gczarkowski1212

Troszkę poszperaj a znajdziesz

Akumulator ładowałeś :?: Podepnij kompa wszystko będzie jasne

Tak ceny są z przed 6 miesięcy z montażem co do staga 3 powiem że chyba lepiej mi na nil auto chodzi niż na 4 ale i tag problemów nie mam z żadnym jestem zadowolony :D

Komputer lpg czyta wartości z komputera auta więc jeżeli jest brak sondy to może być przyczyną mulenia i rozieżdzania się mapy ,z resztą na pb też wspominasz o braku mocy może to być związane właśnie z brakiem sondy no i wyższe spalanie zazwyczaj się pojawia .

Stag 3 = 1900 Stag 4 = 2100 :wink:

Nie, olej jest poniżej otworu na rurkę ja kiedyś nabiłem tak jak kolega pisze ale użyłem jeszcze trochę silikonu odpornego na wysokie temp.

O ile dobrze pamiętam to na parowniku sie chyba obroty podnosiło przez ustawienie membran ale już nie jestem pewny było to tak dawno była to moja pierwsza instalacja może coś mylę :D :D

Tak jak najbardziej :cool2: wąż jest twardy w m43

Miałem ten sam problem mimo własnego garażu i podwórka planowałem zakup najazdów z allegro ale po namyśle zrobiłem sobie sam wysokość 45cm szer. 35 teraz swobodnie mogę podejść od spodu wymieniłem na nich kilka skrzyń,rozruszników i wiele innych rzeczy pod autem :) ps. Wciągnięcie problemem nie jest zależy od miejsca gdzie rozstawisz się z robotą :mrgreen:

No to szukaj przyczyny z alarmem coś nie do końca zdemontowane jeżeli pompa chodzi na krótko a jak podepniesz pod instalacje auta nie działa to może być przyczyna Możesz spróbować dać jej zasilanie z akumulatora na krutko jak jest zamontowana i próbować odpalić

Ja lekko smarowałem drążek i dopiero zakładałem gumę

Używałem tego http://www.dlamechanika.com/smary/pasty-montazowe-antyzatarciowe/tri-flow-antisize/

Takie info masz w innym dziale viewtopic.php?f=69&t=200081 :D

Zapoznaj się z regulaminem zły tytuł brak vin

Całkiem przyjemne auto na minus , kierownica , radio , korby z tyłu i albo się mylę albo nie nadkole tył prawe o przebiegu nie ma co pisać do puki się nie sprawdzi takie jest moje zdanie :wink:

Odnośnie kontrolki to nikt ci nie wywróży musisz podjechać na kompa i wszystkiego się dowiesz przyczyn może być wiele Co do lusterka zdejmij boczek sprawdz połączenie na kostkach może tam jest coś nie tak Co do zamków nie wypowiadam się może ktoś bardziej obeznany w temacie pomoże :)

To jeżeli jesteś pewny rozrusznika i kontaktu tych rzeczy co ci pisałem to zaobserwuj działanie stacyjki absolutnie to nie musi być to , wspominam o tym ponieważ miałem w e39 sytuację że stacyjka na początku raz działała raz nie i następny etap to kluczyk zaczął się obracać wokół aż w końcu umarła całkowicie :|

Czyli jednak dobrze zrozumiałem. To wygląda jak zwarcie do masy. No ja zrozumiałem że po prostu nie ma jednego stopu z lewej strony i tu myślę że temat dobiega końca z tym stopem w klapie autor zrobił zamieszanie dodając jeszcze że ma choinkę :D

Wracając d twojego poprzedniego postu drut-żarnik żarówki nie musi być przerwany tak jak napisałeś a i tak może być spalona wymień ją na nową albo zamień z prawą dla pewności :wink: szanuj kasę :D

A co tu klapa ma do rzeczy wstecznego i przeciwmgielnych też nie ma :?:

Światła stop są tylko w błotnikach nie w klapie :D To w klapie jest nie aktywne przynajmniej w mojej tak jest poza tym dwa cofania i jedno przeciwmgielne

Może to być błahostka ,problem nastąpił od razu czy wcześniej zaczęły się problemy? Przeczyść klemy i sprawdz czy silnik z karoserią jest dobrze połączony masą to tak na początek

Zmień temat bo poleci do kosza

Możesz jeszcze porządnie przepustnicę wyczyścić

Moduł. jest o tym na forum poszukaj :)