Radek_ZG

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=47612&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=skrzynia http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=54659&highlight=skrzynia http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=54469&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=skrzynia http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=54469&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=skrzynia http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=58487&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=skrzynia

Skrzynia biegów w 4-cylindrówce i 6-cylindrówce jest inna tak samo dyfer. Co nie znaczy że nie pasują do siebie.

W karoserii nie ma żadnych różnic. Między 4-cylindrowymi a 6-cylindrowymi.

Sprawdź czy czasem ten przekaźnik nie jest pod maską w skrzynce z bezpiecznikami taki większy czarny.

Wydaje mi się że to przez przekaźnik. Najlepiej go wyciągnąć przelutować na nowo. Jeżeli to nie pomoże to kupić nowy. Znaleźć go można idąć za cykaniem :D Pozdrawiam

Oprócz zmiany silnika jeszcze dochodzi zawieszenie, hamulce, skrzynia, dyfer i cala elektronika silnika. Chłodnica w 2.0 jest też większa. Także moim zdaniem zostaw jak masz a jak chcesz 1.8is lub więcej to zmień auto (mniej zmartwień roboty i zachodu) pozdrawiam

A w ogóle włącza Ci się ten wentylator?

Wyczyśćić wszystkie styki przy alternatorze. Kabel plusowy i masę którą jest obudowa alternatora. Czyli odkręcić przeczyścić miejsce styku z silnikiem. Jeżeli to nie pomoże to wymienić regulator napięcia wraz ze szczotkami w alternatorze. Pozdrawiam

Reset moim zdaniem nic nie da. Jeżeli zrobisz reset to później podłączenie pod kompa też nic nie da bo komp nie zdąży nałapać informacji o błędach z czujników. Dopiero bodajże po 30 odpaleniach najlepiej jechać podłączać pod kompa.

Kable raczej nie, bo gdyby to byla wina kabli to po prostu byłby słaby i by wolno kręcił. Ale bendiks tak bo nie łapie koła. Czyli albo wymiana bendiksa w rozruszniku albo całego rozrusznika.

Jeżeli to ten czujnik przy skrzyni masz uszkodzony to mam taki sprwany do sprzedania :) tylko jest on od skrzyni z silnika m43 więc nie wiem czy bedzie pasowal :)

A mi sie podoba coupe. Ma najzgrabniejszą linię. Choć jeszcze ładniejsze jest cabrio ale to odbiega od tego głupiego tematu. :mad2: :mad2:

Co do Twojego pytania to nie mam pojęcia, ale chciałbym zapytać z jakiego modelu masz fotele? I czy pasują szyny bez problemu czy coś przerabiales?

był taki sam temat: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=49917&highlight=318is http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=51451&highlight=318is

A spryskiwacze są po to żeby czyścić reflektor w zimę ze szronu lub śniegu bo xenon nie rozgrzewa lampy tak jak zwykła żarówka. Co do tego czy można wstawić do zwykłej lampy bez soczewki xenon to można ale nie będzie wyraźnego odcięcia światła niż w przypadku soczewki co owocuje oślepianiem samochodów jadących z naprzeciwka. Co innego lampy bez soczewek przystosowane do xenonu bo takie też są. Pozdrawiam

Sprawdz czujnik położenia przepustnicy. Przy zamkniętej przepustnicy powinien mieć 1190 Ohm a przy otwartej 4050 Ohm. Jeżeli jest w porządku to sprawdziłbym jeszcze czujnik temperatury powietrza zasysanego wkręcony w kolektor dolotowy od spodu obok przepustnicy. temperatura 20 stopni - 2200-2700 Ohm, temperatura 80 stopni - 300-360 Ohm.

W e36 są inne czujniki temp. cieczy chłodzącej. Jedź najlepiej na komputer, wymienisz później co trzeba i będzie problem z głowy. Jeżeli komp nic nie wykaże to wtedy będziemy sie martwić i opiszesz dokładnie co się dzieje z tymi obrotami. Pozdrawiam

U mnie w mieścinie wołają od 6 do 8 tys za uturbienie 320i :P lepiej zmienić auto na 325 :)

I od strony nadkoli są śrubki gdzie zderzak jest wsuwany. Ja u siebie musiałem odkręcać tylne koła żeby się tam dostać.

Nie pasują bo w coupe są dłuższe drzwi i mocowania są inne.

A mam pytanie. Jak sprawdziłes że nie dochodzi prąd do wtryskiwacza?

Moim zdaniem tylko dymione :) u mnie wygląda to tak: http://img205.imageshack.us/img205/1386/img00821kj1.jpg http://img233.imageshack.us/img233/2174/img00831ex2.jpg http://img233.imageshack.us/img233/9973/img00811od0.jpg

Klimatronik to chyba klima automatyczna. Ja mam manualną klimę dwustrefową. Jakoś jeszcze nie widziałem e36 które ma klimę jednostrefową, no chyba że compact :)

Gdybyś mieszkał bliżej i miałbyś takie klosze jak ja to moglibyśmy się zamienić. Ja bym dał Tobie bez kropelek a Ty mi z kropelkami bo mi to obojętne jakie mam ale chciałbym mieć jednakowe. :) (lewą mam czystą a prawą z kropelnami) :)

Ja polecę taki zestaw. Sam taki kupiłem lecz z temperaturą barwy 6000K. Jestem zadowolony nawet bardzo. Pasują bez problemu do klosza. Wystarczy przykręcić przetwornice i wsadzić żarnik do lampy. Dużo moich znajomych ma podobne zestawy i działają bez zarzutu. Jeden kolega kupił kiedyś używki oryginalne to zaczęły mu migać i przetwornica się spaliła aż w końcu kupił taki zestaw z gwarancją. Jeżeli masz reflektory soczewkowe to bardzo dobrze odcina światło. Lecz jeżeli masz zwykłą lampę H4 to trochę wyżej świeci (brak wyraźnego odcięcia promieni światła). Mogą być problemy jedynie przy przeglądach bo niestety żadne seryjne lampy e36 nie są przystosowane do xenonów. P.S. Co do wypowiedzi o chińskich żarówkach to niech kolega zamontuje sobie je w swoim aucie i dopiero niech zacznie dawać porady. Po co się wypowiadać skoro nigdy takiego zestawu na oczy nie widział a tym bardziej nie miał w samochodzie. Pozdrawiam