JacoFK

18", tryb Comfort i daje radę. Jest twardsza od F10 zdecydowanie i czuć nierówności ale taka jest F30'tka czy po prostu 3er.

OT: Ja miałem Accorda VII 2.4 :P

No chyba lokalizacja odrobinę się nie zgadza pomimo że kierowca z PL :mrgreen:

Mam te napisy na obu autach ;) U mnie działa :mrgreen:

Jeśli stan tej 523i jest taki jak piszesz i auto jest faktycznie bezwypadkowe to brałbym.

Przejażdżałem ostatnio przez Łódź po dłuższej przerwie i miłe zaskoczenie. Dawniej 2-3 lata temu było raczej słabo, potrzebna była terenówka. Wczoraj przejechałem gładko i bez wertepów. W Wawie jest OK, szczególnie po ostatnich przebudowach torowisk i wymianie parkietu na głównych trasach w centrum. A byłem w Łodzi F30tka co tym bardziej wpływa na odczucia z jakości nawierzchni jako że twardsza jest zdecydowanie bardziej od F10 ;)

Nie ma go na forum więc M-ka dotarka i śmiga :mrgreen:

Czujniki są teraz w standardzie w większości modeli ...

Ja z konieczności z X-Drive. Uzywam na sniegu Eco-Pro. Faktycznie wygladza temperament i obniża skłonność do gwaltowniejszych startów na śliskim ;)

Moim zdaniem nie warto. Nie wiem jak ksenony w pre-LCI ale te w LCI są znakomite. Jeśli dodasz pakiet Sight masz bardzo komfortowe rozwiązanie. LED'y zawierają funkcjonalność adaptacyjną, skrętną itp. Światło jest zdecydowanie lepsze pod względem barwy, jasności i zasięgu ale ksenony niewiele ustępują. A na pewno nie w koszcie prawie 10k PLN. Ponadto trudno ocenić na razie jak jest z awaryjnością LED'ow. Na pewno awaria pojedynczej diody oznacza wymianę całego reflektora co po gwarancji może oznaczać spory wydatek. Ksenony są "dotarte" a jakość świecenia i funkcjonalności w zupełności akceptowalne. Gdybym dziś kupował swoją F10 brałbym ksenony. Edit: Inna kwestia to fakt iż dealer'zy dodają LED'y w promocjach lub upustują dobrze wyposażone auta z LED'ami. Może wówczas warto się zastanowić. Gdy widzę 520d z LED'ami za prawie 300k PLN to sądzę że to przesada. Ale ta sama 520d kupiona przez znajomego na "wyprzedaży" z upustem 20% w 5-tym miesiącu od wyprodukowania gdy dealer pozbywa się samochodów aby nie wejść w rejestracje i status używki to sądzę że dobre rozwiązanie. :cool2:

Ja też to mam, gdy umyję auto czasem nie daję rady wjechać do garażu :mad2:

Tak, daje się to zmienić ale proces trwa i nie jest to proste ...

Byłem dziś w Bawarii. Nie warto nic z tym robić. Rysa powierzchniowa bez wgłębienia. Czymś to przetarli i jakby co to się oczywiście zgłoszę na dalsze kroki z wymianą włączenie jeśli zajdzie taka potrzeba.

Tak podejrzewałem. W wersji LCI wprowadzono standardowe ksenony i ta opcja adaptacyjna podobnie jak w LED'ach widocznie jest wraz z pakiem sight.

Czyli kolejna M3 w AlpinWhite :mrgreen: A myślałem że to Ty bo jechał jak na dotarciu przed przebiegiem 2000km ;)

Maja jeśli jechałeś dziś około 16.00 Przyczółkową w kierunku Konstancina to .....ZAJEFAJNE to Twoje M3 :cool2:

Nie miałem do czynienia z autem pre-LCI z ksenonami i pakietem Sight. Była dyskusja na forum iż ksenony nie potrafia tak jak LED'y przesłaniać długich w sposób wybiórczy i tworzyć ciemny tunel za jadącym pojazdem. Mam dość często okazję jeżdzić służbową 5tką LCI z kseononami i pakietem Sight. Jadąc kiedyś po krętej górskiej drodze załączyłem swiatła adaptacyjne. Automat włączył długie ale samochód przede mna wijąc się po zakrętach pozostawał w ciemnym tunelu (ciemny tunel skręcał za samochodem jadącym przede mna). Podobnie na autostradzie gdy podjeżdzam lewym pasem do np. TIR'a wyłączane jest stopniowo długie prawe a po minięciu stopniowo jest włączane. Gdy ktoś mnie wyprzedza lub pojazd jedzie z przeciwka podobnie gaszone jest lewe długie. Gdy jest dużo latarni lub intensywny ruch z przeciwka lub przede mna to automat wyłącza długie całkowicie. Oczywiście analogicznie działa to w LED'ach mówiąc o efekcie końcowym. Oczywiście ksenony i LED'y inaczej osiągają ten efekt z pkt widzenia technologii ale efekt końcowy jest analogiczny. Moja 5tka jest LCI z LED'ami i ta funkcja jest standardowo wbudowana w LED'y. Służbowe 5tki w firmie mamy wszystkie z 2013 już po LCI z pakietem sight i ksenonami. Nie wiem jak było przed LCI :?

Wiem że w F3x nie ma komfortów :norty: Dość długo to żonie tłumaczyłem że nie da się zamówić takich samych jak w F10 :mad2:

Sądzę że w 4GC w M- pakiecie wygląda znakomicie. Jeździłem wersją ze sportowymi fotelami w alcantarze i całość była bardzo wygodna i znakomicie wyglądała. W salonie stała wersja bez M-packa w AlpinWhite i to już było nie to samo. Fakt iż wnętrze w skórze ostrygowej i drewnie jesionowym wyglądało dość dobrze ale brak foteli komfortowych dawał pewien niedosyt. Kwestia gustu oczywiście. Gdybym dziś zamawiał drugie auto to zamiast F30 na pewno brałbym 4GC w M-pack'u :norty:

Zamierzam tak zrobic w PL na wszelki wypadek pomimo że ASO BMW w Insbrucku twierdziło że nic z tego nie będzie. W sumie mialem sporo szczęścia. Jechałem na urlop i gdyby poszla mi szyba w drodze miałbym pewnie wyjęte z 2 dni.

@Lewonek Taką funkcjonalność posiadają zarówno LED'y jak i ksenony w LCI z pakietem Sight. W kwestii efektu działania nie widzę różnicy. Tworzy się ciemny korytarz na pojeździe jadącym z naprzeciwka lub przed samochodem. @Mzd1 Sprawdzę u siebie. Nie mrugam za często więc nie wiem czy LED'y z jakiegoś powodu nie mrugają wszystkimi lampami. Na pewno lewy skrajny ?

Gra znakomicie zarówno opcja HiFi jak i HiFi Pro czyli HK :cool2: Różnica niewielka, na tylnych siedzeniach na korzyść HK gdzie są dodatkowe głośniki w tylnych drzwiach. Konkretna zmiana na lepiej przy B&O.

Piękne auto :cool2: Miałem do testów na weekend 428i GC i wrażenia z jazdy znakomite. Prawie jak F30 a jednak jeździ się zupełnie inaczej.

I mi się przytrafiło trafienie kamieniem w szybę. Huk był taki że myślałem że ktoś strzela... :silenced: Ale szyba cała. Zjechałem na parking i znalazłem miejsce uderzenia. Przy samej krawędzi jest biała ryska 1mm x 0.5mm nawet bez wglębienia. Podjechałem do serwisu BMW w Insbruck'u, zdałem relacje, przejrzeli/prześwietlili szybę dokładnie i nie ma nawet mikropęknięć. Wytrzymała jakaś czy miejsce uderzenia przy krawędzi sprawiło że bez zniszczeń :think:

Mam za sobą sezon narciarski w Alpach i faktycznie różnie bywało ale łańcuchów nie zakładałem. Przejechałem każdy śnieg na drodze a zdarzał się ciekawy opad :P