BorysKrystian

Witam, Czy jest ktoś na forum, mający pojęcie jak "doposażyć" sterownik silnika w E90 N46B20 w S199A Brak katalizatora http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/320i-N46/L-N/jun2006/option?s=S199A z góry dziękuje za zainteresowanie.

Dzięki

Witam, pomoże mi ktoś w temacie dokręcania śrub na korbowodach w n42b20? Ile Nm i stopni? szukałem w wyszukiwarce i znalazłem tylko informacje o M50 i M47 pozdr. Krystian.

Podejrzewam że sama wymiana prowadnic łańcucha nie pomogła jeżeli nie posiada się blokad rozrządu. Bez takiego wyposażenia nie ma możliwości ustawienia odpowiednio rozrządu. Jeżeli posiadacie problem w N42 lub N46: błędy np. 27bb 2781 lub podobne nierówna praca na biegu jałowym ciężko odpala Przyczyną jest przestawienie rozrządu - nie mówię o przeskoczeniu łańcucha bo jest to tak samo mało prawdopodobne jak i w starszych silnikach BMW. Koła zębate Vanos przylegają do płaskiej powierzchni wałków rozrządu (nie ma żadnego klina ani stożka), skręcone są razem śrubą. Elementy przestawiają się względem ustawień podstawowych i występują w/w problemy. Winowajcom uszkodzenia jest napinacz łańcucha rozrządu, który zbyt słabo napina łańcuszek... Posiadam takie blokady, jeżeli ktoś potrzebuje pomocy Zapraszam, jestem z Legionowa, kontakt PW.

może i wygląda jak przepływomierz ale jest to czujnik temperatury ;)

Auto jeździ na benzynie. Na wolnych obrotach jest ok. błędów oczywiście niema. odczyt z inpy, który wstawiłem od 2 lat jest taki sam. czy może być to uszkodzony katalizator? Może ma ktoś taki sam silnik jak ja i może sprawdzić czy jest to normalne... porównując (w skrócie) n42 do n46: w n42 jest przepływomierz a w n46 brak w n46 znajdują się przed katalizatorami dwie szerokopasmowe sondy

Witam kolegów, Pacjent to E90 320i N46 2006r Używam auta od 2 lat i od pierwszych dni występuje problem z czujnikiem stukowym między bankiem 1 i 2 problem przedstawiam w filmie (po około 20 sekundzie dodaję gazu): http://www.youtube.com/watch?v=XTSjyK3Qqn4&feature=youtu.be zdaje się że sondy pracują dobrze: http://www.youtube.com/watch?v=0JDoe1xSFY4&feature=youtu.be ktoś ma jakiś pomysł?

właśnie, przez program Inpa wykonam adaptacje?

błąd był też po odłączeniu wtyczki, nic nowego nie doszło. 2A67 CDKDVEST - VVT-activation Error counter: 2 Logistic counter: 40 1. Umweltsatz Mileage 163760 km Supply voltage (ub) 11.68 V based on byte storage for B_vvt in FF- Array (bitcnv_vvt) 1.00 Status Error Overload VVT1 (stdvovrld) 8.00 Voltage Diagnostic-Port VVT- Control (uvvtdia) 1.46 V 2. Umweltsatz Mileage 163760 km Supply voltage (ub) 11.68 V based on byte storage for B_vvt in FF- Array (bitcnv_vvt) 1.00 Status Error Overload VVT1 (stdvovrld) 8.00 Voltage Diagnostic-Port VVT- Control (uvvtdia) 1.46 V Actuation error general Test conditions fulfilled Error present now, but not yet stored (debouncing phase) Error would cause a warning lamp to light up Diagnostic active -- Cycle flag set -- -- -- Error code: 2A 67 C8 05 00 00 02 28 3F F8 7C 01 08 4B 3F F8 7C 01 08 4B FF FF FF FF FF FF-------------------------------------------------------------

Witam, pacjent to E90 N46B20 2006r błędy odczytane za pomocą programu INPA: 2A67 CDKDVEST WT 2A6B CDKDVPMN Power supply limit WT na wyświetlaczu od navi wyświetla się błąd o uszkodzeniu silnika i redukcji mocy. błędy nie kasują się na włączonym zapłonie... czy ktoś miał z tym do czynienia?

