Radek_ZG

Bardzo dobry pomysł. Też nie wierzę że ktoś w 320 mógłby zejść po mieście poniżej 12litrów.

Moja 2.0 m50b20 bez vanosa pali 13 litrow w miescie. Nie ważne czy jeżdżę spokojnie czy butuje. W trasie spala 7-8litrow.

Jeżeli sam nie potrafisz sprawdzić co to, to oddaj komuś kto się choć trochę na tym zna, bo wymienisz pasek a okaże się że to rolka która napina ten pasek. Rolka kosztuje około 70zł a pasek może trochę mniej.

Kiedyś już ktoś poruszał tem temat. Przeczytaj to: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=60349&highlight= Większość na forum pisze że skrzynie się różnią . Niektórzy twierdzą że są takie same, ale nikt nie wypowiadał się co by założył skrzynie od 1.6 do R6 i powiedziałby czy jest jakaś różnica.

Jak wali zgniłymi jajami to znaczy że działa, ale możesz mieć złą mieszankę więc jest dopalana w katalizatorze. Jedź na stację diag. niech sprawdzą Ci spaliny. Kolega miał nowe auto które dużo paliło około 30l/100km i po mocniejszym wciskaniu na mieście też waliło zgniłymi jajami a kat był jak najbardziej wporządku.

Vanos 1 generacji włącza się przy około 3800obr a wyłącza przy 5000obr / minutę. Vanos poprawia mometu w średnich obrotach. Vanos 1 generacji działał na zasadzie albo włączony albo wyłączony dlatego czuć wyraźnego kopa przy tych 3800obr/min. Natomiast Podwójny Vanos stosowany już w e46 załączał się stopniowo zależnie od obrotów silnika.

Białe obojętnie jak podłączysz. Ale szary ma być do szarego a czarny do czarnego. Nie ważne jak było wcześniej nowa sonda może mieć inaczej przewody wyprowadzone. Tak jak kolega wyżej napisał po wymianie najlepiej wykasować błędy lub zrobić reset komputera odłączając akumulator. Instrukcja jak to zrobić jest na forum więc wystarczy poszukać.

Jeżeli kolory przewodów są takie same jak na starej to jest dobra. P.S. Przewodów nie lutuj bo w okolicach układu wydechowego jest gorąco przez co mogą się rozlutować przewody co może prowadzić nawet do uszkodzenia sterownika. Po 2 i tak przewody są stalowe i ciężko je lutować. Kup w sklepie elektronicznym szybkozłączki i dobrze zaciśnij, po czym zaizoluj. Pozdrawiam

Odkręć sondę lambdę i przejedź się na takiej pierdziawce. Jeżeli będzie lepiej to albo walnięta sonda albo zapchany układ wydechowy.

Vanos posiada system zmiennych faz na zaworach dolotowych. Przez co auto z Vanosem ma mocniejszy dół obrotów (podobno), a także mniej pali (podobno) :) Moim zdaniem jest to niepotrzebna rzecz. Jedyną a zarazem dużą wadą Vanosa jest to że czasem może się popsuć :P Pozdrawiam

Te od goscia z Zielonej Góry oglądałem jakiś czas temu bo szukałem dla kumpla. Gość co sprzedaje ma komis pod Zieloną Górą i ma same e36 coupe z różnymi silnikami. Jedna sztuka nadawała się do kupna silniczek miała igiełkę, budę też, ale jak się nią przejechałem to zawieszenie stukało i pukało więc do remontu. Reszta to kicha na maksa. Pozdrawiam :)

Ja jak docierałem w poprzednim aucie to mechanik mówił żeby nie dawać w palnik przez pierwszy 1000km i wymienić olej po 5000km :) tak zrobiłem i nie było żadnych problemów :)

Weź poprawkę na to że autor tematu edytował swoje pytanie i poprawił z 16 zaworów na 8

Mój też się wolno rozgrzewa na postoju. Będzie około 10 minut. Ale za to jak się jedzie to szybko się nagrzewa i wskazówka nigdy nie opada.

Znalazłem kiedyś gdzieś w necie więc może się przyda: http://img145.imageshack.us/img145/9426/instr18maxpm9zq4.jpg Pozdrawiam :)

Silnik 1.8I jest 8 zaworowy

Więc jak rozróżnić bo było dużo tematów a żadnych konkretów. Dla mnie 323 i 328 z zewnątrz są takie same.

No tak powinno być. To znaczy że przepływka działa. Jakby nic się nie stało gdybyś ją odpiął to wtedy było by czym się martwić. a po 2 jak auto dobrze Ci jeździ to czym Ty się przejmujesz? :P

Odpal silnik i na chodzącym silniku odepnij wtyczkę od przepływki. Jeżeli obroty leciutko zafalują to przepływka powinna być ok. Sondę można sprawdzić odłączając ją, ale wątpię żeby to była wina sondy skoro obroty falują. Stawiam na przepływkę. Pozdrawiam

A ja właśnie kupiłem takie Dunlopy Winter Sport M3 z 2004roku 205/65/r15. Mam nadzieje że będą dobre.

Powinieneś mieć naklejkę we wnęce obok zamka przy drzwiach kierowcy. Jest napisane ile powinno sie pompować przy jakich oponach. Zimówki a letnie to bez różnicy.

Zamiast wycinać szyby można spokojnie zwinąc lub zagiąć całą podsufitkę. Najlepiej złożyć fotele jak najbardziej się da żeby nie przeszkadzały. Pozdrawiam :)

Popieram. Niech jakis poderator usunie OT :)

Mi np. podoba się taka: http://static.schmiedmann.dk/Danish/Nyhedsbrev/uge12_2005/nordborg/image_5382_big.jpg Szukaj na allegro. Jest kilka modeli ładnych kierownic z airbagiem :)

Człowieku zamilcz lepiej a nie gadasz takie głupoty :duh: