Skocz do zawartości

carl0s

Zarejestrowani
  • Postów

    1 038
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez carl0s

  1. carl0s

    320d 136km pompa wtryskowa

    Następny Staszek widzę nam się pojawił w stadzie. Wbij sobie do głowy - masz silnik o oznaczeniu M47, moc 136 koni, zasilany pompą wtryskową VP44, bez klapek zawirowań w kolektorze dolotowym. W związku z tym, że masz już ten silnik, to spodziewaj się: padnięcia elektroniki pompy VP44, zatarcia tłoczka przestawiacza kąta wtrysku pompy VP44, pęknięcia wału korbowego silnika w związku z a: dużym przebiegiem, b: zużyciem dwumasowego koła pasowego, c: zużyciem koła zamachowego dwumasowego. I czytaj ze zrozumieniem to, co jest zawarte na forum, a nie słuchaj już tych "innych" czy też "drugich", bo tylko robisz z siebie durnia.
  2. Pokaż foto tego silnika, bo to, że tobie się wydaje, że to 150 km to jeszcze za mało.
  3. WBAAX71080PE60411 Modellbezeichnung: 320d Ausführung: Europa Typschlüssel: AX71 E-Code: E46 (3) Karosserie: touring Lenkung: links Türen: 5 Motor: M47D20O0 - 2,00l (100kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Stahlgrau Metallic (400) Innenraum: Stoff Flock Raute/anthrazit (E3AT) Produktionsdatum: 07.05.2001 Werk: Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S832A Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S259A Entfall Seitenairbag Deleted, side airbag S274A BMW LM Rad Doppelspeiche 53 BMW light alloy wheel, double spoke 53 S302A Alarmanlage Alarm system S386A Dachreling Roof railing S433A Interieurleisten Interior trim finishers S473A Armlehne vorne Armrest front S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S550A Bordcomputer On-board computer S662A Radio BMW Business CD Radio BMW Business CD S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S877A Entfall Überkreuzbedienung Delete cross-pattern operation S886A Bordliteratur holländisch On-board vehicle literature Dutch No to jest 136 faktycznie. Jeśli masz kabel do VAGa, to spokojnie INPA na kompie i jedziesz z koksem, będzie śmigać.
  4. Taka diagnostyka mija się z celem. Zacznij od INPA i normalnej diagnostyki. I podaj VIN, to będzie wiadomo co tam jest za silnik, albo przynajmniej jaki powinien być.
  5. tak, map sensor to ten z tyłu kolektora. Skąd pewność, że silnik to m47n?
  6. Hehe, uwielbiam takie pytania :D. Nie wiem ile będzie kosztowała taka naprawa, czy też diagnostyka, ale wiem, że za wymianę podkładki pod wtryskiwaczem w ASO w Saltzburgu powiedziano mi kwotę 450Euro netto.
  7. Ale z głową wszystko rozumiem nie bardzo dobrze? Bo to normalne nie jest wpadać i od ręki z wyzwiskami. Było tu już kilku takich, długo nie zabawili.
  8. Widać jest jeszcze głupszy niż ty.
  9. Lepszy byłby zestaw z Corsy B. Ma inny kształt tego "trzpienia" - tzn nie ma układu "noga - poszerzenie - kapleusz" (wiem wiem, profesjonalne nazewnictwo ;) ), tylko jest "noga - kapelusz". U mnie się ten patent sprawdzał się około pół roku, potem dziura się wyrobiła i szczęki sobie, tarcza sobie. Ostatecznie kupiłem tarcze i zamontowałem bez demontażu piasty - po prostu przeciąłem nową tarczę w miejscu, gdzie brak jej rantu - tam, gdzie jest wycięcie na zacisk. Generalnie nie lubię takiej fuszerki, ale usprawiedliwiają taką akcję koszta - sprawny ręczny jest ważny, ale nie tak ważny, żeby rozwalić sprawne łożyska, ponadto przecięte tarcze nadal zachowują sztywność i spełniają swoją rolę.
  10. No to skrzynia do rozbiorki, bo te dwa zęby to część zębatki pompy oleju. Pół biedy jak odpadł tylko ząb, gorzej jak zębatka pękła, co bardzo prawdopodobne. Oj, szykuj kieszeń :D
  11. O ile dobrze kojarzę, to dwa zęby są od pompy oleju skrzyni, chodzi Ci o te dwa kły wchodzące w wycięcia na kołnierzu sprzegła hydro?
  12. Heheheh, dobrze widzieć, jak proste rzeczy i mała znajomość tematu cieszą... Tylko, że nie ma darmowych obiadków na świecie. Zacznijmy od tego, że M47 ma tak prostą konstrukcję układu wtryskowego, że z założenia przypomina ona wiaderko - podlewasz z wiaderka do komory spalania i musi chodzić. W tym silniku mógłbyś wymienić końcówki wtryskiwaczy na kawał blachy z dziurą, a silnik pracowałby w miarę poprawnie. Także niestety nie "BINGO". CO zrobiłeś, to nasmarowałeś układ. Wiesz z czego składa się STP? z zawiesiny detergentów i oleju w nafcie. Owszem, może i ten środek coś tam wyczyścił, niestety zazwyczaj ze zbiornika, i całość poleciała dalej, prosto do pompy wtryskowej. I teraz - jeśli miałeś szczęście, to nasmarowałeś tłoczek przestawiacza kąta wtrysku. Owszem, pewnie i pomogło na chwilę, tyle, że zaraz usterka powróci, jak już wyjeździsz ropę z dodatkiem. Wiesz dlaczego miałeś limpa? Bo tłoczek z bardzo dużym oporem ustawiał się we właściwej pozycji - z tego co opisałeś, to zajmowało mu około 20 sekund aby osiągnąć pozycję jaką wymusza na nim DDE. Także ten, powodzenia z naprawą pompy, już zacznij gromadzić hajs.
  13. carl0s