Witam, temat rozwiązany w 95% Więc : nie jest to normalne i nie powinno tak być. problem leży w wtyczkach do lamp. auto fabryczne było wyposażone w zwykłe lampy halogenowe, do obsługi lamp bi-xenon wtyczkę (X13420) do każdej z lamp trzeba uzupełnić o 2 piny: 2 i 5 jest to sterowanie modułu lamp xenonowych (czyli mój problem, brzęcząca przesłona w lampie) pin 2 połączyć trzeba z 4 (tu tak było) natomiast pin 5 w moim przypadku podłączony był z pinem 6 i tu był błąd (fakt gdyby nie to że zachciałem mieć światła dzienne to wszystko działało poprawnie) i teraz brakujące 5% do tego żeby było wszytko jak należy pin 5 z wtyczki przy lampach (X13420) należy podłączyć do modułu świateł FRM wtyczka (X14260) pin 41... oto schemat świateł mijania i drogowych w lampach przed liftem http://img13.imageshack.us/img13/1683/schematoj.jpg sorry że rozpisałem się z tym problemem w temacie kodowania ale może się komuś przyda, a w gąszczu postów nie zginie i komuś to się przyda... pozdr!!

nie mam takiego wpisu w swoim sterowniku FRM może te reflektory zostały źle zakodowane lub zamontowane Czy to jest normalne że na wyłączonych xenonach (mijania) jak zapalam światła drogowe to słychać pracującą przesłonę od bi-xenonów?? LENKWINKEL_UEBERSCHREITEN wert_01 LENKWINKEL_UNTERSCHREITEN wert_01 LENKSTOCK_UMSCHALT_VERZ wert_01 U_POTI_DIMM_MIN wert_01 U_POTI_DIMM_DELTA wert_01 MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER wert_01 POTI_DIMM_INVERS nicht_aktiv POTI_LWR_INVERS nicht_aktiv LEUCHTDICHTE_EXPO nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN wert_02 HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_VERLAENG nicht_aktiv AUTOM_LICHT_ABSCHALTUNG nicht_aktiv SP_NACHREG_LANGSAM nicht_aktiv SL_PARKL_UNTERSP_ABSCHALT aktiv WARNBLK_ENERGY_SAVE_MODE aktiv BI_XENON_FL_ABSCHALT_OPT wert_02 DRL_WERT_DIMMUNG wert_02 BI_XENON_BEI_LH nicht_aktiv XENON_WIEDER_Z_AUS_PHASE wert_01 TASTVERH_KL_58G_MIN wert_01 ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G wert_01 TASTVERH_BEL_WBL_MIN wert_02 ZUWACHS_TASTVERH_WBL_BEL wert_02 PWM_ANST_FL_BIXENON wert_01 CBD_ZEICHN_INDEX wert_01 PRE_SLEEP_ZEIT wert_01 BLINKIMPULS_WARNBLK wert_01 BLINKIMPULS_CRASHBLK wert_01 WERT_CRASHVERHALTEN wert_01 CRASH_WARNBLINKEN aktiv CRASH_58G_EIN aktiv TIPP_BLK_LOESCHT_IMMER aktiv QUITT_BLK_ZU_CHECK aktiv QUITT_BLK_SICHERN aktiv QUITT_BLK_ENTSICHERN aktiv LENKWINKEL_BEI_KLR aktiv NOTLAUF_FKT_GESCHW wert_01 NOTLAUF_FKT_TIMER wert_01 MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK wert_02 PROGRAMMPARAMETER_LM_1 wert_01 TAGFAHRLICHT_ECE aktiv LICHT_AN_LED nicht_aktiv KEINE_PARKLICHT_FUNKT nicht_aktiv VIER_TUERER aktiv DRL_V_GEDIMMT aktiv AUTOM_LICHT_KONTROLLE aktiv GETRIEBE_HANDSCHALTER aktiv VORFELD_BEL_GEDIMMT aktiv FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ nicht_aktiv ABSCHALTUNG_RFS nicht_aktiv SIDEMARKER_US nicht_aktiv XENON_AL_VERBAUT aktiv BI_XENON_VERBAUT aktiv XENON_WIEDER_ZUEND aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_L aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_R aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_2_L aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_2_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_AL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_AL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BL_M_1 nicht_aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_V_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_V_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_FL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_FL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_KZL aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSW_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSW_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_RFS_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_RFS_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_R aktiv HALB/VOLLSCHRITT halbschritt IB_2MIN_OPTION aktiv IB_SOFTON_OPTION aktiv KALTUEBERW_RL_BL_1_L nicht_aktiv KALTUEBERW_RL_BL_1_R nicht_aktiv KALTUEBERW_RL_BL_2_L aktiv KALTUEBERW_RL_BL_2_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_AL_L nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_AL_R nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_M_1 nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_L nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_R nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_V_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_V_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_KZL aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSW_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSW_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_RFS_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_RFS_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_V_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_V_R aktiv LWR_ABS_MIN_STELLUNG_2 wert_02 LWR_ANSTEUERN aktiv LWR_FEHLER_BEWERTUNG wert_01 LWR_HYSTERESE_START wert_02 LWR_SCHRITTABSTAND_GRENZE wert_01 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_0 wert_02 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_1 wert_02 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_2 wert_02 LWR_TEMPERATUR_GRENZE grad_-20 LWR_TESTBETRIEB nicht_aktiv LWR_TREIBER_CODIERUNG_2 wert_01 LWR_VORBESTROMUNG wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_BL_M_1 wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_IB wert_01 SCHRITTABSTAND_STARTPHASE wert_01 TYP_FH_BEDIENBLOCK aktiv U_LWR_POTI_STELLUNG_0 wert_01 U_LWR_POTI_STELLUNG_1 wert_01 U_LWR_POTI_STELLUNG_2 wert_01 VERHALTEN_UEBERWACHUNG wert_01 WARMUEBERW_RL_BL_1_L nicht_aktiv WARMUEBERW_RL_BL_1_R nicht_aktiv WARMUEBERW_RL_BL_2_L aktiv WARMUEBERW_RL_BL_2_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_AL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_AL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_M_1 nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_V_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_V_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_FL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_FL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_KZL aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSW_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSW_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_RFS_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_RFS_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_SL_V_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_SL_V_R aktiv XENON_LI wert_02 DEF_HEIMLEUCHTEN_CKM wert_02 DEF_QUITT_BLK_ENTSI_CKM aktiv DEF_QUITT_BLK_SICH_CKM aktiv DEF_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM nicht_aktiv DEF_ZYKL_TIPP_BLK_CKM wert_02 AL_KL50_SCHUTZ nicht_aktiv ALC_ERR_BLK_FREQ wert_01 ALC_FAHRZEUG nicht_aktiv BFD_1_ALGORITHMUS aktiv BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_AUS wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_EIN wert_01 BFD_1_ENTPRELL_ABS wert_01 BFD_1_ENTPRELL_AX wert_01 BFD_1_MIN_GESCHW wert_01 BFD_1_NSL_ERSCH_BILD wert_00 BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD wert_00 BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD wert_00 BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD wert_01 BFD_1_STUFE_DELAY wert_01 BFD_1_THERM_TIMEOUT wert_02 BFD_1_WEGFALL nicht_aktiv BFD_1_WERT_AX_EIN wert_01 BFD_1_WERT_AX_RUCK wert_01 BFD_2_ALGORITHMUS nicht_aktiv BFD_2_BL_M_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_BLINK_FREQ_AUS wert_01 BFD_2_BLINK_FREQ_EIN wert_01 BFD_2_ENTPRELL_ABS wert_01 BFD_2_ENTPRELL_AX wert_01 BFD_2_MIN_GESCHW wert_01 BFD_2_NSL_ERSCH_BILD wert_00 BFD_2_RL_BL_1_ERSCH_BILD wert_00 BFD_2_RL_BL_2_ERSCH_BILD wert_00 BFD_2_RL_BL_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_STUFE_DELAY wert_01 BFD_2_THERM_TIMEOUT wert_01 BFD_2_WEGFALL nicht_aktiv BFD_2_WERT_AX_EIN wert_01 BFD_2_WERT_AX_RUCK wert_01 COMFORT_ACCESS_LICHT aktiv FAHRWEG_BORDSTEIN_AUTOM wert_01 FL_ABSCHALT_OPT nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_ENABLE aktiv LICHT_AN_WARN_KL_R aktiv LICHT_AN_WARNUNG aktiv LOAD_DUMP_DIMM_WERL_BLK wert_01 LOAD_DUMP_MAX_TIME wert_01 LOAD_DUMP_PRELL wert_03 LOAD_DUMP_SCHUTZ_AKTIV aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_BLK_Z aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_FL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_KL58G aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_KZL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_NSL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_NSW aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_RFS aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_RL_BL_2 aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_SL_V aktiv NOTLAUF_FKT_SCHALTERSTELL aktiv OPTIONEN_SL_ABSCH wert_04 PWM_ANST_RL_BL_1_BL wert_01 PWM_ANST_RL_BL_2_BL wert_01 PWM_ANST_RL_BL_BL wert_01 wert_05 PWM_ANSTEUERUNG_NSL_SL wert_01 wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_SL_V_AL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_SL_V_FL wert_01 RL_BL_1_BREMSL_FKT nicht_aktiv RL_BL_1_PARKL_FKT aktiv RL_BL_1_PO_RL_FKT aktiv RL_BL_2_BREMSL_FKT nicht_aktiv RL_BL_2_PARKL_FKT nicht_aktiv RL_BL_2_PO_RL_FKT aktiv RL_BL_BREMSL_FKT aktiv RL_BL_PARKL_FKT nicht_aktiv RL_BL_PO_RL_FKT nicht_aktiv SICHERHEITS_FZG_LM nicht_aktiv SL_V_PARKL_FKT aktiv SL_V_PO_RL_FKT aktiv SPIEGEL_BORDSTEIN_AUTOM aktiv SPIEGEL_EINKLAPPEN aktiv SPIEGEL_ELEKTROCHROM nicht_aktiv SPIEGEL_HEIZUNG aktiv SPIEGEL_KOMFORT_EINKLAPP aktiv SPIEGEL_MEMORY aktiv SPIEGEL_STAND_HEIZUNG aktiv STANDVERBRAUCHER_ANMELDEN nicht_aktiv UMSCHALTOPT_LICHTSCHALTER wert_02 BFD_1_BFD_AUSG_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_BFD_AUSG_ERSCH_BILD wert_01 KL_VA_EIN_BEI_ENTRIEGELN nicht_aktiv PWM_ANSTEUERUNG_AL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_BFD_AUSG wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_BLK_H wert_02 wert_04 PWM_ANSTEUERUNG_BLK_V wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_FL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_KZL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_NSL wert_01 wert_04 PWM_ANSTEUERUNG_NSW wert_02 wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_RFS wert_01 wert_04 PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_1 wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_2 wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_SL_V wert_01 ALC_CC_ALC_ERR_OFF aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BFD_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BFD_R aktiv FH_CC_MELDUNGEN aktiv FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF aktiv FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU