JacoFK

Pisalem o spalaniu mojego 3.0d a teraz czas na 2.0d :-) Przejazd w 99% autostradami z Wawy do Davos i powrów F30-tka. Jechala zona z brzdącami wiec info może byc odrobinę wypaczone, ja wlokłem sie z koniecznosci F10 z reszta rodziny z tyłu ;) Trasa A2 do Berliner-Ring, Norymberga, Ulm, Bregenz, Davos - prawie 1500 km w jedna strone. Większość przejazdu tempomat w zakresie 120-140 km/h. Ustawiłem sobie na tempomacie w F10 "dystans do żony zderzaka" i sobie jechałem spokojnie z tyłu :mrgreen: Silniczek 2.0d w F30 w tamtą stronę wciągnął 5.7l ale zatankowany w CH pod korek prawie chciał dojechać na baku do domu w PL :shock: Spalanie na poziomie 5.4l Trasa ta sama, kierowca i jazda bez zmian. Jedyna różnica to ON z Shell'a w Szwajcarii. Ja mam podobne doświadczenie w F10 :8) A F10-tka oczywiście w trybie w jakim się poruszaliśmy odpowiednio około 2l więcej. Jak dla mnie 2.0d i 3.0d w BMW w kwestii spalania rewelacja :cool2:

Ładna sztuka :cool2:

F30 to nie F01 i nawet nie F10. Ale na pewno jest ciszej niz w Insygnii. Akurat mam mozliwosc porownania i nie ma co nawet dyskutowac. Insygnia brzmi i halasuje jak diesel. F30 na niskich daje sie slyszec zwlaszcza zimna. potem jest lepiej. Do F10 jednak moze nie daleko ale roznica jest.

Mój pierwszy samochód też palił mniej niż obecne BMW :mrgreen:

Właśnie pojawiła się możliwość zamówienia do F10/F11 nowych silników 2.0d w opcji 190KM.

Raczej sporawo jak na 2.0d :think: 3.0d palą mniej. Oczywiście kwestia stylu jazdy możę być kluczowa.

Może będzie w aucie również spał.....lub przynajmniej w garażu :mrgreen:

No ładne cacko :cool2:

Gratulacje :cool2:

Da się jeździć X-Drive bokami :duh: I to nie tylko po śniegu :norty: Tej 550-tce mozna pług doczepic i odsnieżać :lol:

Sądzę że słabo w F10 wyglądają standardowe 17" wg wzoru chyba 236....

Kupiłem ten czarny grill ale bez kolorowych paseczków i bez literek o M5 nie mówiąc :norty: Pojeździłem jakiś czas i zmieniłem na tradycyjny. Wygląda w realu chyba odrobinkę lepiej.

Jesli iPhone nie łączy sie z samochodem po kabelku USB to dwie kwestie. Po pierwsze kabelek sugeruję ten od Apple, najlepiej dostarczony wraz z telefonem lub od stacji dokujacej. Po drugie sprawdz wersje softu w telefonie i w samochodzie i ewentualnie wykonaj upgrade. Soft do auta na stronie bmw.pl/update. U mnie z takimi problemami w F30 i w F10 pomoglo aktualizowanie oprogramowania pomimo ze teoretycznie wersje byly kompatybilne.

Wykonałem dziś jazdę testową 428i GranCoupe. Egzemplarz testowy miał M-Pakiet, felgi 19, zawieszenie i hamulce M. Kolor odrobinę nie pasował - czarna perła - do niebieskich zacisków - kwestia gustu :think: Na solenie stała biała i wyglądała raczej słabo w tej wersji. Wrażenia z jazdy znakomite :cool2: Czułem się jak w komfortowej wersji mojej F30 lub w sztywnym i utwardzonym F10. Układ kierowniczy jakby odrobinę ostrzejszy niż w F30. Wnętrze podobne jak w F30 jeśli chodzi o wyposażenie. Z tyłu zdecydowanie mniej miejsca niż w 3GT ale chyba więcej niż w F30. Szkoda że nie ma w opcji foteli komfortowych ale sportowe są prawie-prawie akceptowalne. Bagażnik pakowny, schowki pod podłogą, łatwo składane fotele, pokrywa bagażnika jedzie do góry razem z klapą - widać że wszystko znakomicie dopasowane do kogoś kto często coś wrzuca do kufra i równie często składa fotele w całości lub w części. Klapa oczywiście standardowo elektryczna. Dostałem na dłuży test na weekend więc pewnie jeszcze skrobnę kilka słów :)

W przypadku Hammond'a nic zaskakującego. Ale Clarkson zwykle był umiarkowanym fanem M3 ;)

I wszystko jasne :norty:

Przyznam szczerze że nie potrzebuje dłubać w ConnectedDrive. Mam fabrycznie wersje Advanced PLUS. Ponadto jako IT radzę sobie we własnym zakresie z konfiguracją itp... Ale znajomi przerabiali auta z PS z lokalizacji DE na PL i robili to o ile wiem w Fus'ie i/lub Bawarii. W jednym z tych ASO jest złota rączka który się zna ale słabo dostępny jest podobno :roll: Omijam Inchcape szerokim łukiem więc nie odniosę się do ich kompetencji ;)

Da się przez ASO tylko nie w kazdym wiedzą jak to zrobić ;-)

Sugeruję 18" w kapciach 245. Komfort bez zarzutu :cool2:

W F10 krótkie szarpnięcie zawsze myje tylko szybę. Aby spryskać lampy trzeba zdecydowanie dłużej przytrzymać - ponad 1sec. W F30 mam to samo.

Oczywiście że jest ;) Gorący egzemplarz maja na stanie jak widać. Poczekałbym na zamówienie....

Na początku serii F10 był 523i. Może o ten chodziło :think:

Dzięki Kruk :cool2: Oczywiście zaglądałem do komory silnika siedząc za kierownicą :duh: A poważnie to w F30 faktycznie jest pod pokrywą silnika po prawej. W F10 nie widzę. Chyba lepiej się schował jeśli faktycznie jest w 50d. Zapytam przy okazji w ASO.

Jedna turbosprężarka TwinScroll...

Byłem w garażu i sprawdziłem w obu autach. Wierzę na słowo że jest bagnet. Nie chcę dłubać pod plastikowymi obudowami a tak z góry i z boku to nie widać :|