TC
-
Postów
6 170 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez TC
-
on powinien się od razu włączać tylko na początku będzie się obracał bardzo wolno..
-
problem z E32 750i alpina b12 , słaba moc na niskich obrotac
TC odpowiedział(a) na KRZYCHO b12 temat w E32
a zauważyłeś jak silnik m70 jest mało wysilony ! 300 KM z 5 litrów pojemności to naprawdę niewiele i zapewniam że 30 KM jest całkowicie realne ! -
problem z E32 750i alpina b12 , słaba moc na niskich obrotac
TC odpowiedział(a) na KRZYCHO b12 temat w E32
a sprawdzałeś te nieszczęsne uszczelki pod kolektorami dolotowymi? -
chyba się skusze na te Twoje chipy tylko jeszcze sprawdzęjakiego mam EML... tylko pisałeś że z tymi chipami nie działa diagnostyka systemu czyli bez sensu jest kupować interface? no chyba że do ABS i innych , do tego chyba będzie działać co?
-
najlepiej chyba jak samemu się sprawdzi :twisted:
-
zgadza się zwracam honor nie doczytałem że chodzi o 735!
-
a tak samo zmienia na E i S ? bo ten tryb ekonomiczny czasem by się przydał...
-
też się przymierzam do kupna tego interface u ! Szybko się zwróci ponieważ jedno podłączenie do kompa u mnie w Kołobrzegu kosztuje 70 zł ! A jak wiadomo w naszych BMW tego typu urządzenie jest często przydatne...
-
jaka klapa w przepływomierzu ! Klapa otwiera się w przepustnicy a przepływomierz mierzy w e32 750 trochę na innej zasadzie... :roll:
-
no nie wiem czy niezniszczalne wielu użytkowników ma znimi problem , m.in. użytkownik DON miał z nimi problemy!!!!
-
marku takie pytanie a z Twoim chipem w EML przy jakich obrotach zmienia bieg?
-
a wymieniłeś już chip w EML
-
koszt tych uszczelek to ok 450 zł za szt. a przypominam że jest ich 4 , po jednej na każde 3 cylindry i nie da się ich podrobić ani nie ma zamienników!
-
pewnie nieszczelne te uszczelki pod kolektorami ściągniesz to zobaczysz w jakim są stanie! aha i pewnie twoja instalacja to nie sekwencja? tak w ogóle to bym ją całkiem wywalił, będzie mniej problemów i szkoda silnika !!
-
a te chipy kupowałeś od marekp750?
-
a jak jeździsz na gazie to silnik pracuje normalnie tak? a skrzynia ma wtedy też kłopoty z wrzucaniem biegów czy jest OK?
-
ten sam klucz nasadowa 10 tylko musisz mieć specjalną przedłużkę , ja natomiast kupiłem 10 trzpieniową i po kłopocie.... a jak chcesz zdjęcia jak robili to inni to masz link: http://bmwe32.masscom.net
-
w M70 masz hydrauliczne popychacze zaworów , więc tam luzów się nie ustawia....
-
ja jestem właśnie na etapie składania wszystkiego do kupy bo uszczelniałem uszczelki pod kolektorami ! Októre śruby Ci chodzi?
-
a ztym chipem do EML zauważyliście czy skrzynia przy innych prędkościach zmienia biegi czy coś czy to tylko ściąga blokadę 250?
-
z czarnym grillem też wychodziły w oryginale i było to już raz poruszane na forum.... :search:
-
no właśnie ktoś wie czy można zalać taki olej?
-
a nie powinien być 10W40?
-
problem z E32 750i alpina b12 , słaba moc na niskich obrotac
TC odpowiedział(a) na KRZYCHO b12 temat w E32
przecież te 350 KM nie trudno osiągnąć z naszych silniczków , mały chiptuning i już masz ok + 30KM i + 40 nM , no i przydałby się most z innym przełożeniem , w Alpinie wstawili 3,45 ! -
gaz oczywiście to nie jest sekwencja , czyli pierwsze co to napewno przepływomierz !