aktiv KALTUEBERWACHUNG_BFD_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BFD_R aktiv PANIKMODUS_EKS nicht_aktiv TUERAUF_STOP_MAUT aktiv WARMUEBERWACHUNG_BFD_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BFD_R aktiv QUITT_BLK_IGNORE_MOTORH aktiv SL_BL_CC_MELD_E8X nicht_aktiv TIPP_BLK_ABBRUCH aktiv GESCHW_ASP_AUTO_AUSKLAPP wert_01 UNP_HEIMLEUCHTEN_CKM wert_02 UNP_QUITT_BLK_ENTSI_CKM aktiv UNP_QUITT_BLK_SICH_CKM aktiv UNP_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM nicht_aktiv UNP_ZYKL_TIPP_BLK_CKM wert_02 ABSCHW_D_TAU_HI wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ABSCHW_D_TAU_LO wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ABSCHWAECH_D_TAU wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ABSTELLPOS_CUSTOM nicht_aktiv ABSTELLPOS_SMC aktiv AEND_V_SCHWENK_N_AUSSEN wert_03 wert_05 wert_06 wert_10 wert_12 ALC_ABSENKUNG_10_KM/H wert_01 wert_02 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_ABTASTRATE_DYN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_ABTASTRATE_TREND wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_ABWEICHUNG_TREND wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_ANHEBUNG_175_KM/H wert_01 wert_02 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ALC_AUSWERT_GRADIENT aktiv ALC_AUSWERT_PROP_ABWEICH aktiv ALC_DAUER_DYN_NACHFUEHR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_DEF_LWR_SENSOR_HI wert_01 wert_04 wert_07 wert_12 ALC_DIFFERENZ_MSP_DYN_STA wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_EINSCHALTBEDINGUNG wert_01 ALC_EPSILON_DELTA_A wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ALC_EPSILON_DELTA_AV wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ALC_GRADIENT_SCHLECHTWEG nicht_aktiv ALC_HOEHENWEG wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_KENNLIN_LWR_SENSOR_HI wert_12 wert_14 wert_15 wert_16 wert_19 ALC_KENNLIN_LWR_SENSOR_VO wert_05 wert_06 wert_12 ALC_KLS_ENABLE aktiv ALC_LWR_NEIGUNG_KONSTANTE wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 ALC_LWR_VORZEICHEN nicht_aktiv ALC_MIN_STEIGUNG_VZ_WECHS wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_MINDESTANZAHL_VZ_WECH wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ALC_MITTELUNGSINT_VZ_WECH wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_MITTELUNGSINTERV_DYN wert_10 wert_12 ALC_MITTELUNGSINTERV_TREN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_NACHLAUF_SCHLECHTWEG wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_OFFSET_LWR wert_12 ALC_SAETT_TIMER_SCHLECHTW aktiv ALC_SCHW_GRAD_BESCHLEUNIG wert_10 wert_12 ALC_SCHW_GRAD_BREMSEN wert_09 wert_10 wert_12 ALC_SCHW_GRAD_SCHLECHTWEG wert_01 ALC_SCHW_PROP_ABWEICHUNG wert_10 wert_11 wert_12 wert_16 ALC_SCHW_TREND wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_SCHWENK_LATCH aktiv ALC_VMAX_BESCHLEUNIGUNG wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ALC_VMAX_BREMSEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_VMIN_BESCHLEUNIGUNG wert_02 wert_03 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ALC_VMIN_BREMSEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 AUTO_LWR_ENABLE aktiv BLEND_CHECK_IST_WINKEL aktiv BLEND_CHECK_SOLL_WINKEL nicht_aktiv C_METER_NACH_INNEN_HI wert_10 wert_12 CAN_11H nicht_aktiv CHECK_FGN_SMC_ALC_OFF aktiv CHECK_SMC_ERROR aktiv CKM_ALC wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 CKM_ALC_DEF wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 D_TAU_MITTEL_GIERR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 D_TAU_MITTEL_LENKW wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 DRIFT_DEKR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 DRIFT_INKR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 DRIFT_SCHWELLE wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 DYNAM_LWR_ENABLE aktiv ERR_LWR_L_IGNORIEREN nicht_aktiv ERR_LWR_R_IGNORIEREN nicht_aktiv ERR_SCHWENK_L_IGNORIEREN nicht_aktiv ERR_SCHWENK_R_IGNORIEREN nicht_aktiv FZG_RADSTAND wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 IK_BUS_TEILNEMER nicht_aktiv KEINE_L_R_SYNCHRONISATION nicht_aktiv KENNL_MAX_UEBERST wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 KENNL_REDUZ_MAX_SCHWENK wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 KLASSIF_DRIFT_ENA aktiv KLASSIF_LENKM_ENA aktiv KLASSIF_UEBERST_ENA aktiv KLS_BEI_AL_AKTIV nicht_aktiv LENK_UEBERSETZUNG wert_13 wert_14 wert_16 wert_17 wert_18 LENK_UEBERSETZUNG_LO wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_14 wert_15 wert_16 wert_17 wert_18 wert_19 LICHTZ_R_L_FAKTOR wert_02 wert_03 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 LINKSVERKEHR nicht_aktiv LWR_ABSTELLPOS wert_01 MAX_DELTA_KEINE_VERR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MAX_SW_SCHWENK_V_HORIZ wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 MAX_SW_SCHWENK_V_VERTI wert_02 wert_05 wert_06 wert_09 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MAX_SW_SCHWENK_W_AUSSEN wert_11 MAX_SW_SCHWENK_W_INNEN wert_01 wert_04 wert_07 wert_08 wert_10 wert_11 wert_12 MAX_VERRINGERUNG_V_SCHW wert_02 wert_03 wert_05 wert_06 wert_10 wert_12 MERKM_1_BEGR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MERKM_1_DEKR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MERKM_1_INKR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MERKM_1_MAX wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MIN_DELTA_MAX_VERR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MIN_SW_SCHWENK_V_HORIZ wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MIN_SW_SCHWENK_V_VERTI wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 NORM_LEUCHTWEITE wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 OHNE_GIERRATE nicht_aktiv RAUSCH wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 RECHTSVERKEHR aktiv REDUZIERUNG_V_SCHWENK_HI wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 REDUZIERUNG_V_SCHWENK_LO wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 SCHALTER_R_GANG nicht_aktiv SCHW_TAU_LW_GR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 SW_NULL_BEREICH wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_F_GIERRATE_DEF wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_FILTER_DYN_LZ wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_FILTER_GIERRATE wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_FILTER_LENKWINKEL wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_FILTER_TAU_LW wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_FILTER_UEBERST wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_FILTER_V_VEH wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 TAU_ABSCHWAECHUNG wert_09 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 V_HI_ABSCHW_D_TAU wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_HI_AENDER_LENK_UEBERS wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_HI_RED_SCHWENK_W wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_HI_REDUZIER_V_SCHWENK wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_HI_SW_MITLENKEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_HI_SW_NACH_INNEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_HI_TAU_GIERRATE wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_ABSCHW_D_TAU wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_AENDER_LENK_UEBERS wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_RED_SCHWENK_W wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_REDUZIER_V_SCHWENK wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_SW_MITLENKEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_SW_NACH_INNEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_TAU_GIERRATE wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_M_HI_REDUZIER_V_SCHWENK wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_M_LO_REDUZIER_V_SCHWENK wert_09 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 V_REFERENZLAUF_EN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 WINKEL_BLENDUNG wert_02 ZEITK_TRIGGER1 wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 GRENZWERTE_UEBERWACHUNG wert_01 KURZSCHL_WIERHOL_ZAEHLER wert_01 KURZSCHLUSS_CHECK_DISA wert_01 KURZSCHLUSS_CHECK_TIME wert_01 KURZSCHLUSS_DIAGNOSE_OPT nicht_aktiv KURZSCHLUSS_ENTPRELL wert_01 XENON_WIEDERHOL_Z_OPT nicht_aktiv NACHLAUF_KLEMME_VA wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_VFB wert_01 USA_REVERSE nicht_aktiv NSL_VERBAU_OTP wert_01 ASP_KEY_MEM_OHNE_MASTER aktiv DUAL_SP___BFD_L nicht_aktiv DUAL_SP___BFD_R nicht_aktiv DUAL_SP__AL_L nicht_aktiv DUAL_SP__AL_R nicht_aktiv DUAL_SP__BL_L nicht_aktiv DUAL_SP__BL_M_1 nicht_aktiv DUAL_SP__BL_R nicht_aktiv DUAL_SP__BLK_H_L nicht_aktiv DUAL_SP__BLK_H_R nicht_aktiv DUAL_SP__BLK_V_L nicht_aktiv DUAL_SP__BLK_V_R nicht_aktiv DUAL_SP__FL_L nicht_aktiv DUAL_SP__FL_R nicht_aktiv DUAL_SP__KZL aktiv DUAL_SP__NSL_L nicht_aktiv DUAL_SP__NSL_R nicht_aktiv DUAL_SP__NSW_L nicht_aktiv DUAL_SP__NSW_R nicht_aktiv DUAL_SP__RFS_L nicht_aktiv DUAL_SP__RFS_R nicht_aktiv DUAL_SP__RL_BL_1_L nicht_aktiv DUAL_SP__RL_BL_1_R nicht_aktiv DUAL_SP__RL_BL_2_L nicht_aktiv DUAL_SP__RL_BL_2_R nicht_aktiv DUAL_SP__SL_V_L nicht_aktiv DUAL_SP__SL_V_R nicht_aktiv DUAL_SP_PARAMETER wert_01 GESCHW_DOWN wert_01 GESCHW_UP wert_01 HECKD_REV_BLK_DOPPELB aktiv HECKDECK_REVERS_BLK wert_01 LWR_DIAG_PARAM wert_02 LWR_HEBEL wert_01 LWR_TERMO_MODEL_EIN aktiv MAX_GESCHW_EINKLAPPEN_2 wert_01 PROZENT_EE wert_01 SP_GRENZE wert_01 TASTVERH_BEL_FLC_LED wert_02 ZUWACHS_TASTVERH_FLC_LED wert_02 FSP_ISP_SPERREN wert_03 FSP_MASKIERUNG wert_01 wert_02 ISP_MASKIERUNG wert_01 RECHTS_LENKER_ASP nicht_aktiv RECHTS_LENKER_FH_H nicht_aktiv RECHTS_LENKER_FH_V nicht_aktiv ASP_LIN_VERBAUT aktiv BFD_BREMSL_FKT nicht_aktiv CC_MELD_BFD_BL nicht_aktiv CC_MELD_NSL_BFD nicht_aktiv CC_MELD_NSL_SL nicht_aktiv PWM_SIDEMARKER_BLK_V wert_01 BFD_ERS_DEF_RL_BL aktiv BFD_ERS_DEF_RL_BL_1 aktiv PWM_BFD_ALS_SL wert_02 PWM_NSL_ODER_BFD_ALS_BL wert_02 SL_BL_ERS_DEF_RL_BL_1 aktiv NSL_ERS_DEF_RL_BL_1 nicht_aktiv KEINE_ENTRFLANKE_4_IB nicht_aktiv ALC_DISABLE_AUSGL_NICK_GW aktiv IBUS_R_GANG nicht_aktiv ENABLE_GURTBRINGER nicht_aktiv GB_DELTA_POS wert_01 GB_GESCHW wert_01 GB_POS_AUS wert_01 GB_T_EINFAHREN wert_01 GB_T_NOTLAUF wert_01 GB_USE_SBE nicht_aktiv MEM_POS_ANFAHREN wert_01 BEHOERDENFZG nicht_aktiv BEHOERDFZG_FL_ASYNCHR nicht_aktiv SL_ABSCH_OHNE_ECE aktiv CC_MELD_PARKLICHT aktiv BROSE_FH_FRM_0 wert_02 BROSE_FH_FRM_1 wert_01 wert_02 BROSE_FH_FRM_10 wert_02 BROSE_FH_FRM_11 wert_02 BROSE_FH_FRM_12 wert_02 BROSE_FH_FRM_13 wert_02 BROSE_FH_FRM_14 wert_01 wert_02 BROSE_FH_FRM_15 wert_01 wert_02 wert_03 BROSE_FH_FRM_2 wert_01 wert_02 wert_03 BROSE_FH_FRM_3 wert_02 BROSE_FH_FRM_4 wert_02 BROSE_FH_FRM_5 wert_02 BROSE_FH_FRM_6 wert_02 BROSE_FH_FRM_7 wert_01 wert_02 BROSE_FH_FRM_8 wert_01 wert_02 BROSE_FH_FRM_9 wert_02

