TC

ale takie masło pojawia się także jeśli używamy samochodu na krótkich odcinkach i silnik się nie dogrzewa.... a co do korka to ciekawe , bo niby za nim jest dziurka w zbiorniczku wyrównawczym więc do czego ona służy? :shock:

tam jest opisane dokładnie i pokazane obrazkowo co i jak z kasowaniem inspekcji!!!!!!

a podłączałeś pod kompa ?

a w jaki sposób kręci Ci się do 7000 rpm? :shock:

przy jakichkolwiek pracach przy elektronice odłącza się akumulator najpierw - potem + !!!!!!!!!

http://bmwe32.masscom.net poszukaj na tej stronie tam jest coś o sprawdzaniu przepływki miernikiem!!!!!!

a cały czas myślałem że to moduł skrzyni biegów!!!!?????? To może Marku napiszesz gdzie jest moduł poduszki powietrznej?

jedź i podłącz pod komputer , ale pewnie coś z jakimś czujnikiem..

poszukaj na www.bmwmpowerclub.com.pl

a jakie masz programy dla skrzyni E,S i M? jeśli tak to jak nie chcesz aby skrzynia zmieniała ci biegi pod góre to jeździj na M i włączony D !

nawet jak jest kierownica z poduszką?

termometr nic nie ma do działania klimatyzacji, może poprostu się przegżewa i rozłącza sprężarkę!!!

no podstawa to wyjąć zegary a te bez ściągania kierownicy nie wyjdą!!! i jeszcze jeden problem bo nie wiem czy żarówki nie są czasem białe a tylko folie dają kolor!!!!!

a ja cały czas byłem przekonany że do e32 jest ET 20!!!!!! :shock:

a w jaki sposób chcesz zmienić to podświetlenie chodzi ci o wymianę żarówek na inny kolor?

no tak ale jeśli mam tylko ASC a wymienie na sterownik ABS z ASC+T to bdzie działać trakcja...

to może być rzeczywiście jakiś simmering i dlatego lej nie trzyma ciśnienia!!! Tylko żeby to sprawdzić będziesz pewnie musiał wyciągać silnik , no albo skrzynię :(

niektórzy mają obawy czy poradzą sobie z taką mocą.... :twisted2:

a jaki masz przebieg bo jeśli nic nie jest przytkane to mogą to być panewki... :(

wejdź na www.realoem.com i sprawdź !

w temacie piszesz inaczej a tu inaczej to co wkońcu się wyświetla jaki komunikat?

ciekawy temat ... bo jak różniłoby się tylko sterownikiem ABS i ASC to co za problem zmienić !!!

I znowu wszyscy mylą ciśnienie oleju i poziom, przypominam: OELDRUCK MOTOR - za niskie ciśnienie oleju w silniku. Natychmiast wyłączyć silnik OELDRUCK SENSOR - czujnik oleju nie działa nie podłączony OELSTAND MOTOR - poziom oleju w silniku osiągnął MIN Masz za niskie ciśnienie oleju :( Może gdzieś coś przytkane , albo ma związek z tym że gdzieś ten olej ci ginie!

przy takich ilościach to pewnie jest gdzieś wyciek... a oznaki są że spala olej chodzi o kolor spalin?

to chyba nie są te czujniki bo to są czujniki położenia wału , mi się wydaje że są to któreś z tych 4 nad pompą wody, ale mogę się mylić...