demeter

coś mi nie wychodzi to programowanie robie tak wsiadam do auta zamykam drzwi nie rygluję wkładam kluczyk do stacyjki przekrecam na 1 pozycję u mnie zapala się tylko ilość przejechanych kilometrów i przebieg na wyświetlaczu. trzymam tak 3 sekundy wyjmuję kluczyk na pilocie mam dwa przyciski duży i mały próbowałem trzymając mały przycisk a naciskałem duży trzykrotnie i nic próbowałem trzymając duży przycisk a naciskałem mały trzykrotnie i nic

Centralny jest fabryczny

Haj ostatnio jak chciałem zamknąć centralny zamek przestał mi działać pilot to znaczy nie swieciła kontrolka na pilocie rozebrałem pilota i wymieniłem baterie,kontrolka działa ale nic się nie dzieje samochód nie reaguje w ogóle na pilota co się mogło powalić?

Tak jak w temacie żeby jak najmniej uszkodzić innych rzeczy?

pękła mi sprężyna od pasażera w tyle ma na sobie kolor żółty,od razu sprawdziłem sprężynę w drugim kole i jest cała ale ma kolor czerwony czy jest jakaś różnica w kolorach? i jak najprościej wymienić sprężynę?

Witam! chciałem zapytac jakie są objawy zużytych swiec i przewodów wysokiego napięcia? a druga rzecz to jakie przewody najlepiej kupić-silnik m40 1.8 w sklepie jak się pytałem to ponoć trzeba kupować z całą listwą za około 300 zł. czy faktycznie tak jest?

popytałem trochę i padła sugestja ze to wina przewodów wysokiego napięcia,mogą dostawać przebicia czy ktoś moze napisać czym objawia się jak są zużyte przewody

z tym paliwem to trudno powiedzieć mieszkam na wsi i nie zawsze moge atankować tam gdzie chcę ale to tak dziwnie bo tylko jak postoi chwilę to przerywa i szarpie a potem juz nie i obroty ładnie bez falowania trzyma czy jest mozliwe ze paliwo opada?

świece wymienione

Witam! Moja bunia to e36 92r.(M40) ostatnio sobie jeżdziłem i było wszystko ok zgasiłem bunie i poszedłem do sklepu za pięć minut chciałem ją odpalić,ładnie zagadała ruszam i po 20m dostała czkawki,zaczęła przerywać i szarpać tak jakby paliwa zabrakło zgasiłem bunię i odpaliłem ponownie poszarpała i weszła na obroty podczas jazdy wkręca się na obroty,obroty nie falują nie gaśnie aby tylko ją zgaszę na min.2 minuty i odpalam to znowu szarpie i przerywa tak z 10 sekund i znowu chodzi normalnie o co kaman?

planuję zakup młodszego egzemplaza bmw z seri 3 lub 5 i tu mam pytanie które z modeli wymienionych w temacie byłoby mniej awaryjne?

Witam! muszę wymienić sworznie w swojej buni(318i 92r.) i mam pytanie jaki to ma być sworzeń z blachą od spodu czy taki z frezem

Witam! no i u mnie tez silniczek klepie (M40) postanowiłem wymienić co trzeba aby silniczek ładnie chodził. mam pytanie co trzeba wymienić? dżwigienki,szklanki,wałek.popychacze? jestem trochę laikiem w tych sprawach mógłby ktoś napisać co trzeba koniecznie wymienić

no i niestety mają w większości rację bmw nigdy nie były oszczędzane

Musisz trafić miłośnika bmw sam ma bunie z 92 r. i co tu dużo mówić liczę się z tym że pojeżdzę jeszcze ze trzy lata i na części pójdzie. wystarczy porównać ceny innych modeli z podobnym rocznikiem i chodzą po 4,5,6 tys. nikt już nie chce ładowac się w stare samochody z poprzedniego wieku po nowym roku jeszcze taniej będą chodzić no i ten kryzys światowy