Witam, posiadam E90 z 2006r auto zostało doposażone przez poprzedniego właściciela w bi-xenon (tylko lampy bez samopoziomowania i spryskiwaczy), nie ma żadnych błędów i tak jak koduje się xenony pokrętło od regulacji wysokości nie działa. Czyli niby wszystko ok, ale... zapragnąłem mieć w ciągu dnia światła dzienne. przy pomocy ncs expert zmieniłem w module FRM pozycje: TAGFAHRLICHT_ECE z nicht_aktiv na aktiv DRL_V_GEDIMMT z nicht_aktiv na aktiv DRL_WERT_DIMMUNG z wert_02 na wert_01 wert_02 światła drogowe świecą na 100% wert_01 światła drogowe świecą może na 40% teraz problem: kiedy włączają się światła dziennie w opcji DRL_WERT_DIMMUNG wert_01 obojętne czy na pozycji 0 czy A z reflektorów wydobywa się brzęczenie. dźwięk wydobywa się z silniczków które odpowiadają za przesłonę w xenonach. Jazda na dłuższą metę odpada, brzęczenie jest dość głośne i może jeszcze coś się dodatkowo zepsuć. co zrobić żeby było wszystko ok... dodam że przy wyłączonych światłach (poz 0) przy włączeniu świateł drogowych zapalają się światła halogenowe (w reflektorze) i słychać jak otwierają się przesłony od bi-xenonu.

