BorysKrystian

Wał nie ma nic wspólnego z pracą silnika, wał jest między skrzynią a mostem. Całkiem możliwe że wał się rozpadł skoro usłyszałeś jakieś uderzenie. Ale napisałeś że: więc zjechałeś czy zepchnąłeś.

może żarówki w podświetleniu się przepaliły

tak, całkiem możliwe. a co to za czujnik oryginał czy z allegro?

Co to tego cabrio to nie jest jedyna przeróbka, Zobaczcie film ze zlotu w Monachium, na końcu filmu odwiedzają zdaje się ze muzeum BMW i tam jest pokazane czerwone 850Ci cabrio http://youtube.com/watch?v=Fr85ISJMOOM

zamiennika nie znajdziesz, szukaj w serwisie albo na allegro popytaj sprzedawców o tą rurkę, napewno jej nie uszczelnisz.

co to za pompa, taka bez firmowa z allegro? czy jakiś oryginał. bo kwestia wyboru pompy była maglowana kilka razy, lepiej kupić oryginał niż tańszą podróbkę.

nie wiem ile ale wiem mniej więcej co: w automacie wiązka elektryczna silnika jest połączona z automatem, musisz znaleźć wiązkę do manualnej skrzyni. pedały i wysprzęglik koło zamachowe sprzęgło docisk łożysko zawieszenie skrzyni biegów lewarek zmiany biegów wał napędowy (nie wiem jak z mostem czy przełożenia się zmieniają) skrzynia i robocizna. ceny zobacz na allegro.

No powinny być inne: http://bmwfans.info/original/E39/Lim/530d-M57/ECE/L/M/1999/06/mg-22/ill-22_0034/ Tak jak w poprzednim poście podałem katalog IC też podaje 2 różne poduszki. A co do filtrów to napewno nie filtron. Polecam Knecht (to jest to samo co Mahle).

było to x razy, impreza nie opłacalna, sprzedaj i kup to co będzie ci się podobać.

na benzynie i na gazie tak samo? mam nadzieje że masz wtrysk gazu. Spróbuj podłączyć pod inny tester :/

Kiedyś coś czytałem na ten temat i wynika to z tego żeby przy rozruchu zmniejszyć zużycie paliwa, silnik odpalany jest na połowie cylindrów, ale czy to prawda to nie wiem.

nie wytrzymałem i znalazłem na allegro http://moto.allegro.pl/search.php?string=bmw+e39+&from_showcat=1&category=50860&country=1 zajęło mi to 15 sekund...

intercars http://ekatalog.intercars.com.pl/?start=tree allegro znajdziesz sam a aso to poszukaj samemu telefonu w internecie i zadzwoń. proste, nie wiem po co ten post...

szukaj skrzyni, przy okazji kup nowe sprzęgło żeby dwa razy nie zdejmować skrzyni. pzodr.

Ostatnio widziałem na tym forum że ktoś z miejscowości Wieliszew koło Warszawy (niedaleko mnie) deklarował sie że naprawia automaty do e31 znalazłem tylko to http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=22217&postdays=0&postorder=asc&highlight=wieliszew&start=45

w e36 belka jest taka sama w obu typach zderzaka.

tu fakt, w dieslach trzeba po rozgrzaniu trzeba jeszcze raz dokręcić, ale mało kto się do tego stosuje. Ale nie dokręcać w jakiś odstępach czasu.

:duh: żeby lepiej siadło?! co to niby ma być? klocek jakiś? może chodzi ci o 30 min odpoczynku przy dokręcaniu między II i III etapem. Pierwszy raz słyszę taką teorie jakaś bardzo nowatorska. :shock:

hmm to ciekawe bo wcześniej na stałe świecił się abs i a kompie pokazało że to lewe tylne koło, wymieniłem czujnik i teraz nie ma błędu czujnika ale są te w/w. Używam urządzenia diagnostycznego CDIF/2, można przez niego przy pomocy carsoftu się połączyć?

Witam Posiadam e39 2,5 TDS 98r Na komputerze wyświetlają mi się błędy 2, 251, 67; Zapala się kontrolka ABS i prędkościomierz przestaje działać. Szukałem na forum znaczenia tych kodów ale nie mogę znaleźć. Pomocy.

w e36 320i 97r.

Jeśli można, to gdzie?

Jak to niema? Jak jest. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC51&mospid=47440&btnr=33_0364&hg=33&fg=45

No tak też się zdziwiłem, ale drugi taki sam (3 przyciskowy) kluczyk działa i taki bez guzików też działa. A jeśli włożę zepsuty kluczyk do stacyjki zbliżę kluczyk który działa to odpali, jeżeli nie to nie ma szans.

:search: :search: :search: