gczarkowski1212

A co to ma się wspólnego diesel czy benz bebechy mają tą samą zasadę działania to tak jak by lewatywę człowiekowi zrobił kretem od kanalizacji skuteczność gwarantowana :lol:

O matko klękajta narody co się dzieje :duh: Tu już nie powinno paść żadne pytanie

wystarczy pomoc osoby która sięga nogami do pedału i po robocie albo może tak :wink: viewtopic.php?f=69&t=247468

Sprawdz te węże co do parownika idą

Zaworek możesz wyjąć ja tak zrobiłem i jest wiele lepiej 5 minut roboty

Nieraz miałem podobnie przy padających amorach w takiej sytuacji komp Ci nic nie pokaże jeżeli kontrolka nie sygnalizuje usterki a jeżeli jest walnięty pierścień to musi kontrolka dać sygnał więc pierścienie zostaw na dalszą diagnozę Ps. Jeszcze jedna ciekawostka może wydawać się głupia w jednym z aut przy spalonej żarówce trzeciego światła stop abs dostawał fioła :lol:

Demontujesz kier -obudowy -wypinasz manetke -manetka posiada śruby odkręcasz i rozpinasz zatrzaski -no i powolutku wzrokowo zapamiętuj układ mechanizmu w manetce ponieważ czeka cię ponowne złożenie -kabelki są widoczne jeżeli są całe polecam podpięcie innej manetki sprawnej jak coś to masz tel na priv

Jeżeli działało to szukaj przyczyny w przełączniku jak program był aktywny to taki jest sprawdz manetkę albo może gościu chciał mieć kompa założył manetkę i nie nie uporał się właśnie z programem dokładałem już w dwóch autach manetki i programował mi chłopak z Pruszkowa w jednym przypadku założyłem uszkodzoną po zaprogramowaniu zero reakcji kupiłem nową założyłem i już kolejny raz nie wymagane jest programowanie złamany przewód w środku 99% przypadków :lol:

Pewnie tak powiem szczerze że nie zastanawiałem się nad tym może ma to ustrojstwo w sobie radio i wtedy jest problem chyba że jest to coś gdzieś w module to wtedy sprawę by załatwiło podanie zasilania z innego miejsca ale to jest tylko moje zdanie może ktoś to przerabiał to proszę niech poprawi .

Dobry jest środek k2 musisz spryskać całą powierzchnię siedzenia ponieważ punktowo to porobią się właśnie podobne efekty czekasz 10 minut delikatna szczoteczka dokładnie czyścisz i koniecznie odkurzacz piorący z dobrym zaciągiem całość wysysasz do momentu aż siedzenie zostanie bez preparatu i syfi jaki piana wypycha do zewnątrz . Jeżeli masz końcówkę odkurzacza przezroczystą to zobaczysz co wyłazi z tapicerki szok naprawdę działa polecam

Kolego za kasę jaką musisz poświęcić w modyfikację tego silnika to lepiej kup coś z mocnym silnikiem i się ciesz z jazdy sama turbinka to jest dopiero punkt 1/100 albo i 200 :shock:

z paskiem dasz rade nie ma problemu aby zapamiętaj jak jest po przekładany gniazdo diagnostyczne jest pod maską od strony pasażera okrągłe lub obok klamki otwierania maski w środku auta prostokąt pogrzeb przy rączce od otwierania maski to na pewno znajdziesz

Będę chciał to skorzystam a puki co jeżeli kolega jest w stanie odpowiedziec i nie robi mu to takich problemów jak Tobie to chętnie skorzystam i bez urazy poco ten stres :lol:

A czy w miejsce tego zaworu muszę coś wstawić czy po prostu go zdemontować i połączyć te dwa końce przewodów ?

No właśnie mi kangurzy nie zawsze ale dość często więc muszę go namierzyć i wywalić tylko pewnie trzeba sprzęgło odpowietrzyć? :cry:

pewnie że nie ,odpal auto i zdejmuj fajki jedna po drugiej i co ma się zapalić kontrolka ? nigdy z czyms takim się nie spotkałem

Jeżeli włączysz i nie obsługujesz radia przez określony czas to samo powinno się wyłączyć wystarczy że ruszysz pokrętłem głośności i czas startuje od początku

kolega powie czy ten zaworek występuje w każdej e46?

Proszę bardzo :shock:

Świece tu nic nie skutkują w kontrolce silnika muli bo żle wgrana mapa kontrolka może być wywoływana przez 2-gą lambdę często padają po założeniu lpg temat już przerabiałem teraz tylko czekaj na falowanie obrotów a tak będzie

Witam wszystkich jestem z mazowieckiego na imię mam Grzegorz posiadaczem tej marki jestem od 15 lat :D