Radek_ZG

Wsadź 15A. U mnie od radia paliło bezpiecznik więc wstawiłem większy i jest ok :)

Witam. Nalej do słoika benzyny albo najlepiej nafty i wrzuć silniczek na noc do tego słoika zamerdaj później żeby to co się rozpuściło wyleciało stamtąd przepłukaj później benzynką i to wszystko. Co do tego duszenia posprawdzaj wszystkie węże czy są szczelne

A ja odkleiłem cały ten boczek zdarłem materiał z niego a później gąbkę. Od kuśnierza wziąłem kawał skóry czarnej odrysowałem na odwrocie taki sam wzór jaki był ze zdartego materiału i wyciąłem. Kupiłem butapren nawaliłem go na boczek i powolutku naciągałem skórę czekając aż chwyci. Problem z odchodzącym boczkiem jest taki że odkleja się ta gumowa skórka od boczku i napręża powodując odchodzenie boczka. Powycinałem nożykiem te elementy żeby nie były ponaprężane znów nawaliłem pod to dość sporo butaprenu i przycisnąłem kanapą i tak to schło przez całą noc. Niżej fotka mojej pracy :) http://img444.imageshack.us/img444/6994/img0102wp7.th.jpg Z jednej strony trochę odłazi bo klej nie chwycił. Jak będę miał więcej czasu to poprawie :)

Ja na łączeniach ze śrubkami nawaliłem silikonu i już mniej trzeszczy ale dostęp jest zły. Mam dwie e36 i w obu to trzeszczy. Trzeba się przyzwyczaic :)

Siema. Gość z innego forum o nicku Basti ma taką maskę dał za nią 2200zł. Zapytaj się go skąd wziął. Pozdrawiam http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/forum/index.php?topic=4998.75

To co się poci to uszczelka pokrywy zaworów lekko przepuszcza. Obadaj silnik dookoła czy w innych miejscach nie cieknie więcej i sprawdź czy pod cewkami świece nie pływają w oleju. Jeżeli cieknie tylko z przodu to zostaw jak jest. Ale jezeli cieknie na świece to trzeba zmienić komplet uszczelek pod pokrywą zaworów. Cena to około 100zł. Roboty przy tym na 1,5 godzinki Pozdrawiam

A właśnie że sonda działa na zimnym silniku. Po to jest stosowana w niej grzałka. Gdy silnik jest zimny sonda jest podgrzewana sztucznie. Sondę najlepiej i najszybciej sprawdzić odpinając jej wtyczkę. Przejechać się i zobaczyć czy dalej jest muł. Jeżeli dalej tak samo to sonda jest ok. Pozdrawiam

To pewnie metalowa osłona za tarczą hamulcową. U mnie też "czeszczy" można to wykręcić i jakoś usztywnić ale "czeba" ściągnąć tarczę hamulcową. Pozdrawiam

Silniczka krokowego nie sprawdzisz ohmomierzem. On poprostu musi się zamykać lub otwierać. Najlepiej podmienić drugi silniczek i zresetować komputer. Można też jakoś ściskać węże które łączą się z tym silniczkiem. Gdy powinien być zamknięty ścisnąć wąż tak żeby przez niego nie przepływało powietrze. Sonda lambda znajduje się tuż przy katalizatorze ale jej też nie sprawdzisz ohmomierzem. Można ją odłączyć i sprawdzić jak bez niej autko pracuje bo wtedy komputer bierze wartości wpisane w pamięci. Pozdrawiam

Matę mam oryginalną. Auto stoi pod chmurką na otwartej przestrzeni więc może się nagrzewać. Cały lakier jest dobry jedynie maska tak matowieje.

Z takim silnikiem ciężko jeżdzić. Za ciężki i przód będzie wywalać na zakrętach.

Jeżeli nie ten dział to przepraszam i prosze o przeniesienie. Co mam zrobić. Lakier na masce zrobił się jakiś dziwny, jakby matowiał albo odbarwiał się. Pewnego dnia wziąłem pastę polerską i ładnie spolerowałem że nie było śladu, po jakimś tygodniu znowu zaczęło to samo się dziać. Są jakieś preparaty którymi mam pokryć maskę po polerce? Czy może trzeba pomalować maskę klarem? Nie znam się na lakierowaniu aut i proszę o jakiekolwiek porady z góry dziękuję Pozdrawiam

A co ma do tego moja ręka a silnik krokowy? Silnik krokowy jest szczelnie zamknięty i nic tam nie rdzewieje. Jedynie może wtyczka Ci skorodować.

Wilgoć :mad2: :duh: to jak rosa jest na dworze to czemu krokowiec nie rdzewieje? :P :modlitwa:

Zwróć uwagę też na to czy masz VANOS czy nie bo uszczelki się różniły. Innym problemem jest to że w miejscu gdzie uszczelka styka się z pokrywą zaworów może odchodzić farba. Najlepiej zeszlifować papierem ściernym. Wymiana całej uszczelki zajęła mi 1,5 godzinki.

Odkręć cewki i sprawdź czy nie jest tam mokro. Później odkręć świece i sprawdź czy nie są mokre. Jeżeli wszystko będzie suche szukaj jakiś nieszczelności w komorze silnika gdzie mogłaby dostać się woda. Jeszcze przychodzi mi na myśl to że jeżeli woda wyleciała Ci z nagrzewnicy i poszła kanałami to mógł się komputer sterownik zalać. Też sprawdź czy jest suchy. Mieści się w komorze silnika za miejscem na akumulator. I jeszcze broń boże nie włączaj zapłonu jeżeli nie znajdziesz usterki, bo może to się źle skończyć o ile już się nie skończyło.

Sprawdź czy masz w ogóle filtr powietrza :P

Co do znaczka to ściągnąć najlepiej żyłką, a później zmyć klej. Żadnych bolców nie ma. Może jedynie zostać znikome odbarwienie lakieru. Co do auta autora tematu, powiem tak: Nie trawię żadnego zamalowywania lamp. Nerki ujdą choć wolę serie. Zderzak przedni ma swój urok, wyróżnia się ale sam bym takiego nie założył. Reszta jest super. Odnowa lakieru jest super sam bym chciał taki kolorek. Pozdrawiam

To że jest stara nerka to nie musi znaczyć że walona. Mi o wiele bardziej podoba się stara nerka od nowej :)

Wiatrak na zimnym silniku też się obraca. Proponuje sprawdzić termostat bo to 5 minut roboty. Miałem te same objawy niedawno. Zmieniłem termostat i strzałka osiąga pion po 300metrach jazdy a wcześniej wychodziła ledwo za niebieskie pole. W zimę w ogóle auto się nie chciało nagrzewać. Odpal auto gdy silnik jest zimny i sprawdź węże. Jak się nagrzewają wszystkie równomiernie nagrzewają to znaczy że termostat na 100% do wymiany. Pozdrawiam

Poszukaj informacji o termostacie - jak sprawdzić czy jest cały czas otwarty. Myślę że w tym leży problem.

Ktoś już kiedyś to opisywał. Wina leżała przy uszczelkach po których szura szyba. Zdarł się cały zamszyk i szyba za bardzo tarła o gume co powodowało cofanie szyby.

Po 1 użyj wyszukiwarki bo było tych tematów ile ludzi na forum. Wchodzi 4 litry. Nie lej minerała. Półsyntetyk będzie optymalny. Najlepiej Mobil 1, Castrol lub Valvoline Maxlife

Z tego co wiem to trzeba będzie wymienić przepływke, komputer i zapewne wiązkę przewodów. Wydech jest inny ale można zostawić jaki jest. Dyfer też pasuje ale po jakimś czasie padnie. Nie wiem czy reszta czujników jest taka sama.

To i tak aukcja prywatna także nikt bez zaproszenia nie zalicytuje. Ja mam tą roletę i jak mam rozciągniętą to mi skrzypi półka na dziurach masakrycznie, dlatego nie używam jej. Pozdro