Witam chciałem zaoszczędzić na przekładce silnika i niestety przy montażu skrzyni wylamalem jeden z dwóch zębów mocujących sprzęgło hydrokinetyczne, proszę o radę co mozna z tym zrobic

Chyba nikt nie wie w czym problem ;p

Dokładnie :D Zrób fotę jakąś co popsułeś.

O ile dobrze kojarzę, to dwa zęby są od pompy oleju skrzyni, chodzi Ci o te dwa kły wchodzące w wycięcia na kołnierzu sprzegła hydro?

https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq90/r/913/DIdkj5.jpg w widoczne wyciecia wchodzą dwa zęby znajdujące się tutaj https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq90/r/673/7CdVS2.jpg

dokładnie o to chodzi

No to skrzynia do rozbiorki, bo te dwa zęby to część zębatki pompy oleju. Pół biedy jak odpadł tylko ząb, gorzej jak zębatka pękła, co bardzo prawdopodobne.

 

Oj, szykuj kieszeń :D

No to super :/ i dzięki za wyjaśnienie ,póki co zamontuje drugi silnik, zobacze jak pracuje, skrzynie zawsze pozniej mozna zamontowac z kanału

Mam jeszcze pytanie jak zdemontowac przedni korpus skrzyni automat GM sruby odkrecilem ale nie chce wyjsc z wałka

Nie rozbierałem, ale może kolega z tego tematu ci pomoże. Jest kilka zdjęć podczas ozbierania.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=263998

Nawet nie mow, ze wkladales skrzynie, gdy hydro bylo zamontowane na kole zamachowym.. Jezeli tak to straszna wtopa, hydro sie odkreca pod zaslepka przy katalizatorze i zawsze ma schodzic ze skrzynia nie inaczej !

A no wtopa dokładnie tak zrobiłem, jedyne co mnie pociesza to ze nowy silnik chodzi bardzo ladnie, spaliny tak nie smierdza jak w tym starym. Skrzynie przykręcilem bez hydro by posluchac silnika. Mam pytanie czy teraz przy wymianie skrzyni w warsztacie beda musieli wyjac silnik, bo ja juz praktycznie całe auto poskładalem.