gczarkowski1212

Musisz zlokalizować wyciek jeżeli tak się nie stanie to można brać pod uwagę gorszą opcje z tyłu silnika dobrze popatrz i czy z nagrzewnicy gdzieś nie ma wycieku a czy układ ci sie nie zapowietrza :?:

Może jaśniej która kontrolka :?:

Trochę dziwne pytanie znasz auto wiesz co jest to zdecyduj czym lepiej się jezdzi i po sprawie małymi przebiegami nic nie zajezdzisz biorąc pod uwagę to że w bmw już nie można wstawiać w p... tak jak w benzyniaku :)

Przyczyn może być wiele począwszy od wału kończąc na zawieszeniu zdarzają się wyrwane tuleje z nadwozia,sprawdz tuleje w zawieszeniu , luz na półosiach , łącznik wału ze skrzynią , myślę że najlepszym rozwiązaniem będzie SKP szarpaki może coś stwierdzą

Speed1211 dobrze mówi taki wynalazek to nic z alarmem nie ma wspólnego :D https://www.google.pl/search?q=g%C5%82o%C5%9Bnik+cb+radio&biw=1280&bih=705&site=webhp&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=95wmVbOACI7raJyWgJgH&ved=0CC0QsAQ#imgrc=dxHu0IQzXk5CvM%253A%3BunxkJU3e3ipMrM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg10.olx.pl%252Fimages_tablicapl%252F233042891_4_644x461_glosnik-do-cb-radio-lub-elektronika.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Folx.pl%252Foferta%252Fglosnik-do-cb-radio-lub-CID99-ID9e37X.html%3B610%3B461

No no przebieg bajka jeżeli reszta jest taką samą prawdą to perełka :wink:

Powiem ci na przykładzie swojego odkurzacza wentylator załącza mi się przy 107 a w lato jak włączę klimę wentylator zaczyna chodzić nawet przy 95

viewtopic.php?f=70&t=170446 Jeżeli w czymś pomogłem to ok

Tył do góry i jazda bo tak to tylko będziemy sobie zgadywać i wyciągać nie potrzebne wnioski :D

Gdzie w e46 masz bezpieczniki pod maską :?: do autora postu czy nawiew dobrze działa nic nie wariuje czy brałeś pod uwagę jeża :?:

Nie koniecznie uszczelka ale proponuję zrobić test na zawartość spalin w układzie chłodzenia jeżeli będzie ok to dopiero szukaj dalej może być to pompa ,termostat itd.

Częściej myć felgi myślę że każde klocki w pewnym stopniu będą brudzić felgi

Nalot jest z klocków hamulcowych na tyle mniej ponieważ przód zawsze przyjmuje większą siłę hamowania :)

Nadkole jak jest ok to nie dotykać wymienia się to co wymaga tego blacharz będzie wiedział gdzie ciąć :)

W pierwszej kolejności sprawdz czy nie łapie lewego powietrza dobry sposób z samostartem stożek może w tym trochę wadzić ale da się to ogarnąć jeżeli robią ci regulację gazu to tylko i wyłącznie zrobić to podczas jazdy przy normalnym obciążeniu .przepływomierz jak najbardziej może być sprawcą A jeszcze jedna rada pomimo braku miejsca ja bym dążył do wywalenia stożka :)

Jest to element stały trzeba wycinać i wstawiać nowy dobry fachowiec się tym zajmie sam nawet nie próbuj :wink:

Specjalnie nie oderwałem głową trąciłem i odpadło z sporym kawałkiem szyby klej zdał egzamin :D

Łagodny wzrost obrotów i spadek do normalnych dokładnie wyczyść przepustnicę jeżeli chodzi o te 0,5l to narazie nie bież tego pod uwagę aż do podziwu że wyłapałeś taki wzrost spalania :D

To że ściąga to zjawisko jak najbardziej normalne przy mocnym wietrze a to że aż tył zatańczy to tak jak już się dowiedziałeś tył do sprawdzenia

Nic na siłę bo pójdzie z kawałkiem szyby tak jak w moim przypadku, nie wiem może dobrze to nagrzać i dopiero jakimś nożem do KG.

Więc jest problem :wink: Powiem ci tak kiedyś miałem właśnie przyklejone lusterko na tego typu klej w seacie i z racji wzrostu wsiadając lusterko dostało z bańki ,odkleiło się z tym że ze sporym kawałkiem szyby niemal został otworek na wylot więc uważaj z odklejaniem bo do problemu już tylko mały kroczek

W moim przypadku takie wskazania były przy uszkodzonym czujniku zewnętrznym który jest pod zderzakiem

Jeżeli wcześniej było ok to teraz celuj może wrócisz na stare miejsce :)

Masz into o szkodach w jakich auto brało udział tylko teraz trzeba sprawdzić dokładnie jakie szkody powstały co by nie okazało się że jest z trzech składana

A czemu sprawdzałeś czy jest dobry co było nie tak że pokusiłeś się o sprawdzenie :?: