JacoFK

Wrzucam czasem do siebie na tył foteliki z F30'ki i potwierdzam że dwa to jest max. Sądzę że F10tka do jest niezle pakowana ale w układzie 2+2. Wyjazd wakacyjny z brzdącami jest realizowalny nawet bez bagażnika dachowego pod warunkiem że nie są to narty. Jak dzieciaki dorosną to aby nie wchodzić w X5 przejdę chyba na F11 :think:

Przepuściłem od wczoraj przez wydech dwa baki ON'u. Trasa z Wawy do Nicei prawie 1850km. Coś tam jeszcze w baku się kołacze ale nie mam siły dziś tankować choć komp pokazuje zasięg poniżej 50km i krzyczy jakimiś ostrzeżeniami :mrgreen: Prędkości przepisowe ;)

Ciekawe, mam to samo odczucie :mrgreen: Szerokiej drogi :cool2:

Jak ktoś kieruje sie w stronę Tyrolu polecam ominąć odcinek Monachium Insbruck autostradą A8. W Monachium lepiej jest skręcić do Ga-Pa i wówczas wjazd do Austrii w okolicach Imst lub w ogóle ominąć tę okolice skręcając w pobliżu Norymbergi na Ulm i Bregenz. Wjazd do Austrii do zachodu, plynna jazda bez korków, brak remontów na autostradach. Spalanie spada ;)

Mówiłem że to ekonomiczne auto :-D

Szczegóły znajdziesz na www.realoem.com. Jest kilka do szyby i lusterka wewnętrznego wraz z opisem do jakich funkcjonalności są które wymagane.

Gdzieś na forum jest recepta howto ? Niezbędniki to kamera KAFAS, włącznik i oprogramowanie. To jest jedna z tych opcji którą można aktywować gdy są odpowiednie urządzenia w aucie w ramach innych opcji. Nie robiłem u siebie, było w zestawie :wink:

Dobiłem u siebie do ogranicznika czując ewidentne zapięcie na smycz. Wg licznika było w okolicach 256-257km/h - odrobinę poza połową między 250 i 260km/h. GPS pokazywał wartości z przedziału 247-250km/h. Próba wykonana kilkakrotnie :mrgreen:

Ale możesz to aktywować jeśli masz odpowiedni osprzęt czyli kamerę KAFAS i chyba coś jeszcze ...

Zamawiałem F30 na początku roku i nie było w opcji ogrzewania postojowego. Zaryzykuję stwierdzenie że na pewno gdyż żona nawet o to pytała. Padło stwierdzenie że jest dostępne od 5er i w niektórych X'ach. Ale może się mylę ...

Oczywiście że RTTI to nie TMC :mrgreen: ale oba rozwiązania na zachodzie działają równolegle i współpracuja z BMW. A w PL coś działa w oparciu o TMC ale poza BMW. Nawet na forum były szczegóły odnośnie aut które z tego korzystają.

To nie jest wina do końca BMW. Aby RTTI podawało miarodajne informacje przede wszystkim musi być odpowiednia ilość aut z tym systemem. Wynika to z faktu iż każde aute jest też nadawcą informacji o lokalizacji, prędkości. Co innego ładowanie do systemu informacji o zdarzeniach na drodze. Tu potrzeba systemu w naszym kraju który takie news'y będzie gromadził i ładował do RTTI. O ile wiem coś działa w oparciu o TMC ale nie dociera do BMW.

Niesądzę ;) Zaryzykuję stwierdzenie iż to jest zbłąkany sygnał z obszaru DE :mrgreen:

Wygląda nieźle :cool2: W tym kolorze świetnie pasuje do AlpinWhite :D

RTTI startuje całkiem poprawnie 50-80km przed granica DE jadąc A2. Niestety informacje o wypadkach i leżących na drodze przedmiotach potrafią być dośc przedawnione ;)

Z oszukiwaniem DrivingAssistant'a nie można przesadzać. Gdzieś wyczytałem że pewien Anglik wypożyczył Camper'a w US, wyjechał na autostradę i włączył tempomat aktywny. Policja która przybyła na miejsce wypadku nie mogła się nadziwić dlaczego kierowcę znaleziono w tylnej cześci auta z czajnikiem w ręku ;)

W paczce SystemyWspierająceKierowcęPLUS 5AT oprócz drobiazgów które są w SystemyWspierająceKierowce 5AS jest Tempomat Stop&Go PLUS wzbogacony o asystenta jazdy w korku. Działa dość sprawnie, sam się toczy i hamuje w korku oczywiście w ramach toru jazdy. Z tym trzymaniem ręką kierownicy to w zupełności wystarcza przyłożenie dwóch palców to kierownicy trzymając wygodnie rękę opartą na podłokietniku. Sądzę że system musi wykryć lekki opór aby zachować kontrole. Uwaga przy konfiguracji auta - wybór funkcji 5AT wyłącza wcześniej wybrany pakiet Innowacji. Niewiele brakowało a nie miałbym Head-Up'a :evil: Z funkcjonalności rozpoznawania przeszkód warto korzystać w mieście, w zatłoczonych miejscach. Ale gdy podjedziesz pod szlaban w firmie z zamiarem jego otwarcia, opuszczasz szybe, wysuwasz rączke z kartą i ...już się zbliżasz aż tu nagle Twój mądry samochód staje dęba :twisted: Ciekawe jest to że nie zawsze tak robi. W sumie szlaban to nie człowiek ;)

Sądzę że zarówno w F10 jak i w F30 PDC jest niezwykle użyteczne. Z kamer minimum to kamera cofania. Przód i tył PDC załącza mi się automatycznie przy wyjeździe jeśli coś jest w małej odległości od czujników. A że parkuje w garażu przy ścianie wjeżdząjąc tyłem w slot to przy wyjeździe czujniki "wstają" automatycznie po zapięciu D i ruszeniu z miejsca. Pozostałe kamerki mają znaczenie jak cofam do krawężnika i nie chcę objechać np. felgi. Kilka razy zdarzyło mi się użyć przednich kamer przy wyjeździe z ciasnej ulicy w ruchliwą miejską trasę. Bardzo przydatne na wąskich uliczkach na starówkach we Włoszech.

A ja dorzuciłbym czujniki parkowania. Są znakomite w BMW a w połączeniu z kamerkami po prostu rewelacja. A tak z życia to nawet najlepiej zaprawieni w parkowaniu w mieście są w stanie zaliczyć dwa razy ten sam hydrant :mrgreen:

Przez kilkanaście lat jeździłem służbowymi, również BMW, i wzbogaciłem się wewnętrznie na tyle że przeszedłem na własne auta :norty:

wklejam link do aukcji: http://licytacje.pekaoleasing.com.pl/aukcje/71424-bmw_520d_184km135kw Znam te blachy :) Sugeruje sprawdzić prawe drzwi przód/tył, próg, słupek i podłogę :mrgreen:

Navi w wersji NBT nie porównywałbym do tej z e60 czyli chyba CCC. Zupełnie inne jakośc i funkcjonalność. Precyzyjna dokładna i łatwa w użyciu. Warta swojej ceny :cool2:

Gratulacje :cool2:

A moze po prostu jest to stereotyp wg ktorego części kupione w ASO są nazywane Oryginalnymi a te nabyte "na mieście" nazywa się zamiennikami :wink:

Sądzę że warto. Tam są informacje nie tylko z nawigacji.