Rufio

335d to też M57

Czy fotel sportowy w e92 też ma regulacje szerokości?

Szukaj sportowych z elektryka i regulacją odcinka lędźwiowego. Jeżdżę też e60 z komfortem, jakoś szału to nie robi, żeby rzezbic je do e90.

Po co takie kombinacje?

Komfortowe w e60 mają min. Łamane oparcie. Ale wolę sportowe w e90. Lepiej trzymają na zakrętach.

A ile kosztował jako nowy?

A jak wygląda sytuacja z B48 nowy benzyniak w 330i? Słuchał ktos? W X1 nowy model jest ciekawie 25i i 25d maja tą samą moc 231KM i tą samą cenę :shock: Chyba brałbym diesla......

Nie ma reguły, na E93 taniej było w Allianz Direct, na E60 pakiet dealerski. Tylko chyba Assistance W Direct jest bardziej okrojony

Teraz jest masakra w przepisach. Domyślam się, że odliczasz 50%vatu-u? i jesteś na dz.gsop Można spróbować niski wykup na siebie w majątek osobisty. I po pół roku sprzedać bez podatku. Podobno można tak robić. Ale firmy leasingowe nie zawsze się na to godzą no i kwestia co powie Urząd Skarbowy. Ale wykupując na firmę: duży wykup, będzie amortyzacja, ale używany szybciej amortyzujesz, ale przy większym wykupie można korygować VAT, proporcjonalnie do ilości lat. mały wykup odliczysz od kwoty wykupu 50% VAT czyli dosłownie kilka złotych , a sprzedaż z VAT-em 100% (raczej będzie to kilkanaście tys), trochę nie bardzo finansowo.

Kiedyś analizowałem, to ten fajniejszy zestaw zegarów występuje z tempomatem z funkcją hamowania (występuje w wersjach 6cyl) lub stop/go (tylko skrzynia automatyczna). Wersje 4 cyl. mają podstawowy tempomat, tzn nie używa hamulców do zmniejszania prędkości przy zjeździe z górki. Z tego co kojarzę to chyba asystent świateł drogowych powodował zmianę licznika.

A masz tempomat?

E93 pod warunkiem: -jak najmocnieszy silnik z powodu wagi (+200kg) czyli 335i lub 330d -koniecznie bezwypadkowa -z uwagi na charakter auta wskazany automat

Z własnego doświadczenia, nie przechwalając się, chyba jako pierwszy miałem E91 na forum, było to w 2006r roku. Stare poczciwe 320d. Teraz E93 330d. Łącznie przejechane ponad 300 tys km. tymi modelami. Jeździłem na ROF-ach, gdy serwisy oponiarskie robiły wielkie oczy na te opony. Upraszczając ROF super prowadzenie, słaby komfort, choć są duże różnice w twardości ROF-ów. Chcesz mieć komfort i dobre prowadzenie zakładaj opony z indeksem XL. Mam teraz bez indeksu XL i dodatkowo zimówki i rzeczywiście jest czasami wrażenie lekkiego pływania. Na letnich z indeksem Xl nawet przy 250km/h nic się nie dzieje. Jeśli nosi cię po całej drodze. Wymień amortyzatory, a z przodu koniecznie łożyska Mc Persona.

Ale vat musisz zapłacić wtedy w Polsce. 23%

Mam u siebie ogumienie mieszane, nawet na 19'' nic nie nosi. Nosiło mnie wtedy gdy: - luzy na wahaczach poprzecznych z tyłu - zużyte amortyzatory z przodu + łożyska McPersona miały luzy

Tył powinien być 255/35,

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7787870-termostat-chlodzenia-egr Prawie 160zł, a ile w intercarsie?

Nic się nie dzieje.

http://www.bezwypadkowy.net/forum/ocena-auta/46939-e93-328i-wbawr33557px75188

Wymieniłes dwa termostaty?

Bo w Polscy są marzyciele, lub wierzą w świętego Mikołaja. Proszę doliczyć akcyzę i inne koszty to wyjdzie, tylko że bliżej 50 tys zł. http://www.mobile.de/pl/kategoria/samochod/vhc:car,cnt:de,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:3500%3B15%3B,frn:01-2006,ful:diesel,mlx:200000,pwn:147,dmg:false,vcg:limousine,nvs:true Tu kolejny poszukiwacz igiełki, tylko, że budżet nie ten ...... :mad2: viewtopic.php?f=5&t=285757

Wiesz, w piekarni następnego dnia chleb też ma cenę okazyjną, ale że nieco czerstwy....., podobnie z samochodami :lol:

Można, włączy się tryb manualny, po jakimś czasie wróci do trybu D

To się nazywa przebieg standardowy dla samochodu firmowego w Niemczech 2,5 roku i 150 tys km. A jaka cena za takie auto?

W każdej można ręcznie. Opcja to manetki przy kierownicy