lobo. dzięki, po odłączeniu wtyczki z w/w czujnika pojawiają się takie błędy (które nie dają się skasować): http://www.bankfotek.pl/view/1241376 może ma ktoś jeszcze jakieś sugestie..?

Witam. BMW E90 2006r. 320i N46 Błędy odczytane z inpa, kasują się, ale po kilku km pojawiają się na nowo. http://www.bankfotek.pl/view/1240772 http://www.bankfotek.pl/view/1240774 Po skasowaniu w/w błędów, uruchomieniu pojazdu i go wyłączeniu pojawił się taki błąd: http://www.bankfotek.pl/view/1240775 auto nie jeździ tak jak 150 KM (zimny czy ciepły nie ma różnicy), w stosunku do e46 N42 318i 143 KM jest to przepaść... (różnice w masie pojazdów nie są tak duże to i osiągi powinny być porównywalne) pomocy!

hej, czy ktoś mógł by podać mi jaki model tłumika zamontowany jest w tym e90?

http://otomoto.pl/bmw-320-170km-m-pakiet-C23002410.html hej, widział ktoś to auto i może zna trochę jego historię. szukałem czegoś na temat tego auta ale nie widziałem żeby ktoś się dowiadywał, co o nim sądzicie? raczej nie jest bezwypadkowe ale interesuje mnie czy nie jest to auto składane z dwóch, aha no i ten przebieg...

