Skocz do zawartości

gczarkowski1212

Zarejestrowani
  • Postów

    850
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez gczarkowski1212

  1. Myślę że coś jest nie tak w m43 podchodzi do 107 jest to normalne układ pracuje pod sporym ciśnieniem ale jeżeli się nie znasz radzę podjechać do jakiegoś ogarniętego człowieka co by nie było ostrej awarii
  2. Jeżeli ubywa ci płynu to tak jak twierdzisz że co jakiś czas to ja bym zwrócił uwagę na korek wlewu płynu być może jest coś nie tak z układem chłodzenia silnik się przegrzewa dostaje wysokiego ciśnienia korek upuszcza musi upuścić ciśnienie .Musisz dokładnie sprawdzić co jest z układem sprawdz jaką masz temp. w menu jakie są węże czy twarde czy wiatrak się uruchamia i przy jakiej temp.
  3. gczarkowski1212

    Problem z ABS

    Czyli moim zdaniem abs spełnił swoje zadanie a w czasie załączenia ABS pedał hamulca musi pulsować . Jeżeli był by walnięty jakiś czujnik to koła tak jak w aucie bez abs zblokowały by się do momentu puszczenia hamulca no i przy uszkodzonym czujniku ASC też nie działa . Zdarza się że przy lekkim hamowaniu na suchej nawierzchni ABS się załącza i jest pulsowanie hamulca ja są już sporo zużyte amory
  4. gczarkowski1212

    Problem z ABS

    Mówisz że ABS się nie załączył to co koło koło przednie zblokowało zaczęło trzeć o asfalt :?: czy nie było poślizgu :?:
  5. Przesunięcie simeringa z wyrobionej krawędzi wału to jeszcze nie wszystko :wink:
  6. Mówisz kolego że jest dużo tematów o r4 i nie świadczy to dobrze o tym silniku zauważ że też jest dużo tematów o kierowcach BMW a zatem również dobrze to nie świadczy o nas więc jest jedno wyjście wyzbyć się bawarek i przesiąść się na kapciowate ople . Jeżeli kupisz złachane auto to i r6 ci satysfakcji nie przyniesie a opinie o silnikach złych lub dobrych snują użytkownicy którzy nie mają zielonego pojęcia o prawidłowej eksploatacji tych pojazdów, dla takiego delikwenta liczy się aby tylko się toczył i miał śmigło na masce a jeżeli już ducha wyzionie to pozostaje skomentować ale g... Miałem i diesla ,miałem r6 mam również dwie r4 i złego słowa nie mogę powiedzieć na żadne z tych aut
  7. Każdy jezdzi tym co mu odpowiada jedni dieslem inni na lpg a jeszcze inni benzyną i tu nie ma co dyskutować :D
  8. No właśnie i teraz im więcej będziesz jezdził to cyferki będą leciały ci stopniowo w górę na pewno tego stanu 3.3 nie utrzymasz a jak zrobisz tak 1000-1500 to wartości się unormują teraz podczas ostrego przyspieszania cyfry pewnie się zmieniają w tą lub w tamtą stronę dość szybko natomiast jak już nakręcisz trochę km wartości będą się zmieniać w zależności od stylu jazdy ale już wolniej co jleś dziesiąt km
  9. To nie tak do końca te wskazanie, spalanie masz na ilu kilometrach to znaczy ile przejechałeś km od ostatniego restartu :?:
  10. http://www.klimatyzacja-samochodowa.net/t/naprawa-sprzegla-sprezarki-klimatyzacji/ może coś pomoże :wink:
  11. Wstępnie soda oczyszczona :D
  12. Jest taki dział rusz trochę swoją klawiaturą viewtopic.php?f=17&t=11107&start=15
  13. Poczytaj trochę o silnikach BMW i zdecyduj z jakim chcesz kupić auto dobierzesz pod swoje wymagania a jeżeli już jesteś pewny że ma być taki o którym temat to zrób tak jak kolega wyżej podpowiada
  14. Ile wlejesz to spali jaką chcesz odpowiedz ? mało ,dużo może spalić 9 może i 19 poczytaj trochę lektur http://www.autocentrum.pl/spalanie/bmw/seria-3/e30/
  15. No ale jak producent przewiduje 6,5 l to jak ? spuścić do 5 l i co? Musi być jakaś przyczyna tego lepiej ją ustalić niż zamordować silnik
  16. Spróbuj plakiem jak będzie łapała to przyczyny szukaj w układzie zasilania paliwem jeżeli nie sprawdz czy jest iskra . To że słyszysz pompkę nie świadczy o jej doskonałości jak się lata na komorniku to szybko ją h.. strzeli może się załączać ale bez odpowiedniego ciśnienia nie podaje paliwa przy okazji filtr do oceny może poszła na niego reszta syfu z baku ,okrąg przyczyn masz zawężony czyli bez stresu powodzenia
  17. Przypadek autentyczny który mnie spotkał kiedyś po zakupie e36 2.0 okazało się że rurka od bagnetu była przez poprzednika za mocno wbita nie wiem jak mu się to udało zrobić ale ... po wymianie oleju zalałem 5 l nowego i po 15 minutach wyciągając bagnet wychodziło o 1cm ponad stan dopiero zaczęło się szukanie przyczyny,może śmieszne ale trwało to dwa dni nikt nawet nie pomyślał o takim druciarstwie
  18. Jeżeli strzela z rury to nie przepala paliwa A przed montażem lpg było ok :?:
  19. Kup sobie samostart tylko ostrożnie :wink:
  20. Sprawdzałeś szczelność dolotu :?:
  21. Wirnik czasami się obcina ale do tego towarzyszy specyficzny dzwięk a to że metalowy to też potrafi się wykończyć
  22. Tak bywa teraz to łapka od wyciągania gwozdzi i kawałek klocka drewnianego i do roboty kiedyś też mnie to dotknęło pompę i tak już musisz wymienić powodzenia
  23. Nic na siłę bo problemów narobisz nie wiem jak jest w is ale wiem że musisz wkręcać śruby w odpowiednie otwory tym samym wypychają pompę trzeba robić to równomiernie żeby nie zerwać którejś z nich
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.