TC

Mirek374 mylisz elektroniczne przepustnice i sterownik EML , który znajduje się przy podszybiu tam gdzie DME 1 i 2 !!!!! Marek pisał na moim przykładzie ponieważ odłączałem EML i DME i nagle silnik na zimno zaczął chodzić na jednej stronie a jak się rozgrzał było OK! Trochę się przestraszyłem , ale MArek udzielił pomocy i pomogło!! :mrgreen: Jak widać nasze M70 mają jeszcze wiele tajemnic!!

no przydały by się zestawy naprawcze ja też przymierzam się do remontu przedniej zawiechy....

Tylko zastanawiam się czy ten interface tak samo dobrze chodzi z e32?

ale właśnie zastanawiam się czy opona z przodu większa niż 235 będzie OK ciekawe jak się na tym jeździ? teraz mam 8,5 cala z oponą 235 ale z przyczyn technicznych muszę je zmienić i taki sam wzór znalazłem ale o szerokości 9,5 i nie wiem co robić!!

niektórzy spalanie specjalnie zaniżają byle sprzedać auto....

Panowie czy da radę wsadzić taką felgę na przód do e32 i jaka opona wtedy idzie na to???

ale najczęściej jeśli coś jest nie tak to jest to sprawa zawieszenia , a reszta może być OK ja swoje kupiłem tanio bo miało wybite zawieszenie, a Niemiaszkowi nie opłacało się pewnie naprawiiać i wolał sprzedać !! A teraz po wymianie wiem co mam , a kupując auto za kwotę 2, 3 razy większą gdzie wszystko jest OK , nie wiesz czy wahacze pociągną tydzień czy dwa i się nie rozlecą!!!

ja nie zauważam różnicy , ale całkiem możliwe bo skoro wzrasta spalanie , to pewnie alternator stawia większy opór przez co moc w jakiś tam sposób spada!!! a najlepiej to sprawdź przyspieszenie...

moje auto miało więcej niż 4 właścicieli i poza wybitym zawieszeniem , rozlatującą się pompą wody i uszkodzonym tempomatem było OK! A dałem za nie naprawde niewielkie pieniądze!!! Kwestia jest tego typu ile potrafisz zrobić samemu , bo odliczając już cenę części niektórzy mechanicy nie chcą nawet podchodzić do BMW nie mówiąc o naprawach , a jak króryś się trochę zna to chce za naprawy nie wiadomo jaką sumę!!

dla mnie to profanacja marki BMW!!!! :duh: Jednak Polacy mają całkiem dobre gusta!

można też kupić tanio i dużo włożyć ale wtedy wiesz co masz!!!

tak ale ja porównóje ceny oryginalnych części !!

to mogę powiedzieć że ceny w porównaniu z e32 750 są porażające :shock:

Tu się zgodze!! A te auta nie lubią oszczędności bo to później mści się na właścicielu... :(

e 32 też chyba było coś takiego? tylko u mnie jest już tylko puste miejsce z dwoma pinami!!!

i zjakim programem ten interface będzie działał ?

panowie tak w skrócie czy warto kupić ten face z allegro za 199 zł czy nie ? będe miał podgląd na live data czy nie? i czy do zdiagnozowania błędów silnika w zupełności wystarczy? mam e32 750

właśnie o to mi chodzi że wyglądu e32 niczym nie da się zastąpić i zadbanych egzeplarzy będzie coraz mniej.... a zwłaszcza flagowy model!!

mam pytanie ? jak zachowuje się silnik dopóki nie zrobi sobie nowych map? czy to jakoś wpływa na jego pracę czy jak?

o zostawieniu właśnie e32 to chyba już jestem przekonany i zastanawiam się czy wyłożenie tych kilkunastu tysięcy i zainwestowanie w moje e32 nie byłoby lepszym rozwiązaniem :D

MArku jeszcze jedno pytanie ! Skąd wiesz jaki jest przyrost mocy dzięki tym chipom które posiadasz ? Sprawdzone czy czysto teoretyczne bo jeden gość na forum twierdzi że taki przyrost to bajka!!!!! :(

Panowie napiszcie coś o kosztach eksploatacji e38 750 w porównaniu z e32 750 zastanawiam się nad przesiadką !!! Tylko zastanawiam się nad kosztami czy warto wyłożyć te parenaście tysiączków żeby jeździć e38! Czy części są dużo droższe czy częściej się psują ?

sami widzicie że coraz to nowych rzeczy można się dowiedzieć o naszych e32!!!

na pewno był po stłuczce, a ponieważ na szeroki grill jest dużo drożej więc byle opchnąć samochód w całości gość wsawił wąską maskę!!!! a co do tego co piszesz to się zgadza V12 od początku produkcji miały szeroki gril, natomiast V8 3,0 i V8 4,0 były produkowane od 92 i wychodziły w szerokiej nerce!!

poczytaj posty ludzi którzy włożyli chipy do 850 i 750 !!!