Hej co sądzicie o aucie z tego linku: http://moto.allegro.pl/bawarskie-ciasteczko-bmw-330-e46-coupe-m-pakiet-i2150907258.html Czy ktoś widział to auto na żywo, zna jego historię lub ma możliwość zobaczyć to auto. O co chodzi z tym dachem? Czy w takim kolorze wyjechał z fabryki?

Dyfer powinien być z małą głową. Flansze które zostały u Ciebie przykręcone do przegubów pasują do zwykłego jak i do dyfra ze szperą.

No i chyba coś mam. Odłączyłem podciśnienie do zaworu EGR, zaślepiłem podciśnienie śrubką, ale auto włącza się w jakiś tryb awaryjny... (nie wiem o co chodzi) i wogóle nie jedzie. Dopiero jak jadę z 5 sekund ze stałą prędkością powiedzmy 40 km/h zaczyna wszystko wracać do normy czyli auto normalnie przyśpiesza ale nie na długo :( trzeba po chwili powtórzyć operacje. Reasumując, po odłączeniu podciśnienia z EGR auto przy ruszaniu nie dymi, no może z rury puści malutkiego bączka. Teraz co jest nie tak. EGR umyty, sprężyna mocno napiera więc zawór jest zamknięty szczelnie i nie wydaje mi się żeby w nim leżała przyczyna. Więc jak nie w tym to w czym? Czyżby chodziło o ten zaworek nr1? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GM21&mospid=47771&btnr=11_2336&hg=11&fg=45

Witam, Kiedy wcisnę kickdown i obroty dochodzą do końca automat tak jak by się bał wrzucić wyższy bieg. Podczas normalnej jazdy bez dociskana gazu do końca wszystko jest OK. Jaki olej wchodzi do skrzyni? Na tabliczce jest numer oleju 83220142516 Z tego co się orientuje nie ma filtra oleju, czy to prawda? Czy z konwertera można spuścić olej? Zauważyłem jeszcze że podczas jazdy jak puści się gaz obroty delikatnie zaczynają falować i czuć harmoniczne zwalnianie auta. Normalnie auto powinno zwalniać jednostajnie.

Witam, E65 M57N 180 tys km. Problem polega na puszczaniu czarnego dymu podczas ruszania i czasami podczas zmiany biegów... Gdyby spalał olej to dymiło by na biało. Turbo jest ok (rozkręcone, wyczyszczone i wyważone), był olej z odmy przed turbiną wymieniłem separator (razem z obudową), Wtryskiwacze sprawdzane 3 ok i 3 delikatnie poniżej normy (koleś powiedział że przez to nie powinno być dymu), EGR umyty ale sprężyna strasznie mocno napiera i nie wiem czy podciśnienie daje rade go otworzyć. Na komputerze 0 błędów. jeszcze jest koncepcja czy może kiedyś zostało zatankowane kiepskie paliwo i nadal w zbiorniku są jego resztki które tak się zachowują podczas ruszania. Ale z drugiej strony dla mnie wygląda to na wtryskiwacze (tak jak by lały) fakt jak by tak było to cały czas podczas przyśpieszania by dymił... już sam nie wiem. Może ktoś ma jakiś pomysł jak to naprawić...

to masz luz na maglownicy czy na drążku? drążki są nowe czy mają już ze 2 miesiące? jeżeli luz jest na maglu to możesz spróbować dokręcić śrubę ale nie wiem czy to pomoże, polecam regeneracje magla. Pamiętaj że używany magiel masz teraz w swoim samochodzie ;)

hehe postukaj się się w głowę :P:P a tak na poważnie, wyjmij alternator i zobacz stan szczotek, czy jeszcze są. Jak tak to zostaje sprawdzenie regulatora napięcia i diody. Sprawdź szczotki i napisz co i jak.

Witam, czy w M52B20 jest taka sama głowica jak w B25 i B28? Jeśli nie to czym się różni?