    e46 320d wycie z tyłu

    google ci zaparowały leniu śmierdzący?
  14. carl0s

    e46 320d wycie z tyłu

    No prawdopodobne o tyle, że akurat w tym momencie strzeliła mu tarcza kotwiczna i któraś ze szczęk sobie robi różne jaja typu ocieranie się o piastę, wnętrze tarczobębna itp... Ale nie ma co dramatyzować, może po prostu dyfer się kończy, co ma często miejsce w wyeksploatowanych BMW.
  15. A dlaczego auto nie na kredyt? Moim zdaniem finansowanie za gotówkę to głupota. Dlaczego? Bo lubię mieć tę gotówkę, gotówka na mnie zarabia, kręcąc się w banku na lokacie, w inwestycjach, nawet na głupim oszczędnościowym koncie. A gdybym ją wydał, to bym jej nie miał. A tak mam i auto i gotówkę. Owszem, kredyt kosztuje, ale też żyjemy w takich czasach, że większość ludzi stać na to, ponadto w takiej sytuacji mam i auto i gotówkę, i jakotaki bilans zerowy, jeśli oszczędności z pracy gotówki pokryją mi koszt krechy na auto. Prosta sprawa. Ponadto - ok, koszty utrzymania itp. ale ile wydawałbyś pieniędzy nie posiadając auta? Używając nie wiem, komunikacji publicznej czy taksówek? Ile rzeczy fajnych, niemierzalnych biletami NBP by Cię ominęło? Ile musiałbyś zastosować kompromisów, nie mając wygody posiadania auta? Jak byś za przeproszeniem kobitę swoją zabrał na romantyczny zachód słońca gdzieś na plaży czy nad jeziorem, gdzie plaża ta lub owo jezioro jest w dziczy i nie dojeżdża tam nawet miejscowy leśniczy, nie mówiąc o transporcie publicznym? To wszystko dobrze rozliczone mogłoby dać Ci poziom zero w kosztach posiadania auta. Tylko, że takiego myślenia trzeba się nauczyć. A nie tylko wpisywać kolejne PLNy w tabelkę "koszty utrzymania i eksploatacji". Bo w ten sposób żyjąc, to można sobie nawet przyjemność wypicia dobrej kawy popsuć - bo przecież ile to prądu naciągnie ten czajnik grzejąc wodę, sama woda na kawę to już koszt, a przecież jeszcze trzeba umyć kubek, to i płyn do naczyń, a i sam kubek to też pieniądze... A ceny kawy ostatnio? Łomatko... ;) Także ten, bez przesady ;)
  16. Oczywiście, pospawać sprężynę, a następnie zalać betonem. Będzie beton zbrojony stalą sprężystą. Niczym tego nie rozwalisz potem, więc i problemy z zawieszeniem cię ominą.
  17. a mnie się wydaje, że to jednak nie głośniki, a zwyczajnie za mało betonu w aucie. Staszek, zalej to betonem, będzie cichutko.
  18. "Moda na beton, odcinek 5443"... Już do Ciebie jedzie http://www.hankstruckpictures.com/pix/trucks/len_rogers/2005/jan01/daf-beton.jpg
  19. carl0s

    Bmw e46 coupe 2.2-pech?

    Ale powiedz czego się spodziewałeś kupując nastoletnie auto? Że będzie "igła" "ideał" "nówka funkiel"? To co wymieniasz, to nic innego jak koszty związane z eksploatacją auta - no może poza silnikiem, ale to już sam powinieneś zrobić rachunek sumienia ile miałeś swojego wkładu w taki a nie inny stan rzeczy - czytaj, ile zaoszczędziłeś na oleju przy ostatniej wymienia? Jeśli przerażają Cię koszty zwykłej eksploatacji to sprzedaj to auto jak najszybciej, bo prawda jest taka, że ono młodsze i sprawniejsze już nie będzie, wręcz przeciwnie. Zwłaszcza, że z Twojej wypowiedzi wynika jasno, że ty nie utrzymujesz auta w dobrym stanie technicznym, tylko eksploatujesz do momentu awarii. A to jest błąd, no tylko u nas w kraju przyjęło się "dbać" o wóz jak już nie jedzie. "Cieszy bardzo!". No nie wiem, mnie tam cieszy tłusty urlop co pół roku na którym nie muszę się liczyć z kasą, a nie martwienie się o kasę w kontekście eksploatacji auta.
  20. Modellbezeichnung: 320d Ausführung: Europa Typschlüssel: AS71 E-Code: E46 (4FL) Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: M47D20O1 - 2,00l (110kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch Außenfarbe: Titansilber Metallic (354) Innenraum: Stoff Jacquard/anthrazit (H9AT) Produktionsdatum: 29.11.2001 Werk: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S832A Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment Code Sonderausstattung Optional Equipment S205A Automatikgetriebe Automatic transmission S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S441A Raucherpaket Smoker package S465A Durchladesystem Through-loading system S473A Armlehne vorne Armrest front S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S550A Bordcomputer On-board computer S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43) S692A CD-Wechsler I-Bus Vorbereitung Preparation, BMW 6-CD changer I-bus S854A Sprachversion französisch Language version French S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S881A Bordliteratur französisch On-board vehicle literature French Popraw rok produkcji w ogłoszeniu.
  21. Na BMW się znalazło, a na oponki szkoda, nie? Hehehe, myślę, że dyskusję można uznać za zakończoną - przy takim podejściu ciesz się, że auto w ogóle jedzie, niezależnie w jakim kierunku.
  22. U kogo z tym byles? U ktorego z koszalina? I poniewaz jestes swoj chlop z okolocy w ktorej mieszkam, to podziele sie z toba pewna madroscia. Nie radze sprzedawac w tym stanie. To jest stare bmw, w dieslu. Nikogo nie bedzie obchodzilo co zrobiles i za ile i na jakich czesciach. To eksploatacja, nic ponadto, zreszta i tak w bardzo ogranicznym zakresie. Powiedz, masz do niej papiery typu ksiazki serwisowe? Weryfikowales przebieg w aso? Jedtes pewien bezwypadkowosci auta? W sensie, ze dajesz sobie lape uciac, ze nie byl bity i klepany i jak wpadnie ktos z miernikiem to nie bedzie mial sie czego przyczepic? Do czego zmierzam - auto w takim stanie, czyli z niezdiagnozowanym silnikiem i 14 letnie nie jest warte za duzo wiec musisz sie liczyc z tym, zaproponowane kwoty znacznie odbiegna od tego, co sobie zakladasz. I to jest to co pisalem ci na pw - nikt nie bedzie cie chwalil ze to czy tamto zrobiles, tylko kazdy bedzie zbijal cene rozpieprzonym silnikiem. Niewazne czy chodzi czy juz nie - jest uszkozony, a "panie... to drogie rzeczy sa, a ile to roboty, oooo..." Dlatego powinienes naprawic auto i wtedy ewentualnie sprzedac - w ten sposob utrata kasy ograniczy sie tylko do kosztow remontu. Chyba, ze naprawde nie masz sily juz do tego, to mozesz sie do mnie odezwac na pw. Ale dwa razy przemysl swoja cene w kontekscie tego co napisalem. Napisz mi tez u kogo byles. Koszalinek jest maly, ale dwoch specow by sie znalazlo. Tanio nie bedzie, ale recze za skutecznosc.
  23. No dobrze, ale skoro nawet to jest klapka i jej skutki, to po co od razu szukać silnika? Przecież to można nie tak znowu strasznie drogo zrobić, naprawić. Fakt, u nas fachmanów jak na lekarstwo, ale i też kupno silnika w dobrej kondycji to jak wygrana w lotto. Nie wiem, ja bym diagnozował i robił, nawet "na siłę". A endoskop tak się składa mam, można go wsadzić, popatrzeć, jakbyś chciał. Z tym, że ja nie zajmuję się mechaniką komercyjnie i auto musi do mnie trafić ze zdemontowanym wtryskiwaczem / świecą żarową.
  24. Stawiam 18 letnia szkocka temu kto oscyloskopem zajrzy do komory spalania ;)
  25. kompresje mierzyles? Doszedłeś do ładu z tymi podmienianymi wtryskami?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.