Dziwne rzeczy zaczynają się u mojej "babci" :( . Trzy dni temu zaświeciła się kontrolka, że nie ma światła stopu i rzeczywiście brakuje - w lampie lewej oraz w lampie prawej, ale tej w klapie bagażnika. Dziś zaświeciła się kontrolka klocków hamulcowych mimo że są jak nowe w grubości (9000 km przejechane), oczywiście wszystko oryginalne i z nowymi czujnikami. Ma ktoś pomysł co się dzieje?

Przetarty , urwany kabelek z czujnika klocków ?

Rozumiem że bez demontażu klocków się nie obędzie żeby mieć 100% pewność?

Wystarczy zdjąć koło dostać się do wtyczki zasilającej czujnik i "zmostkować". Jeśli zgaśnie będzie wiadomo, który czujnik. Potem rozbieramy.

A czym wytłumaczyć zgaśniecie dwóch żarówek świateł stopu, w tym jedna wydaje się sprawna, bo drut żarnika nie jest przerwany, tę w klapie nie sprawdzałem, bo chyba trzeba zdjąć tapicerkę w klapie? Czy stary, dogorywający aku może być przyczyną powyższych awarii?

Czujniki masz w prawym tylnym kole i lewym przednim. sprawdz je. Co do aku to raczej nie bo komp w perwszej kolejnosc przy słabym akumulatorze rozłącza ABS DSC

Czyli brakuje styku, lub przerwany kabel w gumowej obejmie na łączeniu karoserii a klapą bagażnika, dobrze kombinuję? Choć z drugiej wycieraczka działa, szyba również i reszta świateł... :roll:

Czyli w ogóle nie masz świateł stopu? Może czujnik przy pedale?

 

W sumie światła stop i czujniki to wszystko związane z hamulcami, ale nie mam wiedzy jak to jest w e46 powiązane.

Mam światła stopu w trzech miejscach: w klapie diodowe górne oraz w lewej lampie oraz w prawej lampie na karoserii.

A od kiedy stop jest w "klapie" oczywiście poza środkową diodą?

:shock: Nigdy tego wcześniej nie sprawdzałem, czyli mam dyskotekę :duh:

Nie no spoko to ja źle przeczytałem. Są tylko trzy światła stop. Które nie świecą?

Tak to się przedstawia:

 

http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/swiatla.jpg

Światła stop są tylko w błotnikach nie w klapie :D To w klapie jest nie aktywne przynajmniej w mojej tak jest poza tym dwa cofania i jedno przeciwmgielne

Sprawdź kostkę idącą do lampy, niestety tam wypala się styk. W panelu lampy będzie lekko przykopcony jeden z pinów. Elektryk to zobaczy. Wymiana polega na zakupie w ASO nowego panelu lampy, kostki i kabelków ( niestety trzeba kupić komplet ). Całość w ASO około 250 -300zł. Drugie rozwiązanie to przetarta wiązka w klapie. To wychodzi zdecydowanie taniej.

A co tu klapa ma do rzeczy wstecznego i przeciwmgielnych też nie ma :?:

Reszta świateł, czyli wsteczny, przeciwmgielne działają. Czyli trzeba wybrać się do elektryka. Jeszcze sprawdzę bezpieczniki, ale to już takie łudzenie się ...

Reszta świateł, czyli wsteczny, przeciwmgielne działają. Czyli trzeba wybrać się do elektryka. Jeszcze sprawdzę bezpieczniki, ale to już takie łudzenie się ...

Wracając d twojego poprzedniego postu drut-żarnik żarówki nie musi być przerwany tak jak napisałeś a i tak może być spalona wymień ją na nową albo zamień z prawą dla pewności :wink: szanuj kasę :D

Tak to się przedstawia:

 

http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/swiatla.jpg

 

 

Czyli jednak dobrze zrozumiałem. To wygląda jak zwarcie do masy.

Tak to się przedstawia:

 

http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/swiatla.jpg

 

 

Czyli jednak dobrze zrozumiałem. To wygląda jak zwarcie do masy.

No ja zrozumiałem że po prostu nie ma jednego stopu z lewej strony i tu myślę że temat dobiega końca z tym stopem w klapie autor zrobił zamieszanie dodając jeszcze że ma choinkę :D

Dzisiaj postanowiłem zaglądnąć do mechanika, załączam silnik i kontrolka klocków zniknęła. Pojeździłem trochę, ale najwyraźniej samochód przestraszył się fachowca i już się nie pokazała ikona. :8) Natomiast światła, też zniknęła kontrolka awarii i wszystko świeci, ale ... podczas otwierania klapy i naciśniętym pedałem stopu, ale też nie za każdym razem, znika, mruga światło diodowe klapy. Obawiam się że coś zwiera jak wspomniał Jakub i stąd to wszystko.

Kontrolka od klocków sama znika jak przytrzymasz kluczyk w pierwszej pozycji na 45 sekund, ja jeszcze w tym czasie naciskam pedał hamulca, oczywiście jak czujniki dobre, a błąd świateł to pewnie styki masz zaśniedziałe wystarczy Contact S parę razy zapryskać i nalot usuwa .

Problem świateł rozwiązany. Wyciągnąłem wtyczkę z lampy, prysnąłem preparatem do styków i wszystko jest jak należy.

Wilgoć zabija Ci auto.

Od dwóch lat jest sucho, ale pewnie wcześniejsze lata zrobiły swoje.