Radek_ZG

Nazbieraj więcej kaski. Sprzedaj tą co masz i kup sobie fajna trój-ramienną z ładnym znaczkiem :) ja bym tak zrobił jakbym nie miał innych zmartwień :) Pozdrawiam

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3348790 Po prostu masakra. Super M-Pakiet i jedyne 211koni

To zależy od podejścia diagnosty. Mój kolega kupił kiedyś takie lampy. Przednie z ringami lecz nie miały żadnej homologacji wybitej na szybce. I kupił też tylne diodowe z homologacją (niby legalne). Pojechał na przegląd po roku jeźdżenia na nich i diagnosta doczepił się do tylnych że ma zmienić. Więc pojechał na inną stację gdzie diagnosta powiedział że tylne są ok ale przednie musi zmienić. Później pojechał na 3 stacje gdzie przeszło bez problemu. 2 przypadek to taki że inny kolega miał przednie reflektory przerobione na biksenon. Pojechał na przegląd gdzie diagnosta kazał zmienić reflektory. Ale właściciel auta upierał się że lampy robiła mu firma i dawała "gwarancję" że są legalne. Kłócili się około 30minut po czym diagnosta zadzwonił na policję. Policja przyjechała wypisała mandat za nielegalne reflektory i było po sprawie. P.S. Mi najbardziej podobają się oryginalne reflektory z dymionem kierunkiem i nie przebiją ich żadne cleary, in-pro czy inne sruty pierduty :) Pozdrawiam

Żaden silnik nie lubi przegrzania. Są różne skutki przegrzania, wydmuchana uszczelka głowicy, pęknięta głowica lub pęknięty blok. Beemkowe silniki zwłaszcza rzędowe 6-stki mają długie głowice więc bardziej podatne na różnego rodzaju naprężenia / odkształcenia. Nie słyszałem żeby wielu ludziom pękały bloki. Jak już to najczęściej uszczelki. Problem przegrzewania podobno załatwili w ten sposób że zastąpili blok żeliwny aluminiowym. Czyli silniki 328 , 323 i 320 po roku chyba 96. Także jeżeli wskazówka temperatury silnika nie wychyla się poza pion żadne pęknięcia bloków czy głowic nam nie grożą. Pozdrawiam

Oto fotki: http://img514.imageshack.us/img514/9660/img0132fv3.jpg http://img514.imageshack.us/img514/7829/img0133ia4.jpg

Ja mam u siebie i jest dość dobrze widoczna więc jeżeli jeszcze jej nie znalazłeś a sprawdzałeś pod kierownicą to po prostu nie masz regulacji.

Też uważam że compact jest ładniejszy :) najlepsza wersja z silniczkiem 323i :) Sedan podoba mi się jedynie gdy ma ładne aluski, kolor i m-pakiet :) Wyraziłem jedynie swoje zdanie więc proszę o nie jechanie mnie Pozdrawiam :)

radek powiedz czemu ci odradzali 15w40 bo ja niewiem co jest z nim nie tak,do tej pory niemam zadnych problemow,daj jakies powody to moze zmienie na inny Nie wiem czemu tak odradzali ale jeżeli Ciebie to interesuje to poszukaj uzyj wyszukiwarki. Ja się w to nie wgłębiałem bo leje 10w40 i dobrze mi chodzi. Pozdrawiam

Czytałem wiele wątków na temat olejów i każdy odradzał 15W40.

papatrz sobie na tabele i sie dowiesz,skoro twierdzisz ze niema polsyntetyka 15w40, Nie twierdzę że nie ma. Czytaj ze zrozumieniem. Przeciez napisałem "ZAZWYCZAJ"

Półsyntetyk to zazwyczaj 10w40 a nie 15w40 :)

Nie no jak lodówki nie ma to co to za auto :modlitwa:

Rzeczywiście mogłem się mylić, bo w instrukcji podana jest waga 320coupe razem z kierowcą i zatankowanym zbiornikiem 1375kg. Z pamięci myślałem że compact waży około 1100kg

Brakuje... hmm nadwozia :D A tak poważnie to może... webasto, lodówka, barek, telewizor... dużo by wymieniać :D

Compact z tym silnikiem waży ppawie 300kg mniej niż 2.0coupe

Beda wystawać. Szukaj felg od e36. Bo e34 czy e39 mają inne ET i często bez poszerzania nadkoli nie wejdą na tył lub będą obcierać.

Na Twoim miejscu kupiłbym wiosną jakieś aluski 17' najlepiej oryginalne m3 albo jakieś ładne AC-Schnitzer. Wystrzegaj się podróbek które są dość słabe i często trzeba je prostować. Oponki to najlepiej 205/45/17 Z tych co podałeś to podobają mi się te pierwsze jedynie ze względu na cenę :) Popatrz na te :) http://allegro.pl/item247054326_bmw_215_45_17_schnitzer_okazja.html http://allegro.pl/item248560284_ac_schnitzer_17_bmw.html

Ten z antenką to temperatury :) a ten drugi to nie wiem co :) Występowały wersje z samym zegarkiem i wersje z komputerem. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG31&mospid=47456&btnr=62_0194&hg=62&fg=05

Najprawdopodobniej masz cyrkonową 12Voltową 4-przewodową. Dwa kable białe - do grzałki Czarny - sygnałowy Szary - masowy Co do wtyczki nie jestem pewien jaką masz. Najlepiej wejdź pod auto odepnij i zobacz. Nowa dobra sonda BOSCHA kosztuje około 300zł Kiedyś kupiłem zamienniek NTK i nie działał od początku więc myślałem że była w porządku. Tydzień temu kupiłem nową BOSCHA w intercarsie za 300 i teraz działa bardzo dobrze.

Najlepiej wejdź pod auto i sprawdź jakie są kolory przewodów idące od sondy. P.S. Jak drugi raz będziesz pisał post to napisz jaki masz silnik i jakie auto bo w podpisie masz 316ti a na zdjęciu e36 więc coś tu nie gra. Pozdrawiam

Tak to zegarek i czujnik temperatury. Takie wersje są w compactach.

Może być zapchany katalizator, albo może być że komputer pracje w trybie awaryjnym. Sprawdzić katalizator można wykręcając sondę lambda i odpaleniem auta bez niej. A jeżeli komputer to odłączyć go na godzinkę i spowrotem podłączyć. Jeżeli to nie pomoże to jedynie na komputer. Pozdrawiam

No tak a Ty jesteś Bogiem bo masz e38 Tak ciężko w to uwierzyć że ludzie kupujący e30 czy e36 chwalą je i są w nich zakochani po uszy? To już drugi podobny post z Twojej strony i podobnie Cię ludzie pojechali więc daruj sobie takie głupie komentarze :duh:

Spróbuj zamocować na rzep, nie ma bata żeby się przesuwały do przodu. Najlepiej przyszyć nitką pod kolor dywanika i nie będzie widać różnicy. :)

Ja też polecam oryginalne M-technik / M3 Ciężko trafić na allegro ale trzeba szukać. Cena taka sama jak za tandetne cleary :)