tomect

wydaje mi sie ze to nie do konca sa takie jak na moich zdjeciach w drugim linku jest pomaranczowy klosz kierunku pomalowany na czarno wraz ze swiatlem wstecznym wiem ze lampy na moich zdjeciach sa firmy depo lecz nie moge znalezc teraz czegos takiego na allegro a z producentem tez jest utrudniony kontakt chyba nie ma zadnego przedstawiciela tej firmy na Polske

czy ktos wie gdzie moge dostać tylne lampy takie jak na zdjeciu (dymiony kierunek) i jaka moze byc ich cena?? http://images33.fotosik.pl/7/1e7139013605858emed.jpg http://images34.fotosik.pl/7/339ed8c39a120bdamed.jpg http://images32.fotosik.pl/7/97aa92a24f353ef4med.jpg

czy były modele e36 bez wiskozy ,z wentylatorem elektrycznym?? widzialem wczoraj e36 compakt 316 z klima ktora miala tylko wentylator elektryczny miejsce na wisko tez bylo . Czy to auto moglo opuscic fabryke bez wisco?? nigdy sie z czyms takim nie spotkalem wiec wmawialem wlascicielowi ze brakuje mu wisco, temp silnika byla powyzej 90stopni

kupiłes swiatła do sedana/kombi. compacty maja inne podłączenie

a te uszczeli pod kolektor kupowales, czy zakladales stare? mi na 3 dolotach te uszczeli przepuszczaja i mam zamiar wymienic wszystkie za razem, ile one kosztuja?? wg realoem wychodzi ok 10zl tylko nie wiem czy wszystkie 6 tyle kosztuje(byc moze sa razem pakowane) czy 1 sztuka. nie chce wydawac 60zl za kawalek dekturki

http://www.tlumiki24.pl/index.php?mod=informacje&sub=o_sklepie

jesli twoje auto jest z 98 roku to tez jak kolega wyzej powinienes miec kolektor dolotowy czarny (plastikowy) a w tych nie wiem czy wystepuja takowe czujniki ,ja mam 95 rok i kolektor aluminowy kabel do czujnika wychodzi z listwy, ostatnio nawet ten czujnik czyscilem i silnik zaczol ładniej pracowac zaniklo charakterystyczne cykanie

jesli posiadales auto z dzialajacym immo a wszystkie kluczyki od auta masz przy sobie to raczej nie ukradli ci go jacys leszcze ktorzy tylko chcieli sie przejechac bmw, przypomnij sobie komu powierzales auto wraz z kluczykami , tam gdzie zakladaja gaz napewno tez maja stycznasc z elektronika w aucie, jesli ktos sie angazowal w dorabianie klucza to raczej nie znajdziesz tego auta gdzies porzuconego

w e36 od 95 roku był serynie zakladany immobiliser tak wiec jesli juz ktos otworzy to auto i bedzie je probowal odpalic majac kluczyk bez kosci w srodku to mu sie to nie uda bo kosc z kluczyka wysyla sygnal do komputera, zeby odpalic to auto trzeba by podlaczyc drugi komputer od tego modelu i wyslac odpowiedni sygnal. jesli posiadales 4 kluczyki "1 orginal 1 plastik 2 zapasowe" nie wiem czy te zapasowe to byly tez oryginalne czy dorabiane?? byc moze w twoim przypadku immobiliser nia dzialal badz posiadasz auto bez immo, wszystkie kluczyki dzialaly?? tz czy wszystkimi mogles odpalic auto?? probowales moze kiedys odpalac auto tym plastikowym kluczem?? jesli ci sie to udalo to immobilazer nie dzialal. jesli chodzi o dorabianie kluczy to nie mozna skodowac sygnalu z szarego kluczyka(servisowego) oraz z tego plastikowego bo ten wogole nie posiada kosci w srodku, z pozostalych klyczy mozna skodowac sygnal i dorobic kluczyk ktorym bedzie mozna odpalic auto

silniki 2,5 td/tds odpowietrzaja sie same przypuszczam z z 318 tds moze byc podobnie

