od końca 2015, a AREK1056 kupił auto wcześniej.

Byłem na kilku złotych Bmw Klub Polska. Zaliczyłem: tor Kielce, tor Poznań. Zlot Bmw to jeżdżenie po torze, a nie palenie opon.

Powodzenia w naprawie. Szkoda, że BMW nie montuje wskaźnika temperatury, tylko kontrolkę "too late". Jak sprawdzałem u siebie temperaturę to przed próbą sportową miałem temperaturę płynu 90 stopni, po przejechaniu próby temperatura wynosiła 110 stopni i chodziły wentylatory. Temperaturę sprawdzałem aplikacją na telefon przez bluetootha'a.

Grill: 1. Wlodi 2. Vale46 + osoba towarzysząca 3. stuffman z osobą towarzyszącą 4. Randall + osoba towarzysząca 5. Kokos3333 +osoba towarzysząca 6. arek1056 7. kubik 8. SlavoS :8) 9. Sweeper + osoba towarzysząca 10. wojtek1418 z osobą towarzyszącą 11.Rufio

Jest też w automacie

320d 140km/h manual 2300 automat 2100 180km/h manual 3000 automat 2600 325d ma gorsze wyniki t.j wyższe obroty ok 200 wyższe 330d 140km/h automat obroty 1980 180km/h autoamt obroty 2470

Popatrz tutaj. https://www.youtube.com/user/guitigefilmpjes/search?query=bmw+fuel Podpowiem jaki jest najlepszy wybór, bo już to analizowałem. Tylko 330d

Kupić nowy za stówkę i po problemie http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7118158-przycisk-tylnej-klapy/i50492/kL/sN