TC

dostaniesz ją w każdym sklepie motoryzacyjnym .... tylko tu zaczyna się problem bo jeśli nie kupisz oryginału to będziesz musiał 10 cm za tą wymienioną wstawić drugą aby lepiej tłumiła drgania wydechu ..... 1 ori albo 2 zamienniki

Sprawdz sobie na Realoem.com Albo mylnie nazywasz części, albo coś tu nie tak.. Na realoem sprawdzałem nie raz. Sam u siebie wymieniałem łącznik elastyczny wału, i nie widziałem innej podpory od tej przy krzyżakach.. żeby się do niej dobrać trzeba odkręcić tłumik (przy plecionce) potem odkręcić osłony termiczne i caly wał na wierzchu, podpora przykręcona 2 śrubami. Co do kosztów są śmieszne i bym kupował ori. http://allegro.pl/item1083476253_bmw_e46_coupe_1_8_benzyna_wal_napedowy.html tu masz na przykład wał z jedyną podporą wału która występuje w e46... Jeśli się mylę proszę o skorygowanie z linkiem do realoema.. pzdr tylko że Ty masz 3,0d a w 2,0d występują dwie podpory przednia i tylna !!!!!

co do spalin w środku to sprawdź łącznik elastyczny wydechu pewnie dziurawy i stąd spaliny... a co do wahań silnika to chodzi Ci o drgania tak? jeśli tak to przyczyn masz kilka .... od poduszek pod silnikiem po koło pasowe wału z tłumikiem drgań....

ori chyba się nie opłaca , natomiast Febi robi dobre podpory , zmieniałem kiedyś w e32 750 i nie miałem problemów! u mnie też chyba trzeba wymienić podporę , na początku myślałem że to mocowanie mostu , stukało przy zmianie biegów , jak odpuszczałem gaz to terkotało , no i huczy przy wyższych prędkościach ... ale oglądałem całe zawieszenie mostu i tam jest wszystko ok , czyli pewnie podpora tylna...

a po czym stwierdziłeś że podpory do wymiany? możesz opisać objawy?

ale u Ciebie elektrozaworków już nie ma ... jest tylko elektroniczne sterowanie turbiną...

chodzi o to że ten czujnik tam jest i działa ale przekłamuje .... trzeba go wymontować i sprawdzić opór w temp. pokojowej a następnie w temp. -15 C.... u mnie też mam problem z klimą a właściwie z buczeniem , być może przez ten czujnik zamarza parownik i nie ma przepływu...

a gdzie w DIsie sprawdzić temp. na parowniku??

jak chcesz to załatwię Ci poduszki silnika Lemfordera za 160 zł za szt.! co do klimy to trzeba sprawdzić czujnik temperatury ten przy parowniku ( są chyba dwa) ....

a pod jakiego kompa podłączaliście ? znajdź kogoś kto ma INPE .... podejrzewam że raz błąd będzie występował a raz nie...

najprościej to diagnoza komputerowa , bo inaczej to za dużo zapłacisz wymieniając na ślepo....

a wymieniałeś też poduszki czyli mocowanie amorków?

a co do interface u to DISa chyba tym nie odpalisz.. z INPĄ nie będzie problemu ale to zależy do czego Ci interface do kodowania czy do sprawdzania błędów...

nie rozumiem .... dokładana opcja ???? a która nie jest dokładana ??? :D :D tłumaczę że to webasto służy do dogrzewania silnika !!!!!! aby było do ogrzewania wnętrza musisz mieć pilota bądź zegar do odpalania , bądź dużą navi! ale bardzo łatwo przerobić jej na niezależne ogrzewania postojowe dokładając telestart .... no i odpowiedni przekaźnik a i kodowanie w DISie niezbędne!!! aha sprawdź ile przewodów masz w 6pin kostce do webasta??? czy pin nr 1 jest zajęty?

nie ma żadnego wpływu na silnik ... w zimę po prostu szybciej się dogrzewa...

a po czym wnioskujesz że na pewno jest do wnętrza?

pewnie płytka webasto do wymiany...

z tymi dwoma webastami też gościu jakieś dziwne rzeczy Ci wkręca! masz jedno webasto które u Ciebie działa jako dogrzewacz silnika , ale można przerobić go na niezależne ogrzewanie ...

Przecież można to zrobić programowo .... zakodować w NCSie żeby nie robił testu lamp i tyle ! nie będzie błędu!

nie będzie! za nią będzie widać parownik

no właśnie co myślicie o odsysaniu oleju ??? ja jakoś jestem przeciwny takim zabiegom .. wolę odkręcić korek spustowy i odczekać trochę ...

wszystko jest dokładnie tak jak piszesz ! tylko jak odkręcisz osłonę wentylatora to nie da się jej wyciągnąć ale poradzisz sobie ! w głębi zobaczysz parownik!!!

no właśnie w tym jest problem bo auto jest obklejane tylko na zewnątrz!!!!

wentylator od klimy masz w obudowie razem z roletami za chłodnicami!!!! i czemu tak dużo za nabicie klimy???? samo nabicie kosztuje 50 zł ale .... no właśnie ale ze sprawdzeniem szczelności 200zł .....

koło pasowe z tłumikiem drgań skrętnych .... :D miałem to samo ... myślałem że silnik się rozlatuje !!!! dla spokoju ściągnij paski z silnika i odpal to będziesz miał pewność!