ile miałes kluczy do auta ??? i jak długo byłesv jego posiadaczem ?? gdzie oddawales auto do warsztatu?? zazwyczaj ludzie którzy potrafia odjechac e36 po 95roku bez kluczy do tego auta nie są amatorami ,a zawodowcy takich aut juz dawno nie kradną

tez cos takiego nie raz mam tylko bardziej to jest slyszalne od strony filtra powietrza, turbo, w srodku przy zamknietych szybach najbardziej

jednak blotniki z rocznikow od 97 roku w gore nie beda pasowaly bo otwor na kierunkek jest bardziej oddalony od dzwi. zastanawiam sie nad zakupem zamieniikka .czy juz ktos montowal zamienniki te po 80-90 zl jak to sie psauje czy wyglada to po pomalowaniu tak jak oryginal czy widac jakies roznice???

na czuja:))

witam muze zakupic lewy blotnik do swojego auta 95r sedan, chcialbym sie dowiedzec czy bedzie pasowal blotnik z mlodszych rocznikow ten z innym kierunkowskazem bocznym??

posiadam od roku lampy przednie soczewkowe oraz kierunki firmy depo nie ma z nimi najmniejszych problemow , poprostu podczas montazu trzeba wiedziec jak zamontowac silniczek od el,regulacji swiatel wtedy nie bedzie zadnych problemow z ustawianiem tych lamp, w momencie kiedy lustro lampy jest na najnizszym poziomie nie mozemy zamontowac silniczka ktorego poziom w tym momencie jest najwyzszy(3) bo po przekreceniu pokretla ustawienia lamp na poziom (0) kruciec wychodzacy z silniczka wyskoczy nam z mocowania w lampie przypuszczam ze taka sama jest procedura montażu silniczka i ustawien swiatel w oryginalnych lampach. jesli chodzi o jakosc wykonania to jest ona calkiem przyzwiota wszystko pasuje do elmentow karoserii lampy nie paruja swieca moze nie idealnie ale nie ma tez tragedii, mysle lampy soczewkowe depo + xenony to idealne zestawienie http://images21.fotosik.pl/67/7b1579ac87f2dbb6med.jpg http://images21.fotosik.pl/67/77ba0a693e8fc884med.jpg

szukaj - "elektrozawory"

jesli sa luzy na dzwiach to wymien element nr 15 x2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=41_0842&hg=41&fg=40

poluzuj sruby i podnies do góry element nr 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=41_0939&hg=41&fg=40 jesli nie sa powyginane zawiasy na słupkach to powinno pomóc

to co jest pokazane na tym filmie wie kazdy zlodziej profesjonalista, kazdy tez co rozkladal choc raz taki zamek wie na jakiej zasadzie on dziala, 8 lat temu rozkrecalem zamek od opla rekorda z 86 roku i wszystko wygladalo niemal ze identycznie jak w BMW, wg mnie nie ma w tym filmie nic strasznego zlodziej profesjonalista i tak juz to wszystko wie natomiast amatorowi to sie nie przyda bo i tak bez takiego sprzetu sobie nie poradzi

w e36 łożyska sa razem z piastą tz zewnetrzny pierscien łozyska to piasta tak wiec nie ma takiej mozliwosci ze po zalozeniu nowego bieznia lozyka bedzie wyrobiona

sprawdz czy przyczyna jest koncka drążka czy sam sworzen jesli to jego wina to zetnij go diaksem byc moze koncowki sa nie oryginalne i maja za długie sworznie

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=56458&highlight=

najpierw zobacz jaki masz stan wszystkich opon , w moim przypadku myslalem ze buczy łozysko w lewym przednim kole okazalo sie ze to opona na lewym tylnym kole, doszedlem do tego jak zmienilem na zimowki wtedy byla cisza

łącznik jest z oczkiem i sworzniem, ja je dokrecam na sciagnietym kole tyle ze podkladam kostki pod wachacz i opuszczam auto na lewarku do momentu az dam rade włozyc srube ,inaczej chyba sie nie da jesli auto nie jest podniesione cale do góry na podnosniku