Rufio

Znalazlem katalog PDF Alpiny e90-93 Przy xdrive są koła 245/35/19 8 cali przod, 255/35/19. 9 cali tyl

Przecież używane auto w kredycie mozesz zamortyzowac w 2,5 roku. Plusem leasingu moze byc zrobione duzej pierwszej raty.

Zobacz co dawała Alpina seryjnie. Przód 245mm felga 8,5 tył 265mm felga 9,5.

Tu bym dyskutowal....

E93

Nie drutujcie. Robilem doposazenie. Kupujecie przewód, kolo 100 zl. https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/03_1176-doposazenie-wylacz-pod-pow-pasaz/ Wlacznik na Alle.. Boczek deski rozdzielczej pod wlacznik w ASO koszt kilkadziesoat zlotych. Lampke oswietlenia wnetrza na Alle.. Kodowanie i jest jak fabrycznie.

Moim zdaniem jak ktoa jezdzi autem 11 lat to jest to duzy plus. Rzadko trafia sie takie auto. Najgorsze co roku/ dwa lata nowy wlasciciel. Czyli niedoinwestowane, tylko, zeby przejezdzic rok bez wkladu.

Zrobione

AC trzema miec wybrany wariant serwisowy, bez udzialu wlasnego, bez amortyzacji. Opcja na kosztorys to porażka i dodatkowo amortyzacja to porażka przy wypadku z twojej winy. Policzą ci zamienniki, ktore jeszcze zrobia amortyzacje, bo auto używane. Jak ci ukradna auto to co innego.

Lubię takie konfiguracje. Ktoś zrobił: "zaznacz wszystko" Plus za individuala. Niestety trafienie pełnego individuala prawie niemożliwe.

Jezdzilem tymi autami jak wyzej, orocz G20. Dla kierowcy od najlepszego 1)Alfa Giulia 2)Mercedes W205 (wersja AMG), nie wiem jak zwykle wersje 3)Kia Stinger 4)Audi A4, tu juz jest gumowe kierowanie 5)BMW F30

Szkoda, że 4x4. Wtedy mamy automat 6hp. Trwaly jest, ale demon prędkości to nie jest. W RWD miałbyś skrzynię DKG

Pojeździj silnikiem 6 czy 8 cylindrowym. Nie chodzi o moc.tylko sposób jej oddawania. silnik ledwo kreci 2000 obr a masz 450Nm i 100KM wykres dla F30 Pojezdzij z takim silnikiem poczujesz lekkość jazdy. Podkręcone 4 cylindry na 300KM tego nie dadzą Duży silnik jak dla mnie to znaczy, że mogę, a nie muszę.

w nowym Auto swiecie jest test porównawczy: 330i vs MB c300. Wygrał Mercedes. Stwierdzono, że Mercedes jest mniejszy w środku, ale lepiej się prowadzi od BMW i daje więcej frajdy z jazdy.

Dokladnie, różnica między 330i standard, a M340i będzie ok. 120tys. Podobnie jest w Audi i Mercedesie. Fakt że roznica po doposazeniu maleje, bo wersje S4 czy AMG C43 moja bogatsze wyposażenie o elementy aerodynamiczne czy inne elementy techniczne zwiazane z charakterem auta.

W 6 cylindrach oprocz mocy, większa różnica to sposób rozwijania mocy. Co do jasnych skór. Wygląd extra, ale utrzymanie w czystosci to problem.

Właśnie. Co cię skłoniło do 320d zamiast 330i?

Co to za rozporka kielichow? Pasuje bez problemu z dieslem 6 cylindrowym?

Taka jest kalkulacja dostępna na ich stronie dla 330d. Im lepsze wyposazenie tym nizszy procent wychodzi.

Po wprowadzeniu limitu 150 tys zl do kosztów , zastanawiam sie czy najem nie bedzie korzystniejszy. Ale jak zobaczylem wartosci koncowe BMW po 3 latach i 90 tys km to rece opadaja: Audi 56% Mercedes 50% BMW 35%. :roll:

265 tys za 320d he he

Myślę,, że sa wydawane auta z umów leasingowych podpisanych w zeszlym roku. Poziom rejestracji jest zadowalający. W drugiej polowie roku, jak sprzedaż poleci w dół moze być ciekawe z rabatami.

Czy BSI jest wymagane przy przedluzeniu gwarancji?

Poszukaj filmików na youtube. Koniecznie trzeba mieć opcjonalny wydech AMG performance, z regulowanymi klapami. Musi być przycisk na tunelu centralnym. Jest naprawdę ok. Nawet jest lepiej, bo przy powolnej jezdzie z otwartym wydechem też jest głośno. Jak chcesz emocji, kupilbym ostatnie wolnossace v8 1. C63 6.2 poliftowe 2. M3 E92

Jakbym mieszkał na południu europy to RWD i prawie 500KM może być. W Polsce przez 8 miesięcy w roku opony nie są w stanie przenieść mocy. c63 robiłem na baku 270-370km c43 robię na baku 400-600km Teraz brat jezdzi C63 Tu jego filmik. Posłuchaj jak trakcja walczy z silnikiem. https://www.instagram.com/p/BfMgnEzHbej/