JacoFK

Nie zauważyłem wyższych obrotów. Robiłem testy z na różnych prędkościach z ustawionym tempomatem. Jedyna różnica to wyłączenie kontroli trakcji w Sport+.

Z taką mocą 520d w końcu pojedzie :mrgreen:

Dość często używam lewej łopatki jeżdżąc po mieście. W trybie ECO zmiana biegów jest ślamazarna a gdy jest pitrzeba gwałtownego przyśpueszenia lewa łopatka szybko zrzuca 2-3 biegi i maszyna zrywa do przodu. Prawej używałem z ciekawości na autostradzie i na górskich serpentynkach ale automat jest mądrzejszy :mrgreen:

Oj tak :cool2:

Zastanowił mnie ten przyrost w przyśpieszeniu. Jesli moc zmieniła się niezauważalnie, masa ta sama to wynik dość ciekawy. Tym bardziej że zmiana z 8.1 na 7.7 przy tak ciężkim aucie wymaga raczej zauważalnej zmiany mocy silnika .... :think:

Widocznie z dwóch F'ek złożony :mrgreen:

A ja myslałem że 3 turbiny to max :o

Obawiam się że to nie jest błąd w cenniku a strategia cenowa na polskiego klienta ;) Nadal panuje u nas zasada nawet w segmecie premium że warto zapłacić więcej za klekota ale zaoszczędzić w jakiejś perspektywie na paliwie :mad2: Wiadomo że różnica w cenie, w spalaniu i eksploatacji słabo to oddaje ale u nas ludzie widocznie wolą pogłębić kredyt a potem cieszyć się na stacji benzynowej ;)

A moc nowej 520d wzrosła tylko o 6KM ...ciekawy zwrost osiągów :|

Serwis nic rozsądnego na te 8000 km nie powiedział ?

Gdyby wykorzystać jedną nerkę ze starszych wersji 7er to chyba pasowałaby ;)

Nnnooo tak....tego nie da się podważyć :mrgreen:

Również uważam że gospodina księdza obiła auto na zakupach i wyremontowano po kosztach częściami ze skasowanej Alpiny ;)

Tia...wszystkie takie okazje są idealne, nie draśnięte, od pierwszego właściciela z DE który jeździł do kościoła w Holandii raz na tydzień. I do tego cena która jest zawsze okazyjna :|

Musiałbyś mieć pakier serwisowy Inclusive PLUS aby obejmował tarcze/klocki. Podobnie jest z zakresem gwarancji rozszerzonej. Jest dopasowana do pakietu serwisowego który masz.

Swiatło jest lepsze niż w xenonach ale funkcjonalności obecnie są identyczne tzn. adaptacyjne doświetlanie, automatyka przy mijaniu, wyprzedzaniu, dojeżdżaniu do innego pojaxdu, przygasanie jednego refelktora lub jego fragmentu. Dziś nie dopłaciłbym do LED'ow ...

I to wyjątkowo uczucie sprawiło że przeszedłem z Japończyków na BMW :-)

Hotel Nice Riviera w Niceii :) Spalanie na całej trasie wyszło tradycyjnie w okolicach 7.2 l/100km :mrgreen:

Dawniej Internet działał w F10 przed LCI z wykorzystaniem komórki. Teraz zarówno w F10 LCI jak i w F30 ta opcja jest zablokowana. Trzeba wspomnianą opcje Internet 6AR po prostu zakupić :mad2:

Stronkę trzeba zbudować z prawnikiem właśnie. Powinna zawierać tylko informacje n/t zdarzenia, stanu, auta, jakości usługi oraz opinii rzdczoznawców. Nie może zawierać danych godzących w dobre imie ASO i obciążających bez potwierdzenia faktów. Wówczas jest to podejście bezpieczne i jednocześnie skuteczne :)

A to jest dobry pomysł z tym obsmarowaniem tego ASO. Jeśli temat stanie się "popularny" i znany to serwis sam zmięknie bo straci klientów. Będzie im wówczas zależeć na równie medialnym upublicznieniu zaangażowania się w pomoc klientowi i rozwiązanie problemu. Akcje z TVN'em i innymi mediami odradzam. Pracowałem kiedyś w mediach i tacy jak BMW należą do raczej nietykalnych medialnie. Z przyczyn oczywistych :P Zresztą tu nie chodzi o BMW tylko o ASO a to już temat raczej niechodliwy medialnie.

No niestety F10 jest autem w którym albo wygodnie jest z przodu a z tyłu siedzą dzieci albo kompromis dla dorosłych z przodu i z tyłu. Na dłuższe trasy w 4 dorosłe osoby jest ciężko jeśli ktoś chce wyprostować nogi lub pochylić przedni fotel. Koszykarzem nie jestem, mam 182cm wzrostu i lubię pozycję wyprostowaną za kierownicą ale i tak z tyłu jak ktoś mojego wzrostu siada to raczej padają stwierdzania "nic nie rób jakoś dam radę" ;) Podejście do F10 w pięć dorosłych osób to chyba tylko po mieście na krótkiej trasie. Nie wyobrażam sobie wypadu powyżej 100km. Gdy jechaliśmy w 5 dorosłych na urlop to były dwa auta.

Funkcjonalność przeglądarki jest mocno ograniczna do możliwości samochodu i wprowadzania poleceń/znaków. W zasadze spkojnie można przejrzeć np info o hotelach czy portale informacyjne. Do portali które na smartfony czy tablety mają własne aplikacje są również aplikacje do BMW np. Facebook co jest zdecydowanie lepszym rozwiązaniem.

Szwajcaria 1.25 EURO za ON :mrgreen: (w strefie wolnoclowej w Samnaun)

Ręce mi opadają jak czytam ten wątek. Panowie prawnika zaangażowałbym już dawno :twisted: