TC

masz zamontowany gaz?

coraz bardziej się zastanawiam czy tylko kwity nie są czasem Alpiny... :norty:

w BMW 750 e32 na specjalne zamówienie też wychodziły z manualem!!!!!!!!!!!!!!!!!

albo mi się wydaje albo przedni zderzak nie jest oryginalny Alpiny? :( Wrzuć jakieś zdjęcia spod maski.....

WD40 wpuszczasz po bokach szyb do prowadnic przez cieniutką rurkę którą dodają do WD40 w komplecie a WD40 lejesz po to by usunąć brud z prowadnic , one jak są czyste to nie będzie piszczeć a jak nalejesz co tłóustego to wyobraź sobie jak będzie wyglądać szyba jak przejedzie po takiej szynie... :cry:

może piszczy przez brud w prowadnicach , ja u siebie w e32 miałem to samo napsikałem w prowadnice WD40 i po kłopocie :mrgreen:

a masz jedną czy dwie sondy lambda , bo jak jedną przed katalizatorem to można śmiało wywalić ...

dłużej byś czekał żeby silnik osiągnął temperaturę roboczę przez co spalanie wzrosłoby....

wielkie dzięki za wyczerpującą odpowiedź :cool2: , oby więcej takich użytkowników na forum :clap: . Sprawdzę to będziemy kontynuować temat...

wielkie dzięki bo jeden z użytkowników się zadeklarował ale nie ma odzewu z jego strony , więc nie mogę czekać...

a nie ma obaw że jak zetre papierem to nie będzie stykało , tzn można za bardzo zetrzeć?

panowie pytanie jak w temacie jak najłatwiej sprawdzić czy wina nie włąćzającego się tempomatu to wina włącznika wymontować go i jak go potem sprawdzić ....

Niemcy też mają nieraz dziwne upodobania do spojlerów, ja na przykład w mojej 750 e32 miałem na klapie dziury po spojlerze aż strach sobie wyobrażać jak to musiało wyglądać :duh:

a gdzie to mogę zamówić, proszę o pomoc!!

gdzie mogę zamówić taką uszczelkę i jaki jest jej oryginalny numer..

c1iwan proszę o jakiś odzew bo muszę wiedzieć co mam robić potrzebuje tych uszczelek....

a tak z ciekawości gdzie masz rozmieszczone te 10 głośników?

właśnie u mnie są tylko trochę zaśniedziałe ale nie zwęglone...

Panowie co ile wymienia się kopułkę i palec rozdzielacza ? Po czym poznać że jest zużyta?

oczywiście rozrząd , świece!

W jaki sposób mogę sprawdzić miernikiem czy kable WN są OK?

a czy ktoś wie jak zmierzyć czy kable są dobre co się w nich mierzy opór czy co ?

Pierwsze pytanie to gdzie dokupiłeś kable na sztuki i jaka cena? A drugie pytanie to jak sprawdzić kable wysokiego napięcia czy są OK? czy wystarczy do tego miernik czy jak? i po czym poznać że palec rozdzielacza albo kopułka zapłonowa jest do wymiany, bo uszczelniam kolektoru dolotowe u siebie i wszystko z góry silnika jest ściągnięte więc chciałbym jak najwięcej rzeczy sprawdzić dlatego proszę o jakieś sugestie na co zwrócić uwagę!

jakie oprogramowanie związane z EURO? :shock: Euro GAT - KAt działa na takiej zasadzie że jest podłączony do jednej sondy lambda i dobija dodatkową porcję powietrza przez co samochód spełnia bardziej rygorystyczne normy emisji , po wyłączeniu Euro nie powinno się nic dziać! A co do sond lambda to pomyśl nad ich całkowitym usunięciu ! Spalanie niewiele wzrośnie ale kłopotów dużo mniej !

podejrzewam że nowy będzie bardzo drogi bo na pewno jest to produkt BOSCHA ! kup używkę albo daj do regeneracji! :cool2: