BorysKrystian

co nieco znam się na mechanice i elektryce, zajrzę do skrzynki bezpieczników i przekaźników. Tylko powiedzcie mi gdzie znajdę ten przekaźnik od zapłonu? on jest przy komputerze (w tej kieszeni), czy przy skrzynce z bezpiecznikami? klemy na akumulatorze są ok, a co do masy też nią pokręcę ale wydaje mi się że masa do silnika jest ok bo w końcu rozrusznik kręci elegancko.

na komputerze nie pokazuje błędów, już byłem.

napewno elektryka, bo niby co? szarpał i tyle czy to ważne ile razy i w jakim czasie?

Z prądem nie mam problemów, ale zajrzę.

BMW e36 320 M52 97r. Co jakiś czas niezależnie od warunków atmosferycznych :D, czy też od wpadnięcia w dołek, moim zdaniem niemającym z niczym wspólnego przerywa mi silnik. Miałem ten problem w zimę ale przeszło. Auto podczas przerywania zachowuje się tak: jadę i na ułamek sekundy gaśnie samochód tak jak bym włączył zapłon i szybko go włączył. Jak następuje przerwanie na desce pokazują się kontrolki od inspekcji, światła i radio włączają się odnowa. Potrafi przerwać raz na jakiś czas raz się zdarzyło że przerwało z 6 razy w ciągu 2 sekund. Co to może być? pomocy.

:duh: Masz za słaby akumulator.

Widzisz, ty nie miałeś kluczy i dlatego tego nie zrobiłeś, a ta cena 150 zł składa się za robociznę i inwestycje na narzędzia. Więc nie myśl że 150 idzie do kieszeni mechanika.

Popieram Taurus'a Silnik musi być w dobrym stanie i wiedzieć co nieco o instalacji LPG. Jeżeli gaz będzie bardzo dobrze wysterowany to odczucie różnicy na benzynie i gazie jest nikłe.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=31_0242&hg=31&fg=05 tego szukałeś?? a sorry zapomniałem: element 19.

A tak ogólnie to zdejmuje się głowice patrzysz na uszczelkę i stawiasz diagnozę czy jest ona wydmuchana. Jak nie to i tak i tak trzeba zawieźć głowice do splanowania i taka firma powinna mieć możliwość sprawdzenia szczelności na zaworach i czy głowica pod wpływem temperatury się nie rozszczelnia. (silnik jeździ na LPG więc zawory mogły się powypalać) Jak to jest ok to robisz remont generalny, nowe tłoki, pierścienie itd. Skoro stało się to przy redukcji to może padły pierścienie :/

są dwie opcje, albo licznik możesz go sprawdzić poprzez test zegarów, znajdziesz coś na ten temat na forum. Drugą opcją jest to że pływak z zbiorniku zatonął, musisz go wyjąc i sprawdzić czy wszystko jest z nim ok.

Kierownica będzie pasować i schowek racze też.

Słuchaj, w jeżeli mowa o e36 to w m-technic to tu niema żadnej osłony silnika, ale w zwykłym pakiecie jest. Coś źle się dowiedziałeś. Nie mówię tu o M3 bo nie wiem.

zakładaj, przyrost mocy gwarantowany, nawet 30% i będzie mniej palił. :mad2: p.s. Jak można udoskonalić nowszy model silnika M52 przez podzespoły z M50?

Ja przerobiłem, bez problemu da się to zrobić. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=74917&highlight=

Poszukaj instrukcji obsługo e36, tam jest wszystko opisane. Teraz na wyświetlaczu pokazuje ci temperaturę za zewnątrz. Z tego można wywnioskować że masz uszkodzony czujnik temp na zewnątrz. Jest on umieszczony we wlocie powietrza do chłodzenia hamulcy po stronie kierowcy.

Witam, szukałem ale mało co znalazłem. Mam sprężyny, amorki i przednie simerblocki od M3. Koła to 225/45/17 Przód jest sztywny nie ma do czego sie przyczepić. Tył też prawie w porządku, ale... Zastanawiam się czy http://bmwfans.info/original/E36/Lim/320i-M52/ECE/L/M/1997/08/mg-33/ill-33_1004/#11 Tuleja nr 4 nie ma zbyt dużego luzu poprzecznego. Czy to będzie to do wymiany czy co innego, pomocy.

:mad2: tak ma być, jak przejedziesz 3000 KM to będą chodzić luźniej.

ciekawe ile ten magik wziął za tę wymianę sprzęgła kasy? ewidentnie to jest wina odwrotnie założonego sprzęgła. a co do tego że sprzęgło inne to wątpię, sprzęgło zepsuło się przy złym montażu. Aha i co z tą dziurą w skrzyni?

przeczytajcie to. czemu cała rozmowa obraca się w kręgu zepsutej pompy. Kolego jedź na diagnostykę.

obstawiam przepływomierz, ale jedź i podłącz pod komputer i powiedz co pokazało.

czy w e34 nie było przypadkiem M50?

Jeżeli stan jest ok tzn, że nie jest to żaden gniot, nie ma wycieków oleju na silniku to bierz. Ten samochód jest taki sam jak większość tych z allegro 10 letnich dieseli co mają 190 tys km. pozdrawiam.

http://bmwfans.info/

Sam naprawiam BMW E-36 http://rapidshare.com/files/17450988/Sam_naprawiam_BMW_E-36.part1.rar.html http://rapidshare.com/files/17584727/Sam_naprawiam_BMW_E-36.part2.rar.html zajrzyj tutaj: zderzak przód str 211 zderzak tył str 213 lusterka str 238